Beidou Navigasyon Sisteminden Çin Çiplerine Üç Aydınlanma
Yazar: Yurtdışı gözlemlendi
2018, Çin'in Beidou Uydu Navigasyon Sistemi (BDS) için çok önemli bir yıl. Yıl içinde 17'ye kadar navigasyon uydusunun fırlatılması, böylece üçüncü nesil Beidou uydu navigasyon sistemi-Beidou-3 uydularının 18'e ulaşması bekleniyor. Küresel ağ oluşturmaya ulaşmak için 2020'de sağlam bir adım atılacak.
Çin-ABD ticaret savaşı bağlamında, Çin'in yüksek teknolojisi, özellikle çipi, sıkışıp kalma ikilemiyle karşı karşıyadır, aynı zamanda Çin'in çok para yatırdığı bir sektördür.Beidou uydu navigasyon sistemi neden başarılı, ancak çip endüstrisinin hala daha uzun bir yolu var? Çin Bilimler Akademisi'nden bir akademisyen olan Ni Guangnan, bir keresinde Çin çiplerinin en büyük zorluğunun teknolojide değil ekolojide yattığına dikkat çekti.Eri bir daire oluşturabilen yerli çiplere odaklanan bir endüstriyel sistem ve Beidou uydu navigasyon sistemi yapısı sayesinde başarılı olabilir. Kendi ekosistemi - endüstriyel sistem. Peki, Beidou'nun başarısı Çin'in çip endüstrisine nasıl bir aydınlanma sağlayabilir?
2018'de Çin'in Beidou uydu navigasyon sistemi, küresel ağ için kritik bir yılı başlattı ve yıl boyunca 17 Beidou uydusu fırlatılacak
Beidou Navigasyon'un "ekosistemi"
Çin askeri taraftar çemberinde, Çinin askeri gücünü Amerikan imparatoruna dokunarak nehri geçmek olarak tanımlayan bir söz vardır, yani geç kalanlar olarak Çin, askeri teknolojiyi geliştirirken ABD'den öğrenir ve ABD'nin izlediği yolu izler. Deneme yanılma sonucu zaman ve sermaye israfını önlemek.
Çin'in Beidou uydu navigasyon sistemi büyük ölçüde "Amerikan imparatoru ile nehri geçmenin" bir ürünüdür. 1990'larda Çin, Beidou uydu navigasyon sistemini kurmaya başladığında, Amerika Birleşik Devletleri'nin Küresel Uydu Sistemi (GPS) küresel ağ oluşturmayı başardı. İlk nesil Beidou navigasyon sistemi 2000 yılında kullanıma girdiğinde, Amerika Birleşik Devletleri'nin GPS sistemi zaten dünyaya hakim olmuş ve büyük bir endüstriyel zincir oluşturmuştu. Önde Amerika Birleşik Devletleri'nin GPS sistemi ile Çin'in Beidou navigasyon sistemi, doğal olarak büyük sivil pazarı ve kendi ekosistemini kurmayı hedeflerinden biri olarak alıyor.
Beidou uydu navigasyon sisteminin resmi web sitesine göre, Beidou navigasyon sistemi başlangıçta ulaşımda yaygın olarak kullanılan tüm endüstri zincirini kapsayan antenler, çipler, modüller, terminaller, elektronik haritalar, simülatörler, uygulama çözümleri ve diğer ürün formlarını oluşturmuştur. Tarım, ormancılık, balıkçılık, kamu güvenliği, afet önleme ve azaltma, özel bakım, toplu uygulamalar, elektrik, finans ve diğer alanlar başlangıçta kendi ekosistemlerini oluşturdu.
China Satellite Navigation and Positioning Association'ın anket verilerine göre, şu anda Çin'de faaliyette olan veya yapım aşamasında olan, 19 il, şehir ve özerk bölgelere dağılmış 34 Beidou ile ilgili sanayi parkı bulunmaktadır. Bunlardan 18'i inşa edilmiş ve işletmeye alınmış, 16'sı ise yapım aşamasındadır. Beidou navigasyon sistemi Çin'de beş ana sanayi kümesi oluşturdu: Pekin-Tianjin-Hebei, İnci Nehri Deltası, Yangtze Nehri Deltası, Orta Çin, Hubei, Henan ve Hunan ve Batı Sichuan, Shaanxi ve Chongqing.
