Chongqing, ülkenin ilk 5G otonom sürüş kamu hizmeti platformunu kurdu etkisine bakın
8 Temmuz'da çiseleyen, Xiaotao East Road'da arabalar ve kaygan bir yolda sürekli sürüş sürücüsüz bir araba vardı. Xian Tao Data Valley'de, bu tür sürücüsüz sürüş otonom sürüşün çalışmasına ulaştı. Cep telefonunuzu çevrimiçi olarak çıkardı ve durdu. Aynı zamanda, rotaya da sabitlenebilir, hedeflenen teslimat ve otobüsleme modelinin çalışmasını gerçekleştirebilir.
Bu sonucu elde etmek için, 5G otonom sürüş açık yol sahnesi gösterim operasyon tabanları vazgeçilmezdir. Burada yollar, arabalar ve çevrimiçi işbirlikleri vazgeçilmezdir.
Ülkedeki ilk 5G otonom sürüş kamu hizmeti platformu
Otonom sürüş izleme diyagramı
Xiantao Data Valley'den sorumlu ilgili kişiye göre, 5G otonom sürüş açık yol sahnesi gösteri operasyon temel projesi (bundan sonra "proje" olarak anılacaktır) Chongqing Ekonomik Bilgi Komisyonu, Çin Otomobil Araştırması ve Xiantao Data Valley Company ile işbirliği yapıyor. Çin Telekom, da da da da da da da Da Da Da Da Telecom ve Da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da. Tang mobil ve diğer birimleri, ülkenin ilk 5G tabanlı L4 -l4 -lüks özerk açık yol sahnesi gösteri operasyon tabanı Xiantao International Big Data Valley'in planlanması ve aynı zamanda ülkedeki ilk 5G otonom kamu hizmeti platformudur.
Bu proje, Chongqing'in 5G ticari ve otonom sürüş endüstrileri uygulamasında büyük atılımlar yapıyor.
Proje resmi olarak Mayıs 2019'da piyasaya sürüldü ve Mayıs ayının ortalarında, MIDAO Data Valley'deki ilk kentsel trafik senaryosunda 5G uzak sürüş uygulaması gösterilerinin ilk gösterisi oldu -Mayıs ayında, insanların ayrılması için uzaktan sürüşü gerçekleştirdi. ve araçlar.
Xiantao Veri Vadisi'nde düşük gecikme ve büyük bant genişliğinin 5G Ağ İnşaatı ve Mekan Ağı Bağlantısı Dönüşümünü tamamlamıştır. Otonom araçlar 4 kilometrelik dairesel bir rotada gösterilebilir.
Açık yollar altında L4 seviyeli otonom sürüş uygulayın
Otonom araba
"Senmo International Big Data Valley otonom sürüş operasyonu, Changan Automobile L4 -düzey otonom sürüşünün açık yol sahnesinde ilk kez işletildiği." Xian Tao International Big Data Valley, gerçek zamanlı rota sürüşü, parktan kaçınma, takip, açık otomatik park, toplu taşıma akışı kavşağı ve diğer işlevler gibi çeşitli işlevleri gerçekleştirmek için robo taksi (otonom sürüş taksi) hizmetleri ve otobüs operasyon hizmetleri sağlayabilir .
Liang Fenghua, geçen yıl Smart Expo ile karşılaştırıldığında bu yıl Changan Automobile L4 seviyeli otonom aracın, algılama aralığını ve doğruluğunu, bilgi işlem platformunun bilgi işlem kapasitesini, karar verme ve kontrolün performansını ve L4 -geliştirdiğini tanıttı. Açık yolda seviye otonom sürüş. Rahat.
Şu anda, araç 6 lazer radar, 5 milimetre dalga radarı, 6 kamera, 12 ultrasonik radar sensörü, GNSS+RTK konumlandırma, yüksek -öngörme haritası ve V2X denetleyicisi, 2 bilgi işlem sistemi kümesi kullanıyor. Bisikletin fiyatı yaklaşık 1,6 milyon yuan. Şu anda Xiantao Data Valley'de üç özerk araç bulunmaktadır.
Kullanıcılar "Robo-Taxi modu" nu "Changan Travel" uygulaması aracılığıyla girebilir ve aramayı bırakabilirler. Ayrıca rotayı, sabit -nokta toplama -up ve busizasyon modeli işlemini de düzeltebilirsiniz.
Parktaki otonom araç bir aydır çalışıyor ve parktaki çalışanlar genellikle kullanılmaktadır. Kendi kendine giden üç otomobil, 0-40km/s hıza sahip bir araç olan bir güvenlik görevlisi ile donatılmıştır. Bu hız, geçen yıl Smart Expo'da görüntülenen arabaya kıyasla iki katına çıktı. Şu anda, insansız otomobillerin çalışma uzunluğu 4,3 kilometredir ve tek taraflı program yaklaşık 10 dakikadır. Süreç boyunca 9 istasyon kurulur.
