Fiyatı sadece 80.000 ve konfigürasyonu 300.000 Bu araba sizin düşündüğünüzle aynı mı?
Son yıllardaki otomobil satış pazarının performansına bakılırsa, SUV'ların sıcak dalgasının hız kesmeden devam ettiği söylenebilir ve yakından bakarsanız yerli SUV'lerin de bu alandaki rekabette memnuniyetle performans sergilediğini göreceksiniz.Hanteng X7 ve Geely ortaya çıktı. Boyue gibi bir grup mükemmel yerli SUV. Olağanüstü görünümleri ve konfigürasyonları ile genç tüketicilerin beğenisini kazandılar. Han Teng Motor tarafından piyasaya sürülen ilk model olan Han Teng X7, doğal olarak bugünün kahramanı haline geldi.
Hanteng X7, Hanteng Motors'un ilk SUV'udur. Hanteng'in "Tianma Tiancheng" tasarım konseptini benimser. Ön yüzde çok sayıda yatay çizgi kullanır. Üç aşamalı örgü şekli katmanlarla doludur ve ince işçilik farlarıyla uyumludur. Grup, oldukça tanınabilir, güçlü görsel etki ve genel olarak ihtişam ve dayanıklılık hissi verir. Hanteng X7, ön yüzünden vücudun yanlarına ve arkaya doğru uzanan basit ve güçlü çizgilerle pürüzsüz gövde hatlarına sahiptir.
İç mekanda, Hanteng X7 çeşitli malzemeler kullanır ve genel yerleşim düzeni BMW'nin tasarım öğelerine dayanır. Yapılandırma açısından, Hanteng X7, 9 inç çoklu dokunmatik kapasitif ekranla donatılmıştır ve uzaktan teşhis, bilgi aktarımı, katma değerli hizmetler, güvenlik koruması, uzaktan kumanda, tek tuşla gezinme ve diğer hizmetleri gerçekleştirmek için Hanteng bulut akıllı ağ hizmeti sistemi ile işbirliği yapar. Ayrıca araçta elektrikli bagaj kapağı, 220V güç kaynağı ve USB soketi, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma sistemi bulunuyor. Hanteng X7'nin ayrıca tam renkli çoklu bilgi ekranı HUD baş üstü görüntüleme sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Hanteng X7'nin dingil mesafesinin 2810 mm'ye ulaştığı ve iç mekan performansının dört gözle beklemeye değer olduğu anlaşılıyor. Ek olarak, otomobil ayrıca ön elektrikli deri koltuklar ve panoramik sunroof konfigürasyonu ile donatılmıştır. Aktif güvenlik açısından Hanteng X7, ESC, TPMS aktif lastik basıncı izleme ve 360 ° panoramik görüntüleme sistemi ile donatılmıştır. Daha da önemlisi, üst modellerin aynı zamanda aktif yalpalama yardımı ve kör nokta izleme ve hat destek sistemleri ile donatılmış olmasıdır. Aynı fiyattaki diğer modellerle karşılaştırıldığında bu konfigürasyon oldukça zengindir.
178 cm yüksekliğe sahip tecrübeciler, Hanteng X7'nin ön sırasında oturuyor, koltuğu uygun bir yüksekliğe ayarlıyor ve yine de kafasında bir yumruk ve iki parmağı var. Ön koltuğu değiştirmeden, deneyci arka sırada oturuyor, baş ve bacak alanı performansı, sırasıyla yaklaşık bir yumruk ve iki yumrukluk bir marjla hala iyi. Depolama alanı açısından, Hanteng X7'nin bagaj bölmesi 344L hacme sahiptir ve arka koltuklar, tüketicilerin günlük kullanımını karşılamak için saklama alanını daha da artırmak için orantılı olarak katlanabilir.
Güç açısından, Hanteng X7, 1.5T ve 2.0T olmak üzere iki motor seçeneği sunar. İlki, SAIC tarafından geliştirilen 15S4G kodlu, maksimum 149 beygir gücü ve 215 N · m maksimum tork ile 5 vitesle eşleşen 1.5T turboşarjlı bir motordur. Manuel şanzıman; 2.0T motor kodu Mitsubishi 4G63S4T, maksimum çıkış gücü 190 beygir gücü, tepe torku 250 N · m ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Editörün yorumu: Hanteng X7, Haval H6, Changan CS75, Geely Boyue ve Chery Tiggo 5 gibi kendine ait marka kompakt SUV'larla rekabet ediyor. Rakipleri ile karşılaştırıldığında, Hanteng X7'nin avantajı zengin yapılandırmasıdır.Bu otomobil piyasaya çıkar çıkmaz iki yer değiştirmesi vardır ve daha fazla kullanıcının ihtiyaçlarını karşılayabilecek manuel ve otomatik şanzımanlar sağlar. Bununla birlikte, Hanteng Automobile yepyeni bir marka olduğu için, tüketicilerin farkındalığı hala nispeten düşüktür ve aracın güvenilirliği henüz pazar tarafından test edilmemiştir.