Beidou Navigasyon Endüstrisi Zinciri
Çin Uydu Seyrüsefer ve Konumlandırma Derneği tarafından Mayıs 2018'de yayınlanan "Çin Uydu Seyrüsefer ve Konum Hizmeti Endüstrisi Geliştirme Teknik Raporu" na göre, 2017 yılında beş büyük bölgedeki uydu navigasyon ve konum hizmeti endüstrilerinin tümü% 15'in üzerinde ultra hızlı büyüme göstererek toplam RMB çıktı değerine ulaşmıştır. 204 milyar yuan (1 yuan yaklaşık 0.15 ABD dolarıdır), ülkenin toplam çıktı değerinin% 80'ini oluşturur. Bunun büyük bir kısmı Beidou endüstrisinden geliyor.İstatistiklere göre Beidou'nun sektörün temel çıktı değerine katkısı 2016'ya göre 10 puan artışla% 80'e ulaştı.
Spesifik uygulama düzeyinde, tek başına yüksek hassasiyetli konumlandırma ve yönlendirmeli alıcılara dayanan Beidou akıllı sürüş testi sistemi, Çin'deki 9.000'den fazla sürücü okulunda 300.000'den fazla setlik bir pazar kapasitesine sahiptir ve doğrudan pazar talebinin 5 milyar yuan'dan fazla olması bekleniyor. Haberleşme Bakanlığı ve Merkez Askeri Komisyonu Ekipman Geliştirme Dairesi tarafından Kasım 2017'de yayınlanan "Beidou Uydu Seyrüsefer Sisteminin Ulaşım Endüstrisi Uygulaması Özel Planı (Herkese Açık Versiyon)" uyarınca, 2016 yılı sonu itibarıyla 460'dan fazla Beidou uyumlu terminal, Çin karayolu işletim araçlarına kurulmuştur. Milyon birim. Yalnızca Pekin'de, 33.500 taksi ve 21.000 otobüs, Beidou konumlandırmasının tam kapsamını sağlamak için Beidou sistemini kurdu; 1.500 lojistik kamyonu ve 19.000 teslimat personeli, lojistik bulut platformuna erişmek için Beidou terminallerini ve bileziklerini kullanıyor. Gerçek zamanlı planlamayı gerçekleştirin.
China North Industries Group ve Alibaba arasındaki bir ortak girişim olan Qianxun Location Network Co., Ltd., Beidou navigasyon sistemine dayalı, Çin'deki 20 il ve şehri kapsayan, gerçek zamanlı sayaçlar, desimetreler, santimetre ve İşlem sonrası milimetre düzeyinde yüksek hassasiyetli hizmetler. Aralık 2017 sonu itibariyle, çeşitli türlerdeki erişim kullanıcılarının sayısı 100 milyonu aştı. Ayrıca Huawei gibi bazı Çinli cep telefonu markaları da Beidou navigasyon sistemine katılmaya başladı.
Dünyanın dört büyük uydu navigasyon sistemi
En kritik çipler açısından, Çin'in yerel Beidou çipleri büyük ölçekli uygulamalara ulaştı. Süreç 28 nanometre çağına girdi. En düşük tek çip fiyatı 6 RMB'den az ve genel performans benzer uluslararası ürünlere eşit veya onlardan daha iyi. Pearl River Delta ve taşımacılıkta sergileniyor , Meteorolojik Gösteriler, Balıkçılık Gösterileri ve diğer bölgesel ve endüstri gösterileri yaygın olarak kullanılmaktadır. 2017 Nisan sonu itibarıyla Beidou navigasyon çip modüllerinin satışları 65 milyonu aştı.Yüksek hassasiyetli pano ve anten satışları iç pazar payının% 30 ve% 90'ını oluşturarak 80'den fazla ülke ve bölgeye ihraç edildi.
Mayıs 2018'de düzenlenen 9. Çin Uydu Navigasyon Akademik Yıllık Konferansı'nda Çin Uydu Navigasyon Sistemi Yönetim Ofisi direktörü Ran Chengqi, 2020 yılına kadar Çin'in uydu navigasyon endüstrisinin ölçeğinin 400 milyar yuan'ı aşacağını ve Beidou'nun 2.400 araç kullanacağını açıkladı. 320 milyar yuan pazar payına.
Elbette, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki GPS sistemi ile karşılaştırıldığında, Çin'deki Beidou navigasyon sisteminin ekosistem endüstrisi zinciri hala çok zayıf. Örneğin, Beidou endüstrisinde çalışan 1000'den fazla yerli şirket olmasına rağmen, bunlar genellikle küçük ölçeklidir. Beidou endüstrisinde listelenen şirketlerin toplam varlıkları Yalnızca on milyarlarca yuan, çeşitli kanallardan sağlanan toplam finansman miktarı yalnızca yaklaşık 10 milyar yuan ve benzeri. Ama sonuçta Çin ilk adımı attı ve şimdiden kendi ekosistemine sahip, bu da bir gün yükselen bir ağaca dönüşecek.