Ultra -düşük gecikme insanlar bunu hiç hissedemez
5G Otonom Sürüş Açık Yol
On -Site Telecommunication Şirket Mühendisi, proje tabanındaki operasyonun, yaklaşık 15 milisaniyelik bir ultra düşük gecikme ile 5G iletişim ağına dayandığını tanıttı. Veri üretimi ve toplama döngüsüne benzer, bu nedenle insanlar Hiç hissediyorum.
Mevcut 5G Otonom Sürüş Açık Yol Sahnesi Gösteri Operasyon Temel Projesi, 5G teknolojisinin kullanımı akıllı bir yol sistemi oluşturmuştur. Bu yol çok fazla akıllı sensör ekledi. Yol testi yoluyla, engellerin gerçek zaman tanımlanması ve yoldaki acil durumlar gerçek zamanlı olarak gerçekleştirilebilir. Bilgeliğin yol testi sonunun yüksek performans hesaplaması başlatılabilir. 5G iletişim teknolojisi ile araba veya sahne arkası. Gerçek zaman iletimi.
Test yapmak için 45'ten fazla otomobil şirketini çekecek
Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü Enstitüsü Araştırma Enstitüsü Akıllı Bağlı Otomobil Test ve Geliştirme Merkezi Müdür Yardımcısı Chen Tao, projenin 2018'de inşaata başladığını söyledi. Tüm projenin üç aşamaya ayrılması bekleniyor. , 10'dan az olmayan bir operasyon ekibi ile kurulacak.
Projenin, Temmuz ayının ortalarında resmi olarak faaliyet göstermesi planlanıyor. Changan Automobile, otonom sürüş operasyonlarını gerçekleştiren ilk işletme olarak sürücüsüz sürüş alanında otonom sürüş otomobillerinin pazarlanmasında son ilerlemeyi başlatacak. 2019 Zhibo Fuarı sırasında, 5G otonom bir sürüş gösteri deneyimi gerçekleştirilecek. O zaman, vatandaşlar kodu tarayarak kod ve diğer yöntemleri tarayarak 5G'nin hayata geçirdiği teknoloji ve rahatlık duygusunu yaşayabilirler.
Aynı zamanda, proje, ilgili üreticileri Xiantao Data Valley'de otonom sürüş ve gözlem değerlendirmesi yapmayı teşvik edecek ve Chongqing'in özerk sürüş izleme merkezi ve yol ticarileştirme operasyonunun sertifikasyon merkezini aktif olarak teşvik edecek ve özerk sürüş ticari operasyon sertifikası için pilot deneyim sağlayacaktır. .
proje İnşaat Zaman çizelgesi > >
Proje 2018 yılında inşa edilmeye başladı ve tüm projenin üç aşamaya ayrılması bekleniyor.
16 Ocak 2019'da, ilk yerli 5G Otonom Uygulama Gösterisi Kamu Hizmeti Platformu resmi olarak başlatıldı.
Mayıs 2019'da Changan Automobile, Xiantao Data Valley'de L4 seviyesinde otonom sürüş gösterisini gerçekleştirmeye öncülük etti.
Mayıs 2019'da, "Project" ilk olarak, Xian Tao Data Valley'deki ülkenin ilk kentsel trafik senaryosunda 5G uzak sürüş uygulaması gösterilerinin bir gösterisini yayınladı ve insanların ve araçların uzun süreli sürüşü sağladı.
Tüm projenin 3 yıl içinde tamamlanması bekleniyor ve insansız sürüş testleri yapmak için 45'ten fazla otomobil şirketini çekecek.
Temel siyah teknoloji > >
Otonom sürüşte 5G avantajı
Neden uzun süredir popüler olan 4G iletişim teknolojisi değil neden 5G olmalı? Bu soruna yanıt olarak, telekomünikasyon mühendisleri 4G ağı ile karşılaştırıldığında, 5G'nin üç avantajı olduğunu açıkladı: büyük bant genişliği, ultra düşük gecikme ve büyük erişim hacmi ve tepe hızı 20 kattan fazla artıyor.
Veriler, 2020 yılına kadar insansız otomobillerin saniyede en az 0.75GB veri trafiği tüketeceğini gösteriyor. Büyük miktarda veri, ultra yüksek hız ve ultra düşük gecikmenin iletilmesini gerektirir. Mevcut iletişim sistemi gerekli ultra yüksek bant genişliği ve yüksek güvenilirlik gereksinimlerini karşılayamaz. Bu tam olarak 5G'nin becerilerini gösterdiği yerdir.
