BMW X7'yi sürdükten ve ardından navigatörü görmeye geçtikten sonra, sahibi: Bunu söylemeliyim
BMW X7 ve Lincoln Navigator gibi tam boyutlu SUV'lar için seviyesi Toyota Land Cruiser'den daha yüksek ve konumu Lexus LX'e benzer.Aynı seviyede Mercedes-Benz GLS 1,1 milyondan satılıyor. Araba kullanan insanlar, ister fabrika sahibi ister girişimci olsun, yaklaşık 8 milyon aile geçmişine sahip, genellikle varlıklı insanlardır. Yıllık gelir en az 1.8 milyondur. Daha sonra BMW X7'yi sürdükten sonra BMW X7'nin sahibi navigatörü görmeye geçti ve şöyle dedi: Bu cümleyi söylemeliyim
Lincoln Navigator'ın gövde boyutu, BMW X7'nin tamamen ilerisinde ve Navigator, Amerikan lüksüyle dolu daha düz bir bel tasarımı kullanıyor. Navigatör, otomobilin görsel efektini daha açık hale getirmek için daha düz çizgiler kullanır.İç paneller, Amerikan tarzını sürdüren masif ahşapla dekore edilmiştir. BMW X7, zarafetini kaybetmeden bilim ve teknoloji duygusu veren iki renkli iç mekanı ve çok sayıda metalik dekorasyonu benimser.
Navigator vites mekanizması, geleneksel stile ait piyano-tuş benzeri bir şekil ile değiştirildi. Tasarım daha rafine. Anahtar sönümlemesi orta. On öğe ayarlanabilir Ön koltuk gaz pedalı ve fren pedalı elektrikli olarak ayarlanabilir. Eski modelle karşılaştırıldığında, iç işçiliğin kalitesi iyileştirildi En yeni BMW kristal vites kolu iyi bir görsel etkiye sahip, ancak doku gerçek kullanımda ortalama, bu da hayal gücünden uzak. Yedinci nesil idrive akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi, elektronik olarak kontrol edilen amortisörler ve uyarlanabilir iki eksenli havalı süspansiyon.
Navigator safkan bir Amerikan SUV, büyük bir adam. Yuvarlak ve tam çizgiler çok güçlü görünüyor. Yeni ön yüz, Lincoln ailesinin uçan kanat stilini benimsiyor, tüm cephe boyunca solda ve sağda ilerliyor ve geniş bir krom dekorasyon alanıyla, sofistike duygusu ve lüks atmosfer önemli ölçüde geliştirildi. Aracın arka tarafının şekli nispeten düz ve çok basit görünüyor, ancak aynı zamanda içerideki alanı, özellikle üçüncü sırayı garanti ediyor.
Dışa bakın, lüks mü, arabaya girdiğinizde daha hoş bir şekilde şaşıracaksınız. İlk olarak, tasarım, teknoloji ve lüks duygusunu birleştiriyor. İkincisi, malzeme açısından lüks görünmesi için çok sayıda yüksek kaliteli deri kullanılır. Orta konsolun yüzeyinin tamamı deri bir çantada, oldukça dokulu ve kırmızı dikişin işçiliği kimseyi hatayı tek başına bırakmıyor, çok yüksek dereceli.
Navigatörün oturma duruşu görece yüksek, vizyonu iyi ve aynı zamanda yüksek bir güvenlik duygusu sağlayabilir.Bir çok insanın, özellikle de birçok kadın sürücünün bu üstünlük hissinden hoşlandığına inanıyorum. Ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi oldukça iyidir, rölanti devrinde motor sesini duymak zordur ve araç içindeki kişiler de yüksek hızda sürerken rahatlıkla konuşabilirler.
Lincoln Navigator'ın üç deri direksiyonu, Amerikan lüksü ve sert dokusuyla dolu iç unsurlarla aynı ahşap dekorasyonları kullanıyor.BMW X7 direksiyon simidinin düğme düzeni makul. Navigator'dan daha iyi metalik düğmeli koyu deri kullanıyor. Uygulamalı operasyon. Navigatörün iç alanı "lüks" olarak tanımlanabilir.İkinci sıradaki iki büyük bağımsız koltuk sürüş konforunu sağlar.Dezavantaj, ikinci koltuğun elektrikli ayarı desteklememesidir. Aynı zamanda büyük bir SUV olan X7 iyi bir performans sergiliyor, ancak navigatörle karşılaştırıldığında ikinci sıra o kadar "lüks" değil, koltuklar elektrikli ayarlamayı destekliyor ve bu da kullanım rahatlığını artırıyor.
Navigatör çok sakin bir şekilde hareket eder ve vites kutusu da vites büyütme için aktiftir Doğal olarak yavaşlayacak ve konfor ve huzurun keyfini çıkaracaksınız. Motor 3000 d / d'nin üzerinde aniden patlayacak, hızlanma çok hızlı ve turbo müdahalesinin ani olması biraz kuvvetli. Navigatör, yük taşımayan bir gövde kullanır, ön süspansiyon çift salıncak bağımsızdır ve arka süspansiyon çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon kullanır.
Bu yeni güç kombinasyonları büyük bir etkiye sahiptir ve bu neredeyse 3 tonluk dev devin 6 saniyenin biraz üzerinde bir sürede yüz kırmasını sağlar ki bu önceki V8 sürümünden çok daha güçlüdür. Dağ yolunun büyük bir kısmından sonra, sonuna kadar gittik ve sonunda yakıt tüketiminin 14.2L / 100km olduğunu gösterdik, bu da aynı lüks otomobil sınıfında açıkça oldukça tasarruf sağlıyor.
Sonuç: İki tam boyutlu lüks SUV Navigator ve BMW X7'yi karşılaştırdıktan sonra, fiyat konumlandırmaları benzer olsa da, kişilikleri tamamen farklı.Kim daha güçlü, sadece kimin daha uygun olduğu diye bir şey yok.