Beidou Endüstrisinin Üç Uygulama Pazarı
Beidou Navigasyonunun Aydınlanması
Beidou navigasyon sistemi, çip endüstrisi gibi, sermaye ve teknoloji yoğun bir endüstridir ve geliştirmenin ilk aşamalarında devletin desteğinden ayrılamaz.
Beidou navigasyon sisteminin arkasında en önemli şey, bir ekosistemin inşasını gerçekleştirmek için askeri teknolojiden sivil sahaya uzanan Çin ordusunun desteğidir.İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana dünya bilim ve teknolojisinin hızlı gelişimi büyük ölçüde bundan kaynaklanmaktadır. Günümüzün bilgisayarlar, İnternet ve hatta çipler gibi yarı iletken endüstrileri başlangıçta hükümet ve hatta ordu tarafından yönetildi ve daha sonra sosyal ve ekonomik kalkınmayı desteklemek için büyük bir endüstriyel zincir haline geldi. Çin'in son yıllarda askeri-sivil entegrasyonu desteklemesinin nedenlerinden biri de budur.
Ordu bir teknik sistem kurduğunda, hükümetin uygulama düzeyinde harekete geçme zamanı gelmiştir. Bir yandan Çin, Beidou navigasyon sisteminin ve ilgili endüstrilerin gelişimini art arda ulusal ekonomik ve sosyal kalkınma için 12. ve 13. Beş Yıllık Planlara dahil etti ve çeşitli bakanlıklar ve komisyonlar, endüstrinin özelliklerine göre ilgili endüstri geliştirme planlarını formüle etti. Aynı zamanda 2014 yılında Beidou navigasyon sistemi standardizasyon sistemini kurmak üzere Çin öncülüğünde Ulusal Beidou Uydu Seyrüsefer Standardizasyon Teknik Komitesi kurulmuş; 2017 yılında Beidou sisteminin yasal statüsünü belirleyen "Çin Uydu Seyrüsefer Yönetmelikleri" nin ilk taslağı tamamlanmış olup, yasal çalışmalar devam etmektedir. Adım at.
Öte yandan Çin, Beidou navigasyon sisteminin küresel deniz tehlike ve güvenlik sistemine entegrasyonunu teşvik etmek için Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Uluslararası Elektroteknik Komisyonu (IEC) ve diğer uluslararası kuruluşlarla Beidou navigasyon sisteminin uygulanmasında aktif olarak işbirliği yapmaktadır. (GMDSS) ve benzeri, Çin Beidou standardını dünyaya tanıtmak için. Beidou navigasyon sistemi artık uluslararası denizcilik uygulamalarının yasal statüsünü elde etti, resmi olarak Global Sistem İletişim Organizasyonu standardına katıldı ve Ekim 2017'de Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü tarafından tedarikçi kimlik numarası ve UTC kimlik numarası ile ödüllendirildi ve Beidou navigasyon sistemini dünyaya getirdi ve bir dünya standardı haline geldi. Sağlam bir temel attı.
Bazı yerel Beidou çiplerinin performansı uluslararası lider seviyeye yaklaştı veya ulaştı
İkinci olarak, Beidou uydu navigasyon sisteminin başarılı bir şekilde bir ekosistem oluşturabilmesinin nedeni, moda terimlerle Beidou navigasyon sisteminin başlangıçta 2C pazarı yerine 2B pazarına girmesidir. Başka bir deyişle, Beidou navigasyon sistemi başlangıçta doğrudan tüketicilerle yüzleşmek yerine devlet kurumları, ordu ve işletmeler gibi kamu pazarına girdi.
Beidou navigasyon sistemi aslen Çin ordusu tarafından geliştirilmiştir ve Çin ordusunun pazarı temeldir. Çin'in desteğiyle Beidou navigasyon sistemi, kısa mesaj gönderip alabilme özelliği nedeniyle ilk olarak acil kurtarma ve afet yardımında kullanıldı.Örneğin Wenchuan depremi sırasında, afet bölgesindeki iletişim tamamen kesildiğinde, geri gönderilen ilk mesaj Beidou terminali üzerinden oldu. . Ayrıca, Beidou sistemi, belirli bir pazar ve endüstri zinciri ölçeğini geliştirmek için ulaşım ve araç ve gemilerin işletilmesi gibi diğer endüstrilere uygulandı. Bu temelde, tüketici odaklı Beidou sistem terminal ürünlerini piyasaya sürmek mantıklıdır.