Araç saatte 60 mil hızda sürüyorsa (yaklaşık 96.56 kilometre/s), 5G ağı kullanırken, geri bildirim bilgisi aldıktan sonra sadece 3 cm hareket eder. 4G ağlarının mevcut gecikmesi altında, saatte 100 kilometre hıza sahip otomobiller, başlangıç fren sistemlerine engellerin keşfinden en az 1,4 metre gerektirir.
5G ağlarının kapsamı, otonom sürüş teknolojisinin uygulanmasının bir başka avantajıdır. Otonom sürüş teknolojisinin mevcut kullanımı büyük ölçüde 4G teknolojisi, V2V (CAR) ve V2I (CAR'dan Altyapı) kombinasyonuna bağlıdır. V2V ve V2I teknolojisi esas olarak DSRC'nin özel kısa aralıklı iletişim teknolojisine bağlıdır. DSRC teknolojisi 4G teknolojisi iletiminden daha hızlı olmasına rağmen, kullanım aralığı sınırlıdır ve sadece DSRC radyo ekipmanının mevcut olduğu alanda kullanılabilir. Etkileşim elde etmek için otomobillerin de yakınlarda yüklü araçlar ve altyapı bulması gerekir. 5G ağının bu tür sorunları yoktur. Bir cep telefonu sinyali kapağı olduğu sürece 5G teknolojisini kullanabilirsiniz.
Üç büyük mekan
Çin Otomobil Araştırmaları Genel Müdür Yardımcısı Zhou Zhou, üç birleştirilmiş 5G otonom sürüş uygulaması gösterisi kamu hizmeti platformunun 5G ağ inşaatı yoluyla otonom sürüş işinin uygulanmasını desteklediğini söyledi. Diğer alanlardaki pilot 5G pilotları kullanın, C -V2X Araç Yolu kullanın İşbirliği teknolojisi, akıllı yol tarafı algılama teknolojisi ve Tianyi Cloud Mec Edge bilgi işlem kapasitesi, vb., Tehlikeli sahne uyarısını, sürekli sinyal ışıklarının altında yeşil dalga geçişini, yol tarafı akıllı algı, yüksek hassasiyetli yüksek doğruluk haritası indir, 5G Video Canlı Yayın ve altı ana sahne uygulamasının 5G tabanlı araç tabanlı uzaktan kumandası.
Kapalı test sitesi kapalı otonom sürüşün özel test sahasında konumlandırılmıştır. Dazu Shuangqiao'nun eski Chengyu Demiryolunun yanında yer almaktadır. 700 dönümden fazla bir alanı kapsamaktadır. Yüksek gibi test bölümleri vardır. -Ring, Kırsal Yollar, Sanal Şehir Yolları, Dağ Yolları ve Çapraz Yollar. Otonom sürüşün güvenliğini, konforunu ve güvenilirliğini doğrulamak için kullanılır.
Yarı kaplı mekan, Chongqing yarı kaplı parkta konumlandırılmış, Chongqing vatandaşlarını test sürüşü test sürüşü deneyimine katılmak için çeker ve 5G iletişim sinyalleri gibi 5G iletişim sinyallerine dayanan V2X yaya test ekipmanları ve sinyal ışıkları dağıtacaktır.
Açık yol alanı Lijia Ring Yolu üzerindedir. Yolun toplam uzunluğu yaklaşık 33.2 kilometredir. Şimdi 30'dan fazla baz istasyonu ile kaplıdır. Tamamlandıktan sonra 12 yeni zemin baz istasyonu inşa edilecektir. Tamamen açık bir yol alanında otonom sürüş araçlarının ticari operasyonunu tatmin edin. Zhou Zhou, açık yolların zorluğunun en büyük olduğunu söyledi.
Muhabir notu > >
Chongqing ünlü bir dağ şehri ve köprü sermayesidir. Dünya trafik senaryolarının ve çevre koşullarının%85'inden fazlasına sahiptir. Bu, Chongqing'in doğuştan gelen avantajıdır. Büyük veri internetini kucaklamak, yapay zekayı ödünç almak, 5G otonom sürüşü önceden ve araba ağı, otonom sürüş, akıllı şehirler vb. Gibi sistem çözümlerini keşfetmek Chongqing'in çabalarıdır!
Yetenek çabası, Chongqing'in gelecekteki otonom sürüş endüstrisinde ülkenin ön saflarını almasına izin veriyor. Bir akıllı ulaşım gösteri başvuru sisteminin kurulması ve ulusal ve endüstri standartlarının oluşturulması için güçlü destek sağlayın ve Çin'in 5G otonom sürüş gelişimine yardımcı olun.
Yukarı Akım Haber · Chongqing Morning News muhabiri Yang Ye stajyer Li Shengrong Fotoğrafçılığı Zhang Jinqi
