Arrizo GX test sürüşünden sonra şunu hissediyorum: LaVida Corolla baskı altında ve otonom araba başka bir şiddetli savaş.
Önüne yaz:
Te Amca, yeni otomobil piyasaya sürüldüğünde Chery Arrizo GX'ten etkilendi ve yüksek bir değerlendirme yaptı, ancak bu sefer Arrizo GX'in genel test sürüşü ile bu araba daha da geliştirildi. Anlayın ve tanıyın. Önceden, bu arabanın hissi yüksek görünümü ve yüksek konfigürasyonuydu, ancak test sürüşünden sonra bu arabanın performansa daha fazla odaklandığını ve görünümünün çağrışımını gizleyemeyeceğini hissettim.
Chery Arrizo GX yenileniyor
Auto Market Special Review, Cherynin Guangzhou'da düzenlenen Arrizo GX test sürüşü etkinliğine katılmaya davet edildiği için şanslıydı. Günün test sürüşü etkinliği sona erdi. Genel izlenim, Cherynin yepyeni Arrizo GXin görünüşünün ne olduğu, Güç hala insanlara mekan ve insan-bilgisayar etkileşimi gibi birçok açıdan ferahlatıcı bir his veriyor.
Yeni geliştirilen A + sınıfı bir sedan olan Arrizo GX, rakiplerini doğrudan LaVida ve Corolla gibi yerel ortak girişim ana akım sedanlarda ve bağımsız üst düzey A + sınıfı sedanlarda hedefliyor. Rakipleri kilitlemenin güvenine bakılırsa, bu arabanın sahip olması gerekir. Kesin güç. Bu test sürüşünü yaptırmanın ilk hissi inanılmaz ... Çin marka bir otomobil olarak bu duygu çok nadir.
Şimdi bu arabaya stil açısından bakalım. Arrizo GX yeni bir aile tasarımını benimsiyor. Ön yüzde keskin geniş gövdeli "X" ön yüz, siklotron bantlı enerji ışığı kılavuz farların bir kombinasyonu ve bir şelale ön ızgarası var. X'in ön yüzü birbirini tamamlıyor. Arabanın önünden arabanın yanına kadar, tüm otomobili daha sportif hale getirmek için son derece hızlı Atom hatları ve geri kaymalı gövde tasarımı bulacaksınız.Arkada geniş gövdeli bir Atom yatay tasarımı ve dışbükey kıvrımlı bir sıvı coupe LED arka tasarımı benimsiyor. Bu arabayı, kişiliğini ve modasını gösterirken yüksek derecede tanınırlığa sahiptir.
Görünüm hakkında konuştuktan sonra, iç mekana değinmek zorundayım.Arrizo GX'in iç mekanı, yeni otomobilin bir diğer öne çıkan özelliği. "Havacılık düzeyinde akıllı teknoloji kokpiti" konsepti altında, orta konsol ve geçiş tipi klima çıkışları, iç mekanı gösteriyor. Daha katmanlı. En yüksek fiyatı 110.000 yuan olan yüksek kaliteli bir sedan olarak, lüks hissini daha belirgin hale getirmek için arabada çok sayıda deri kaplama kullanıldığını göreceksiniz.Çin marka otomobilin nazik olduğunu söylemeliyim.
Yeni otomobilin orta konsolunun derisi ile geniş multimedya ekranı, alttaki düğmeli klima dokunmatik paneli, üç ekran çerçevesi ve piyano boyasının malzemesi arasındaki ekleme geçişi de bu araca bir lüks hissi veriyor.Bu tasarım ve malzeme de yaygın. Alman ve Amerikan markalarından orta ve büyük ölçekli lüks marka modelleri.
Açık alan avantajları, zengin konfigürasyon ve Zhiyun sistemi daha modern
Arrizo GX, A + sınıfı bir otomobil olarak konumlandırılmıştır, ancak gövde boyutu (uzunluk, genişlik ve yükseklik) benzer modellere göre bariz avantajlara sahiptir. 4710 x 1825 x 1490 mm boyutlarındadır ve dingil mesafesi, gerçek uzunluk, genişlik ve yükseklik verilerinden bağımsız olarak 2670 mm'ye ulaşmıştır. Küçük bir avantajı yok ve dingil mesafesi Corolla kadar iyi olmasa da, çok da farklı değil.
Bu tür gövde boyutları ve ölçüleri aynı zamanda tüm aracın mükemmel bir şekilde yer almasını sağlar.Test sürüşü sırasında otomobil pazarının editörü, yeni arabanın ön / arka oturma alanı hakkında yorum yaptı.Cömert alan tasarımı, uzun ve güçlü yolcuların ön ve arka koltukları almasına izin veriyor. Daha rahat bir oturma pozisyonu için.
