Git, denize git Dongfeng kuyusu, tüm yolu yelken açmak için manzaradan yararlan
Bugün kaba ve kısa bir resital söylüyorum
Denizdeki gemileri söyle, her biri kendi bayrağı ve sinyali altında yelken açıyor
Teknede bilinmeyen kahraman hakkında şarkı söyleyin - görebildiğiniz kadar uzağa yayılan dalgaları söyleyin
Yükselen dalgalar ve uğultu ve esen rüzgar hakkında şarkı söyle,
Ondan, dünyanın her yerinden denizciler için bir kasid derlendi ve şarkı öfkeli bir deniz gibi patladı.
Otomobil tüketici pazarı gerilemeye devam ediyor ve borsadaki şiddetli rekabet iki yıldır devam ediyor. "Denize açılma" konusu otomobil endüstrisinin "ana teması" haline geldi. 2020'de salgının ani salgını, otomobil üreticilerinin hızını daha da artırdı. Bu geçmişe dayanarak, Waterdrop Motors ve Giant Engine, onları deniz yolunu keşfetmeye ve Çinli markaların denizaşırı yerleşim planını seslendirmeye davet etti.
Yurt içi otomobil tüketici pazarı soğuk bir kış geçiriyor Çin Otomobil Derneği'nin verilerine göre, 2018'den bu yana pazarın bir önceki yıla göre büyümesi iki yönlü bir düşüş gösterdi. Pazar, bazı insanların et yediği, bazılarının çorba içtiği ve mutlu bir artan pazardan, bazılarının etin çorbayla yutulduğu ve bazılarının yalnızca boş kaselere ve son derece rekabetçi borsaya bakabildiği bir pazara doğru ilerliyor.
Benzer endüstri kışları insanlık tarihinde nadir değildir. Pazarın doygunluğu, yerleşik pazar talebinin, teknoloji aniden gelişmeden tüm üreticileri tatmin edemeyeceği anlamına gelir ve tek çıkış yolu, daha geniş bir pazar yelpazesi açmaktır. En bilindik örnek, baharatların, altın sikkelerin ve kanın birlikte dans ettiği "büyük deniz çağı" dır. Yükselen pazarlar coğrafi olarak keşfedilir, Avrupa'daki sınıf çelişkilerini hafifletir ve onları katılımsızlıktan kurtarır.
Otomobil endüstrisinde de benzer örnekler var. 1970'lerde Japon otomobil tüketici pazarının büyümesi bir darboğaz dönemindeydi.Japon otomobil üreticileri Kuzey Amerika pazarına geçtiler ve müteakip petrol krizinde bugüne kadar eşi benzeri görülmemiş bir gelişme kaydetti.
Dongfeng Xiaokang Automobile Co., Ltd.'nin genel müdürü Liu Changdong'a göre, "Çin otomobil pazarı düşmeye devam ederken, Çinli markaların denizaşırı pazarları geliştirmesinin genel eğilimi ve kaçınılmaz yolu budur."
Genel eğilim, Çin şirketlerine birden fazla destek ve teşvikle yurt dışına çıkma politikaları ve kaynakları sağlayan ulusal düzeyde "Tek Kuşak Bir Yol" un yeni geliştirme girişimine atıfta bulunuyor ve bu, otomobil üreticileri için büyük bir fırsat.
Kaçınılmaz yolun arkasında Çin'in otomobil endüstrisinin gelişme durumu var. Bu açık pazarda, Alman, Amerikan, Fransız, Japon, Koreli ... yerel pazardan çıkan bu seçkin otomobil markaları burada toplanıyor. Bu durumda büyüyen bağımsız markaları sıklıkla gözden kaçırıyoruz, öne çıkanların sadece teknoloji ve ürünler açısından değil aynı zamanda satış deneyimi, kanal kurma, marka oluşturma, yönetim sistemi gibi yumuşak güç açısından da göz kamaştırıcı özellikler göstermesi gerekiyor. Aynı şey, "minyatür küresel" pazarın vaftizini deneyimlemelidir.
"Dövüşmek, savaşmaya cesaret etmek ve savaşmak" hak ettikleri değerlendirmedir. Bu güvenle, bazı otomobil üreticileri erken yelken açtı. Dongfeng Xiaokang'ı örnek alırsak, 2005 yılından bu yana, "ürünlerden çıkma, teknolojiden çıkma ve sermayeden çıkma" stratejisinin rehberliğinde küresel pazara yön verdi. Şimdiye kadar, düzeni Avrupa, Güney Amerika, Afrika, Orta Doğu, Güneydoğu Asya ve diğer bölgeleri kapsıyor ve ürünleri Almanya, İspanya, Peru, Şili, Kolombiya, Fas, Mısır, Vietnam, Tayvan dahil olmak üzere 70'den fazla ülke ve bölgeye ihraç ediliyor ve 320.000'den fazla araç ihraç edildi. Araçlar.
