Baiyun Havalimanı'nın toplu ulaşımı nasıl optimize edilir? Vatandaşlar fikirlerle katkıda bulunabilirler
Havaalanına özel bir otoyol inşa edilebilir mi? Baiyun Havaalanı tabelasını nasıl daha net hale getirebilirim? Terminalin yakınındaki kapalı bölümler neden sık sık değişiyor? Kara toplu taşımacılığı nasıl optimize edilir? Yolcular için seyahati nasıl daha rahat, verimli ve konforlu hale getirebilirim? Baiyun Havalimanı, Bahar Şenliği sırasında, vatandaş temsilcilerini, sosyal denetçileri ve medya temsilcilerini havalimanı ulaşım hizmetlerini tartışmak üzere davet ederek "Havaalanı Ulaşımı Herkes Konuşuyor" sempozyumu düzenledi.Hayatın her kesiminden Baiyun Havalimanı'nın ulaşım ortamını optimize etmek için önerilerde bulunmaya ve birlikte çalışmaya açığız. Aynı zamanda, Baiyun Havaalanı görüş almak için posta kutusunu duyurdu ve daha fazla yolcu değerli görüşlerini bildirebilir.
Baiyun Havalimanı'nın çevresi her gün yaklaşık 180.000 araç taşıyor
Baiyun Havalimanı'nın kamu yönetimi alanından sorumlu kişiye göre, yıllık 70 milyonu aşkın yolcu hacmine sahip kapsamlı bir ulaşım merkezi olan kara ulaşımı her zaman yolcuların ve vatandaşların ilgisini çekmiştir. Guangzhou'da kentsel trafiğin gelişmesi ve Baiyun Havalimanı'nın yolcu ve kargo hacminin sürekli artmasıyla birlikte, havalimanının çekirdek alanının 0,6 kilometrekarelik alanı içindeki trafik yolları her gün yaklaşık 180.000 araç taşıyor ve en yoğun yol bölümlerinde işaretlere ihtiyaç var. Farklı yönlerin ihtiyaçlarını karşılamak için 30'dan fazla işaret türü vardır. Bu sadece özel araçların çoğunun seyahatini değil, aynı zamanda havaalanı otobüslerinin, taksilerin, çevrimiçi araba selamlama araçlarının ve şehirlerarası raylı inşaat araçlarının geçişini de tatmin etmelidir.
Geçen yıl 382 ana yol ve otopark tabelaları ayarlandı
Guangzhou Daily'nin tüm medya muhabirleri forumdan, Baiyun Havalimanı'nın 2016'nın başlarında "Guangzhou Baiyun Uluslararası Havaalanı Trafik Optimizasyonu Yönetimi Lider Grubu" nun kurulmasında başı çektiğini ve Baiyun Havaalanı'nın kara ulaşım kaynaklarını sistematik olarak planlamaya başladığını öğrendi. Son yıllarda, A ve B varış bölgesi kanallarının optimize edilmesi, otoparkların eklenmesi, çevrimiçi araç karşılama yönetiminin düzenlenmesi, geceleri karayollarında ücretsiz taksi geçişi için çaba gösterilmesi, taksi sefer verimliliğinin optimize edilmesi ve kısa mesafe önlemlerinin belirlenmesi ve Terminal 2'nin açılmasının ardından İki katlı ücretsiz servis otobüslerini tanıttı, metroda ücretsiz iki katlı transferlerin açılmasını koordine etti, T1 şehirlerarası tren istasyonunun inşaatı sırasında sürekli olarak ayarlanan ve optimize edilen tabelalar ve karayolu trafik organizasyonu ve sadece geçen yıl 382 ana yol ve otopark tabelası düzenlendi. 75 kişilik artış, yolcular için daha net ve daha doğru bir rehberlik getirmiştir.
Baiyun Havalimanı, bu yılki Bahar Şenliği'nin zirve seyahati için, hava ve kara taşımacılığının entegrasyonundan başlayarak, uçuş hacmi, yolcu akışı ve önceden araç akışı, bilimsel dağıtım, dinamik yönetim ve trafik polisi tarafından uygulama gibi büyük verilere odaklanarak havaalanı trafik polisi, Belediye Ulaşım İdaresi ve diğer birimlerle de işbirliği yaptı. "Yolun bir bölümü için bir ön plan, bir tıkanıklık noktası için bir plan, bir inşaat bölümü için bir plan", 24 saat gerçek zamanlı dinamik devriye ve önemli ana yolların ve düğümlerin izlenmesini ve sıkışık noktaları ve alanları kolayca izleyin. Acil durum yönetimi ve kontrol mekanizmaları, tıkanıklığı önlemek için erken etkinleştirilir. Servis, küçük trafik ve sabahın erken saatleri, araç sahiplerinin ve vatandaşların çoğunun seyahat etmesine hizmet ediyor.
