Changgan Yüksek Hızlı Demiryolu resmi olarak "Sekiz Dikey ve Sekiz Yatay" yüksek hızlı demiryolu ağına bağlıdır (fotoğraf)
1.000'den fazla inşaat işçisi 8 saat boyunca yoğun bir şekilde çalıştıktan sonra saat 7'de, (Güney) Changgan (Zhou) yüksek hızlı demiryolunun Nanchang Demiryolu Merkezi Alt Hattı Sınıf I abluka altına alınması başarıyla tamamlandı. Fotoğraf Ding Bo
1.000'den fazla inşaat işçisi 8 saat boyunca sıkı çalıştıktan sonra saat 7'de, (Güney) Changgan (Zhou) yüksek hızlı demiryolunun Nanchang Demiryolu Merkezi Alt Hattı I-seviyesi abluka altına alınması başarıyla tamamlandı. Fotoğraf Ding Bo
Çin Haber Servisi, Nanchang, 19 Temmuz (Cai Xu, Zhan Yuanchun, muhabir Liu Zhankun) 1.000'den fazla inşaat işçisinin 8 saat boyunca savaşmasının ardından saat 7'de, (Güney) Changgan (zhou) yüksek hızlı tren, Nanchang Demiryolu Merkezi Alt Hattı I Ablukasına tanıtıldı İnşaatın başarılı bir şekilde tamamlanması, Changjiang-Ganxi yüksek hızlı demiryolu ile Xiangpu Demiryolu ve Şangay-Kunming yüksek hızlı demiryolu arasındaki ara bağlantının gerçekleştirildiğini göstermektedir.Changjiang-Jiangxi yüksek hızlı demiryolu ayrıca "sekiz dikey ve sekiz yatay" ulusal yüksek hızlı demiryolu ağına resmi olarak bağlanmıştır.
Resim, Changjiang-Ganxi yüksek hızlı demiryolunun Nanchang Demiryolu Merkezi'nin alt hat I seviyesi ablukasına girişini gösteriyor. Fotoğraf Ding Bo
Changjiu Şehirlerarası Demiryolu Şirketi'nden sorumlu ilgili kişiye göre, yapım aşamasında olan Changgan Yüksek Hızlı Demiryolu ile Dongcun hattında halihazırda faaliyet gösteren Xiangpu Demiryolu arasında bağlantı kurulacak.İnşaat hacmi büyük, zaman kısıtlı ve çalışma alanı çok dar. Son derece zordur. İnşaat halindeki 42 # yüksek hızlı katılım 157,2 metre uzunluğunda ve katılım ve bileşenlerin toplam ağırlığı 251 ton.Çin'de tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip, bu da tren transfer süresini büyük ölçüde kısaltabilir ve trafik verimliliğini artırabilir.
İnşaatın Pudong Demiryolu, Changjiu Şehirlerarası Demiryolu Şirketi, Çin Demiryolu Nanchang Bureau Group Co., Ltd. ve China Railway Eleventh Bureau Group Co., Ltd.'nin normal işleyişi üzerindeki etkisini azaltmak için 1000'den fazla kişiden oluşan bir çalışma ekibi düzenledi ve ertesi gün 23: 00-07: 00 arasında ayarladı. "Işıklık" noktası dahilinde inşaat yapılmış olup, tüm inşaat projeleri 8 saat içerisinde tamamlanarak devreye alma başarıyla açılmıştır.
Changjiang-Ganxi yüksek hızlı demiryolunun havadan fotoğrafları, inşaat sahasını engellemek için Nanchang Demiryolu Merkezi'nin alt hattına tanıtıldı. Fotoğraf Hu Guolin
Changjiang-Jiangxi yüksek hızlı demiryolu, kuzeydeki Nanchang, Jiangxi'den başlayarak güneyde Ganzhou'ya ulaşan ve saatte 350 kilometre tasarım hızıyla 415.734 kilometre uzunluğundadır. Ulusal Orta ve Uzun Vadeli Demiryolu Ağı Planlamasında kuzey-güney kanalı için Pekin-Hong Kong yüksek hızlı demiryolunun önemli bir parçasıdır. Changjiang-Ganxi yüksek hızlı demiryolunun Nanchang, Henggang, Fengcheng East, Zhangshu East, Xingandong, Xiajiang, Jishuixi, Ji'anxi, Taihe, Wan'an, Xingguoxi, Ganxian North ve Ganzhou West'te 13 istasyonu bulunmaktadır.
Resim, Yingtan Endüstriyel Makine Bölümünden çalışanları, inşaat operasyonlarını yürütmek için büyük ölçekli yol bakım makinelerini yönetirken göstermektedir. Wang Han'ın fotoğrafı
Katılım asfaltlama inşaatı tamamlandıktan sonra, Changjiang-Ganxi yüksek hızlı demiryolu kuzeyde Pu Demiryolu ve Changjiu Şehirlerarası, güneyde Ganruilong, Ganshao ve diğer demiryollarına bağlanacak ve Jiangxi Eyaletini oluşturan Nanchang'daki Şangay-Kunming yüksek hızlı demiryolu ile kesişecek. "Çapraz" yüksek hızlı demiryolunun ana çerçevesi, bölgesel ulaşım koşullarının iyileştirilmesi, hat boyunca kaynakların geliştirilmesinin teşvik edilmesi, güneydoğu sahili ile orta bölge arasındaki ekonomik alışverişin yoğunlaştırılması ve eski Jiangxi bölgesinin ekonomik ve sosyal gelişiminin gerçekleştirilmesi açısından büyük önem taşımaktadır.
Resim, değiştirilen eski rayları sökmekte olan işçileri göstermektedir. Fotoğraf Yang Ling
Demiryolu departmanı, bu yüksek hızlı demiryolunun tamamlanıp trafiğe açılmasının ardından, Jinggangshan Devrim Bölgesi ve Güney Kiangsi gibi eski merkezi Sovyet bölgelerinin resmen yüksek hızlı tren çağına gireceğini belirtti. "ve Guangdong, Fujian, Hunan, Zhejiang, Şangay, Anhui, Hubei ve çevredeki diğer il ve şehirlere yayılan 4 saatlik" Yüksek Hızlı Tren Dostları Çemberi ". (Bitiş)