Komple araç ihracatı eşliğinde, endüstriyel zinciri ve Ar-Ge düzeni de yurt dışına yayılıyor. Dongfeng Xiaokang, Endonezya'da modern bir araç üretim tesisi kurdu; Çin, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Japonya ve diğer önemli küresel ülkelerde akıllı elektrikli araç Ar-Ge merkezleri kurdu ve Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ikili akıllı üretim üsleri kurdu. Küresel kullanıcılar, ürün ve hizmetler için küresel kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için Çin'den yüksek kaliteli fiyatlı ürünler sunmaktadır.
Erken iniş düzeni, Dongfeng Xiaokang'ın 2019'da iyi sonuçlar elde etmesine yardımcı oldu. O yıl ihracat büyüme oranı% 20'yi aşan Dongfeng Fengguang 580'in ihracat hacmi, Çin'in yedi koltuklu SUV ihracatında ikinci sırada yer alırken, Dongfeng Fengguang SUV pazar payı Çin markaları arasında ilk sırada yer aldı. Ürünün itibarı ilgili pazar tarafından da tanındı. Dongfeng Scenery S560, 2019'da Endonezya'nın en iyi beş modeli ve en iyi kompakt SUV'si ödülünü kazandı.
2020'de salgının ani salgını, birçok otomobil üreticisini denizaşırı konuşlandırmanın önemi konusunda bilinçlendirdi. Bu süreçte, ilk sonuçları elde eden bazı markalar iyi risk önleme yetenekleri gösterdiler ve salgına karşı yurt içi mücadeleyi denizaşırı distribütörler veya diğer kurumlar aracılığıyla destekleyebilirler.
Liu Changdong, "Bu salgın sayesinde, uluslararası pazarın önemini daha da anladık. İç pazarın önemli bir tamamlayıcısı olarak, denizaşırı pazarların gelişimini güçlendirmek ve iki ayak üzerinde yürümeye devam etmek özellikle önemli olacak." Dedi.
Salgından etkilenen bazı otomobil üreticilerinin ilk çeyrekte yurtdışı siparişleri üretim, lojistik ve diğer bağlantılarda belirli gecikmelere neden olacaktır.Ancak, yurtdışı işlerin sorunsuz bir şekilde gelişmesini sağlamak için tüm satış ve satış sonrası servis personeli sizinle işbirliği sağlamak için 24 saat çevrimiçi çalışmaktadır. Partnerler zamanında ve etkili bir şekilde iletişim kurarlar. Yurt dışı pazarlarda nihai satışlar açısından büyüme ivmesi sürdürülmüştür.
Liu Changdong'a göre, gelecekte Dongfeng Xiaokang Company, Fas'ta bir KD montaj fabrikası kurmak için Fas coğrafyasının avantajlarına, destek tesislerine, lojistiğe ve tarifelere güvenecek. Çin ve Endonezya'daki iki fabrikayı ve Amerika, Avrupa ve Afrika'daki üç büyük pazarlama ve hizmet merkezini birleştirmek, grubun küreselleşme stratejisini desteklemeye devam ediyor.
Bu yılın Şubat ayında, Fas'ta Dongfeng Scenery markasının ve yeni SUV modellerinin lansman konferansı, Fas'taki seçkin ajan "Auto Showroom Group" un Casablanca merkezinde başarıyla gerçekleştirildi.Konferansta haber yayınlandı: Dongfeng Scenery 580 Fas'ta resmen satışa çıktı. İx5 manzarası resmen açıklandı.
Hizmetler açısından, Dongfeng Scenery aynı zamanda yurt içinde öncülük ettiği "7 yıl / 150.000 km" süper garanti hizmetini eş zamanlı olarak denizaşırı pazarlara da genişletmiştir. Liu Changdong, eş zamanlı ürün ihracatı ve kalite güvence hizmetlerini "çift çekirdekli sürücü" olarak adlandırdı.
Çin markalarının yurtdışına çıkarken mevcut yerel markaların rekabetiyle doğrudan yüzleşmeleri gerekiyor ve bu süreç küçük zorluklarla karşılaşmayacak. Uzun yıllardır yerel olarak gelişmekte olan markalarla karşılaştırıldığında, Çin'in bağımsız otomobil markaları nispeten daha az biliniyor ve marka avantajlarında hala büyük bir boşluk var.Yerel pazara entegre olmak için bir yerelleştirme stratejisi geliştirmek zaman alıyor.
Ancak Liu Changdong'un görüşüne göre, "Yıllar süren gelişimden sonra, Çin markalı otomobiller tasarım ve kalite açısından uluslararası markalarla rekabet etme yeteneğine sahip ve küresel otomotiv pazarına tamamen katılma yeteneğine sahip.
Salgının ardından, denizaşırı ülkelere giden yeni bir kendine ait marka dalgasının patlak vereceği ve dünya çapında gitgide daha fazla Çinli akıllı arabanın dolaşacağı ve bunların arasında Dongfeng Xiaokang'ın nadir olmayacağı tahmin edilebilir.
Metin / Qin Zhicong
