BYDnin 50.000 scooter'ı 13 yıl boyunca iyi bir satış düzeyini korudu ve çok uygun maliyetli
Otomobil endüstrisinin gelişimi, iş verimliliğini artırmak için bacakların serbest bırakılmasından doğdu. Çin ekonomisinin yavaş başlaması nedeniyle, otomobil sahipliği bir kimlik ve statü sembolü idi, ancak ekonomik seviyenin gelişmesi ve birçok bağımsız markanın ortaya çıkmasıyla yerli otomobiller giderek daha yaygın hale geldi. İç pazarda, 50.000 scooter için öneriler nelerdir?
Bugün önerilen model, 4.39-6.59 milyon fiyatla fiyatlandırılan BYD'den F3'tür. Yerli olarak geliştirilen bir marka ve model olarak, BYD F3'ün 2005 yılında piyasaya sürülmesinin üzerinden 13 yıl geçti ve satış hacmi iyi bir seviyede kaldı. Bunun ana nedeni, yüksek maliyet performansından kaynaklanmaktadır.
Klasik F3
Düşük kaliteli tüketicilerden övgü toplayan, çok benzer sıcak satış modeli Toyota Corolla ile erken BYD F3 için, nedeninin büyük bir kısmı şık görünümü ve iyi konfigürasyonu nedeniyle satın alınmış olmasıydı. Ve şimdi BYD F3, görünüm tasarımında taklit ilkesinden çıktı ve birçok ayrıntıda orijinal unsurlar var. Otomobilin ön tarafı daha belirgin ... Ortadaki kafes parçasını süsleyen iki krom kaplama şerit olağanüstü enerjik, keskin far tasarımı ile birlikte sportif görünüyor. Aydınlatma konfigürasyonu çok yüksek olamaz ve daha geleneksel bir halojen ışık kaynağı kullanılır.Sadece üst düzey modellerde zamanın özelliklerine sahip LED farlar ve gündüz yanan farlar bulunur.
Yandan bakıldığında, ölçüleri 4605 * 1705 * 1490mm ve dingil mesafesi 1480mm'dir Bu boyut en çok konumlandırılmış kompakt otomobil için oldukça tatmin edicidir. Tekerlek poyrasının tasarımı daha dikkat çekici ve siyah ve gümüşün eşleşmesi belli bir hareket duygusuna sahip gibi görünüyor. Yeni stop lambalarının tasarımı daha atmosferik ve krom şeritli dekorasyon da oldukça şık.
İç tasarım açısından göz kamaştırıcı hiçbir şey yok.Uzun gelişmiş bir model olan BYD F3, sıradan otomobiller gibi sportif görünüme ve şık iç tasarıma güvenmiyor. F3'ün satış noktası, maliyet performansı açısından, bu nedenle iç mekanda biraz çağdaş görünüyor. 50.000 sınıfı bir model olan standart, konfor açısından tanınmaya değer suni deri koltuklarla donatılmıştır. Pek çok üreticinin kumaş koltuklar karşısında, suni deri tasarımı BYD F3'ün çok daha insancıl ve rahat görünmesini sağlıyor.
İç mekan sade olmasına rağmen yine de belli bir malzeme ve işçilik seviyesi var.Merkez kumandanın üst ve orta kısımları yumuşak malzemelerle kaplanmış, kapı kolları da ikincil renklerle tamamlanmış, bu iyi bir performans. .
Güç söz konusu olduğunda, 5 ileri manuel ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmış, maksimum 109 beygir gücü ve 145N · m tepe torku ile geleneksel 1.5L doğal emişli bir motor kullanıyor. Kompakt bir otomobil için, 1.5L motor günlük kullanım için yeterlidir, ancak çalışan insanlar için, şehir içi yollarda sürüş için BYD F3'ün gücü hala uygundur. Yakıt tüketimi açısından bakıldığında 7L / 100km civarında iyi bir iş çıkarıyor ve ekonomik yakıt tüketimi de birçok kişi bir scooter satın aldığında endişe verici bir nokta BYD F3 yakıt tüketimi açısından nispeten ekonomik. Şasi süspansiyon konfigürasyonu, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon kullanır ve bağımsız olmayan bir arka burulma kirişli süspansiyon, günümüzün kompakt otomobil seviyesi ile uyumludur.
BYD F3 için düşük fiyatı ve şehir içi kullanım için uygun gücü en büyük satış noktalarıdır.Şehir içi yolcular için bir scooter ve aile modeli olarak en uygunudur. Yaklaşık 50.000 yuan'lık kompakt bir otomobil karşısında, BYD F3 maliyet performansı açısından nispeten yüksektir.Sadece insanların araç sahiplerinin hayallerini tatmin etmekle kalmaz, aynı zamanda ulusal koşullar ve yerel tüketici standartlarına uygun ekonomik yakıt tüketimine sahiptir. İyi performanslar.
