İlk nesil Mercedes-Benz CLS resmi olarak 2003 yılında piyasaya sürüldü. İki kapılı bir spor otomobilin zarafetini ve canlılığını bir otomobilin konforu ve işlevselliğiyle birleştiren dört kapılı bir coupe yarattı. Net Haber Ajansı, yeni nesil CLS'nin resmi imajını Mercedes-Benz'den aldı.Yeni otomobil resmi olarak 29 Kasım'da (yerel saat) açılan Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Değişikliklerin bir kısmı açıkça Mercedes-Benz'in en son aile tarzı tasarım dilini benimsedi. Plana göre, yeni nesil CLS, resmi olarak önümüzdeki yıl yurt içi satışlara sunulacak.
Düşük katlı spor otomobilin tarzını koruyan yeni otomobilin ön yüzü büyük ölçüde değiştirildi
Üçüncü nesil CLS, anahat çizgileriyle daha net bir tasarım stilini benimser En büyük değişiklik yeni otomobilin ön yüzüdür Tek şeritli "yıldızlı gökyüzü" ızgarası, GT spor otomobilin tasarım stiliyle tutarlı olan büyük bir merkezi yıldız amblemi kalkanı ile eşleştirilmiştir; Her iki taraftaki farlar, yandıktan sonra iddiasız bir görsel his oluşturan yeni L şeklindeki LED gündüz farlarıyla entegre edilmiştir.
Genel gövde çizgisinde, yeni CLS, Mercedes-Benz'in zarif ve pürüzsüz stilini sürdürüyor.Yeni otomobil, geri kayma şekli, kemerli bir bel çizgisi ve çerçevesiz pencere tasarımına sahip ve 20 inç çok kollu AMG hafif alaşım jantlarla donatılmıştır. CLS'nin spor genini vurgulayan kuyruğun yuvarlak tasarımı, Mercedes-Benz spor otomobil ailesinin tarzıyla uyumludur.
Yeni otomobilin arka lambalarının şekli farları yansıtıyor.LED ışık kaynağı ve kristal benzeri Edgelight arka ışığı 3 boyutlu bir etki yaratıyor.Alttaki iki taraflı egzoz kuyruk boğazları daha radikal.
İç mekanda, yeni CLS, temelde iki geçiş tipi 12,3 inç elektronik LCD ekranla donatılmış yeni nesil S-Serisi Coupe'nin iç stili ile tutarlı olan en son aile tasarımını da benimser. Orta konsol parçası çok sayıda karbon fiber dekoratif panel kullanır ve Mercedes-Benz ailesinin tutarlı lüks tarzını koruyan çeşitli renk değişken ortam ışıklarıyla donatılmıştır; çok sayıda aerodinamik tasarım ise hareket duygusuna sahiptir.
48V hafif hibrit teknolojisi ile donatılmış, 100 kilometrede hızlanma yalnızca 4,8
İlk aşamada, yeni otomobil 3.0T altı silindirli benzinli ve dizel motorlarla donatılacak Benzinli versiyon, sıralı altı silindirli 3.0T çift turboşarjlı motorla donatılacak ve eklenen EQ Boost 48V hafif hibrit teknolojisi ile donatılacak.Maksimum çıkış gücü 270 kW ve 16 kW; tepe torkları 500 Nm ve 250 Nm'dir. 4.8 saniyede 100 kilometre hıza çıkabilir ve toplam yakıt tüketimi sadece 7,5 litredir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wang Jingya)