Kapıyı açıp kabine oturduğunuzda, deri direksiyon simidinin orta büyüklükte, basit ve cömert, elde yumuşak ve sert, kavrayış dolu ve kullanımı çok rahat olduğunu göreceksiniz; Yeni arabanın çok işlevli düğmeleri uygun boyutta, makul yerleşim düzeni ve dokunması rahat. . Arrizo GX, 7 inç çok işlevli LCD enstrüman, 9 inç retina düzeyinde merkezi kontrol ekranı ve 8 inç akıllı klima LCD dokunmatik ekran kullanır. Üç ekranlı surround, merkezi kontrol sistemini daha insancıl ve teknolojiyi erişilebilir kılar Sense, sürüş dürtüsünün hemen ateşlenmesine izin ver.
Arrizo GX'in Cherynin en yeni Lion Zhiyun sistemi ile donatıldığını belirtmek önemlidir. Lion Zhiyun aracılığıyla arabalar, İnternet, cep telefonları ve kullanıcılar birbirine bağlanabilir, böylece sürüş ve yaşamınız Daha teknolojik ve kullanışlı.
Bunların arasında Lion Smart Cloud, birinci sınıf cep telefonu gerçek zamanlı uzaktan araç akıllı kontrolü ile donatılmıştır ve gelişmiş gelişmiş doğal dil tanıma kontrolü, daha rahat araç yönetimi ve daha insancıllaştırılmış akıllı etkileşim yöntemleri sağlar. Lehçeler bile etkili bir şekilde tanımlanabilir. Navigasyonu açmak için klimayı, açılır tavanı açmak veya müzik dinlemek isteyip istemediğinizi sizin için kolaylaştırabilir.
AI yüz tanıma teknolojisi dünyada bir ilk ve kesinlikle deneyimlemeye değer.Eğer ilgileniyorsanız, onu deneyimlemek için yerel 4S mağazasına gidebilirsiniz. Gerçekten bir teknoloji anlayışı var.
Güç en büyük vurgu, küçük bir çelik tabanca demek abartı değil
Arrizo GX'in en önemli özelliği, yeni bir 9CVT sonsuz şanzıman ile eşleştirilen bu 1.5T turboşarjlı motordur.Resmi verilere göre, Arrizo GX 0-100km / s'den sadece 9 saniyede, 0-60km / h Hızlanma süresi sadece 4 saniyedir. Motorun ısıl verimi% 37.1 kadar yüksek, maksimum güç 147Ps ve maksimum tork 210N · m.
Aynı zamanda, genel yakıt tüketimi% 7 azaltılarak, yüz kilometrede 6,4 L'lik ultra düşük yakıt tüketimi elde edildi. Bu tür bir güç, ultra düşük yakıt tüketimi ile birleştiğinde, özellikle uzun ömürlü petrol fiyatlarıyla nakit para için önemlidir ve avantajları açıktır.
Bu ilk seri üretim otomobilde kullanılan 9 vitesli CVT şanzımanı da oldukça güçlü. Örneğin Corollanın aynı şanzımanı sadece 8 ileri CVT. Verimliliğinin bazı avantajları var. En yüksek şanzıman verimi% 92.5 ve yüksek hız oranı 7.07. , 250 Nm torka kolayca dayanır.
1200 ila 1500 rpm arasında müdahale etmek kolaydır ve bu 9 vitesli CVT şanzımanı ayrıca otomatik start-stop, 48V hafif hibrit, PHEV ve elektronik vites fonksiyonları ile uyumludur. Yalnızca teknik parametrelere bakıldığında, mevcut uluslararası ana akım CVT dişli kutusu seviyesine tam olarak ulaşmıştır. Gerçek test sürüşünde, ister şehir içi yollarda ister otoyollarda olsun, bu arabanın gücü sollamak oldukça kolaydır.
1.5T + 9CVT güç kombinasyonu, en önemli özellik sürüş konforudur ve hızlandırılmış güç çıkışı çok doğrusaldır. Arrizo GX, sürüş tarzında çok bariz bir sportif eğilime sahiptir.Şasisi ve süspansiyonu çok kompakttır.Süspansiyon desteği güçlüdür ancak gevşeklik hissi yoktur.Ayrıca filtreleme titreşimi açısından temiz bir performans gösterir. Şehir yollarında böyle bir araba sürerken en büyük hissiniz rahatlıktır.
Sonunda yazılı:
Yeni Arrizo GX'i deneyimledikten sonra Chery'nin getirdiği tam samimiyeti ve yerli markaların yükselişini hissedebiliyorum. Arrizo GX, performans, görünüm, zeka, alan, güvenlik ve kalite açısından aynı fiyat ve sınıf modellerde çok iyi performans gösteriyor. Arrizo GX'in lansmanından sonra pazarda kesinlikle parlayacağına ve diğer marka modellerle rekabette de bazı avantajlara sahip olacağına inanıyorum.Emgrand GL gibi yerli otomobiller ve Corolla, Sagitar gibi modeller de Arrizo GX olacak. Rakipler.