Guangdong İl Kamu Güvenliği Departmanı Trafik Yönetim Bürosu'nun birleşik düzenlemelerine uygun olarak, havaalanı trafik polisi aynı zamanda, birleşik gece kontrolü operasyonu, aylık "her beş" ve "her onda bir" birleşik operasyon, karayolu yolcu taşımacılığını düzeltme özel operasyonu dahil olmak üzere 5 özel düzeltme operasyonu gerçekleştirdi. İyi bir seyahat atmosferi yaratmak için motosiklet ve elektrikli bisiklet operasyonlarının iyileştirilmesi.
Sosyal denetçiler ve vatandaş temsilcileri öneriler sunuyor
Sempozyumda sosyal denetçiler, medya temsilcileri ve yurttaş temsilcileri karayolu ağı bağlantısı, bilgi hizmetleri ve ulaşım olanakları hakkında fikir ve öneriler sundu. "Şehri havalimanına bağlayan özel bir otoyol yapılması tavsiye edilir", "Havaalanının ikinci otobanının yapımını hızlandırın", "Havaalanına yakın servis alanları, benzin istasyonları ve diğer araç sahiplerinin rahatlığını artırabilir misiniz", "Yol tıkanıklığı ile ilgili bilgiler havayollarını geçebilir mi vb." "Yolculara zamanında ve doğru bir şekilde iletilecek kanallar" gibi birçok görüş ve öneri, ortak görüş haline geldi.
Havaalanı tabelaları "resmedilebilir" ve "üç boyutlu" olabilir mi?
Baiyun Havalimanı'nın sosyal sorumlusu ve Sun Yat-Sen Üniversitesi İşletme Fakültesi'nde özel öğretim görevlisi olan Sun Lingling, havalimanı tabelaları için önerilerde bulundu, bunlar "resimli" ve "üç boyutlu" olabilir mi? Araç sahiplerinin ve yolcuların daha iyi tanımlanmasına izin verin.
Bu bağlamda, Baiyun Havaalanı trafik polisi yanıt verdi ve trafik işaretleri ve işaretlerinin ulusal standardının izin verdiği koşullar altında, ortak havaalanı daha fazla optimizasyon yaptı. Örneğin, "Terminal 1 ve Terminal 2" gibi birinci düzey bilgiler şu anda beyaz bir arka plan üzerinde mavi renkte görüntüleniyor ve üstte görüntüleniyor, bu da uzaktan çok dikkat çekici olan diğer işaretlerin "mavi arka plan üzerinde beyaz" tan farklıdır. Yolcu seyahati için daha net yönergeler.
Şehri havalimanına bağlayan özel bir otoyol inşa edilebilir mi?
Medya temsilcisi Han Han, Bahar Şenliği seyahat sezonunun zirvesinde, havalimanı otoyol tıkanıklığının bir sıkıntı ve halkı ilgilendiren bir güçlük haline geldiğini söyledi.Şehri havalimanına bağlayan özel bir otoyol yapılabilir mi?
Baiyun Havalimanı'ndaki trafik polisinden sorumlu kişi, havaalanı otobanının şu anda Guangzhou şehir merkezinden Baiyun Havaalanı'na giden ve giden tek otoban olduğunu ve havaalanı otobanının da Daguang Otoyolu, Leguang Otoyolu ve Guangzhou-Foshan-Zhaoqing Otoyolu ile bağlantılı olduğunu belirtti. Baiyun Havaalanındaki araçlar havaalanı otobanından geçecek Şu anda birçok araç kuzeye gitmek için havaalanı otobanını seçiyor ve bu da havaalanı otobanında büyük bir trafik hacmine neden oluyor. Bahar Şenliği seyahat sezonunda vatandaşların metroyu havalimanına götürmek için ellerinden geleni yapmaları umulmaktadır.Havalimanı otobanında araç kullanıyorsanız, trafik sıkışıklığı bilgisi olup olmadığını görmek için yola çıkmadan önce navigasyonu kontrol etmek ve mümkün olduğunca erken çıkmaya çalışmak en iyisidir.
Raporlara göre Ekim 2019'da Yingbin Bulvarı-Havaalanı Ekspres Kavşağı tamamlanarak trafiğe açıldı. 1 Ocak 2020'de Huaguan Otoyolu açıldı. Havalimanındaki ikinci otoyolun 2020 yılında tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor. Yukarıdaki projeler, havalimanının yalnızca bir otoyol erişimine sahip olduğu mevcut durumu değiştirecek ve araçları Huadu Bölgesi, Baiyun Bölgesi, Tianhe Bölgesi, vb. Ana yollarından Baiyun Havaalanına doğrudan tanıtacak, yol kullanımının verimliliğini artıracak ve yolcular için daha fazla seçenek sunacaktır.
Terminal binasının yakınındaki kapalı bölümler neden sık sık değişiyor?