Benzer şekilde, çipler ve hatta işletim sistemleri gibi bir ekosistem kurması gereken endüstrilerde, kamu pazarı da bir giriş noktası olabilir. Örneğin, Çin gerçekten yonga üretimi alanında geride kalıyor ve tüketici pazarında seks ve ısı için son derece yüksek gereksinimleri olan bir yer işgal edemiyor, ancak Çin askeri ve endüstriyel sınıf yongalar için göreli işlem kararlılığı en büyük talep. Çin'in olgunlaşmış 28 nanometre işleminin bu alanlarda yapacak çok işi var. Son zamanlarda, Çinli satın alma ajansları, Lenovo ve Hewlett-Packard gibi bilgisayar tedarikçilerinden, yerel işletim sistemlerine sahip önceden kurulmuş bilgisayarların devlet tarafından tedarik edilmesi konusunda görüş talep ettiler.Bu, aynı zamanda Çin'in kamu pazarında bir yerel işletim sistemleri ekosisteminin inşasını teşvik etme çabasıdır. Aslında, yalnızca ofis açısından, çok az kişi yerel yongalar ile yerel işletim sistemleri ve Intel ve Microsoft arasındaki farkı hissedebilir. Dahası, Çin ordusu, özerklik, kontrol edilebilirlik ve bilgi güvenliği dahil olmak üzere birçok devlet dairesi için hüküm sürüyor.
Uyumluluk, tüketici pazarına giren geç kalan Beidou sisteminin anahtarıdır
Son olarak, açık ve uyumludur; bu, Çin'in Beidou navigasyon sisteminin başından sonuna kadar bağlı kaldığı ilkedir. Geç kalan bir kişi olarak, hakim Amerikan GPS sistemi pazarından nasıl yararlanılacağı, Beidou navigasyon sistemi uyumluluğun anahtarıdır. Eski Apple ve IBM de bilgisayar ve işletim sistemi pazarlarında hakim bir konuma sahipti, onları yenen uyumlu bilgisayarlar oldu, Intel ve Microsoft'u bugün ayakta tuttu.
Çin'in Beidou sistemi, halihazırda kullanıma alınmış olan Amerikan GPS sistemi ve Rus GLONASS sistemi (GLONASS) ile uyumlu olarak sivil düzey uydu navigasyon pazarına girdi. 2017'de Çin, Beidou ve GLONASS'ın Rusya ve ABD ile uyumluluğu ve birlikte çalışabilirliği konusunda art arda ortak bir bildiri imzaladı. Çin, Beidou navigasyon sistemi ile GLONASS sistemi arasında uyumluluk ve iletişim sağlamak, iki sistemin konumlandırma doğruluğunu artırmak, iki sistemin hizmet alanını genişletmek ve vaktinden önce küresel konumlandırmaya ulaşmak için Rusya ile bir uydu navigasyon ortak izleme platformu bile açtı.
Çin'in Huawei cep telefonu gibi Beidou navigasyon sistemiyle kullanılan sivil terminal ürünleri, ABD GPS, Russian GLONASS ve China Beidou'nun üç ana sistemi ile uyumludur. Şu anda, dünyadaki çoğu ana akım cep telefonu üreticisinin cep telefonlarının tümü, Beidou sistemiyle uyumlu yerleşik yongalara sahiptir ve dünyanın önde gelen üreticilerinin cep telefonu yongaları temelde Beidou sistemiyle uyumludur.
Ve açık bir tutum, Beidou navigasyon sisteminin ve dünyanın gelişiminin anahtarıdır. Çin, 1970'li yılların başlarında, neredeyse Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği ile aynı zamanda uydu navigasyon sistemlerini incelemeye başladı, ancak Beidou sistemi gerçekten reformdan ve açıldıktan sonra 1990'larda başladı. Çin'in DTÖ'ye girmesinin ardından 21. yüzyıl hızlı bir gelişme sürecine girdi. Açılmanın sağlandığı söylenebilir. Beidou sistemi. Beidou sisteminin ilk kurulmasının ardından Çin, Rusya, Tayland, Pakistan, ASEAN, Arap Ligi ve diğer ülkeler ve bölgesel kuruluşlarla aktif olarak bir dizi uygulama işbirliği yürütmüş ve Beidou sistemi tanıtım faaliyetlerini yurtdışında sürdürmeye devam etmiş ve Kuzey Afrika'da Tunus'ta ilk denizaşırı ülkeyi kurmuştur. Beidou Merkezi-Çin-Arap Beidou / GNSS Merkezi.
Onlarca yıllık taşıyıcı roket ve uydu teknolojisi biriktirmiş Çin'in Beidou navigasyon sistemi ile karşılaştırıldığında, Çin'in teknik rezervleri ve yetenek rezervleri çipler ve diğer yönler açısından ciddi şekilde yetersizdir.Çin açık ve uyumlu bir tutum benimsemeli, dünyanın ileri teknolojisini benimsemeli ve dünya yeteneklerini çekmelidir. Sonunda, bazı popülistler gibi kapalı kapılar ardında çalışmak yerine, erdemli bir ekosistem çemberi oluşturmak için dünyanın tüm endüstriyel zincirine entegre edilmesi gerekiyor.