Baiyun Havalimanı terminal binası yakınındaki inşaatın çitle çevrili kısmının sık sık değiştiği konusunu vatandaşların bir kısmı dile getirdi. Baiyun Havalimanı'nın kamusal alanının proje yöneticisi Tao Ran, bunun temel olarak kentsel demiryolu inşaatından kaynaklandığını söyledi. Önümüzdeki iki yıl içinde, şehirlerarası demiryolunun T1 istasyonunun inşası, Baiyun Havalimanı'nın A'nın varış alanının batı tarafının işgal edilmesi ve P1 ve P2 otoparklarındaki bazı park yerlerinin işgal edilmesi gibi çekirdek alanının bir kısmını derinleştirmeye ve kapsamaya devam edecek.Yolcu ve araç sahiplerini daha fazla anlayış vermeye çağırıyor ve Hata payı.
Baiyun Havaalanı trafik polisi Zhang Qiufeng şunları söyledi: Terminalin yakınındaki kentsel demiryolu inşaatı çitle çevrili bölümü şu anda vatandaşları rahatsız ediyor, tıpkı doğum yapan kadınlar gibi, bu da acıya neden olacak, ancak gelecekteki umutlar parlak. 2022'nin sonunda olması bekleniyor. Şehir içi raylı sistem açıldı, herkes için daha uygun olacak ve Baiyun Havalimanı'na yeni bir seçenek eklenecek. "
Baiyun Havaalanı trafik optimizasyonu önerileri, özel bir posta kutusuna gönderilebilir
Baiyun Havaalanı trafik polisi Lu Xianbin, şu anda her gece 23: 00'ten gece yarısına kadar uçuşun zirvesi olduğunu söyledi.Bu süre zarfında, metro durdu ve otobüs sıklığı azaldı.Bu saatte taksilere olan talep nispeten büyük ve trafik, tüm gün trafiğinin yaklaşık% 20'sini oluşturuyor - % 25 ve mevcut sevkıyat sahası yoğun saatlerde araç ve yolcu talebini karşılayamamakta, bu da Kuzey Çalışma Alanının batı tarafında yapısal tıkanıklığa neden olmaktadır. Bir çözüm bulmak için birlikte çalışmamız gerekiyor.
"Havaalanının ölçeği ve motorlu taşıtların büyümesi belirli bir süre boyunca çelişkili bir biçimde var olacak ve yolların tasarımı ve inşası, yol işaretlerinin belirlenmesi ve kavşak ışıklarının ayarlanması da trafik seyahatini etkileyen faktörler. Önemli faktörler Elbette trafik katılımcılarının kalitesinin de belirli bir etkisi olacaktır.Ancak bu olumsuz faktörler etkili bir zaman ve mekanda nasıl yavaş yavaş zayıflatılabilir ve mevcut koşullar altında trafiğin verimliliği mümkün olduğu kadar iyileştirilebilir. Bu, üzerinde çalıştığımız bir sorun. "
Lu Xianbin tanıttı: "Baiyun Havaalanı kısa mesafeler, çok sayıda çatal ve güçlü işlevsel bölümlere sahip. Bir sonraki adımda, akıllı ulaşım, iyileştirilmiş yönetim, aktif araştırma ve kademeli ilerlemeye odaklanacağız ve karayolu trafiğinin kalitesini sürekli olarak iyileştireceğiz ve halkın edinme ve memnuniyet duygusunu sürekli olarak iyileştireceğiz. , Baiyun Uluslararası Havalimanı inşaatına daha iyi hizmet vermek. "
Baiyun Havalimanı'nın kamu yönetimi alanından sorumlu ilgili kişi, Hizmetimiz her zaman yolda dedi. Bir sonraki adımda Baiyun Havalimanı, havalimanı trafik inşaatını optimize etmeye, yönetimi ve yönetişimi optimize etmeye ve vatandaşların ve medyanın rasyonelleştirilmiş görüş ve önerilerine dayanarak yolcular için daha sorunsuz bir akış yaratmaya devam edecek. , Daha rahat bir seyahat deneyimi.
Şu anda, Baiyun Havaalanı Trafik Optimizasyonu Lider Grup Ofisi, görüş talep etmek için günlük ve kalıcı bir kanal olan ve genel kamuoyuna ve sürücülere açık olan 63889373@gdairport.com adlı özel bir e-posta adresi yayınladı.Rasyonelleştirilmiş görüş ve önerileri aktif bir şekilde benimsemeyi vaat ediyor ve herkese periyodik geri bildirimde bulunacak. Baiyun Havaalanı ulaşım hizmetlerini iyileştirmek için ellerinizi birleştirin.
Li Yan, All-Media Reporter, Guangzhou Daily, Muhabir, Havaalanı Duyurusu
Li Yan, tüm medya fotoğraf muhabiri, Guangzhou Daily, havaalanı duyurusu, muhabir
Tang Huan, Tüm Medya Editörü, Guangzhou Daily
