Motorlu taşıt piyangosu çok zor! Yeni enerji araçları almak isteyenlerin bunları bilmesi gerekiyor
Pekin Binek Araç Endeksi Yönetmeliği Yönetim Bilgi Sistemi'nin 9 Şubat'ta verdiği resmi bilgilere göre Pekinin yeni enerji göstergeleri bu yıl Şubat ayında toplam 54.000 kişisel gösterge ile yayınlanacak. Yani bu, Pekin'deki yeni enerji aracı satış pazarının 2018'in ilk yarısında çok rekabetçi olacağını gösteriyor. Bugün Che Amca, Pekin'de yeni bir enerji otomobili almak istiyorsanız nelere dikkat etmeniz gerektiğini sizinle konuşmaya gelecek.
Piyango arabası satın alma göstergeleri
Öncelikle en önemli şey, önce araba satın alma endeksini almanız gerekmesidir! Sıradan yakıtlı araçların aksine, Pekin Yeni Enerji Araçları bir piyango mekanizmasına sahip değildir, ancak ilk gelen, ilk hizmet verilen bir kuyruk sistemi kullanır. Geçtiğimiz 2017'de, 60.000 yeni enerji göstergesinin (kişisel göstergeler ve kurumsal göstergeler dahil) tümü ikinci aşamada (26 Nisan) yapılandırıldı ve göstergeleri almayan 14.253 kişi vardı, bu yüzden bu insanlar sıraya girdi Yıl 2018. Ağustos 2017 itibarıyla kuyruktaki sayı 46.254'e yükseldi, bu da 2018'de yeni enerji için kişisel göstergeler elde edebilecek arkadaşların geçen yıl Eylül ayından önce sıraya girmiş olması gerektiği anlamına geliyor.
8 Şubat 2018 saat 24:00 itibariyle 210.000'den fazla kişi yeni enerji minibüs göstergelerini bekliyordu. Geçen yılın Aralık ayına kıyasla, yeni enerji göstergesi başvurularının sayısı yaklaşık 90.000 arttı. Yönetmeliklere göre, Pekin'in 2018'deki yeni enerji binek otomobilleri için toplam kişisel gösterge sayısı 54.000'dir. Bu tahmine göre, Pekin'in yeni enerjili araç göstergeleri 2018'in ilk aşamasında tükenecek. Politika değişmezse, şu anda sırada olan arkadaşların araba satın alma göstergelerini almak için 1920'lere kadar beklemesi gerekecek.
Yeni enerji araçlarını seçin
Araba satın almayı planlayan arkadaşlar, ne tür bir arabanın yeni bir enerji arabası olarak kabul edildiği konusunda bir araba almayı planlayan arkadaşları rahatsız ediyorlar. Bugün, Che Amca birkaç yaygın yanlış anlaşılmadan bahsetmek için geldi.
1. Hibrit elektrikli araçlar aslında tamamen yeni enerji araçları olarak görülmezler, ancak sadece plug-in hibritler kullanılabilir.İki araç arasında nasıl ayrım yapılacağına gelince, bu bir şarj portunun olup olmadığına bağlıdır.Hibrit elektrikli araçların şarj edilmesine gerek yoktur.
2. Plug-in hibrid yeni bir enerji aracı olmasına rağmen, Pekin Yeni Enerji Sübvansiyonu Kataloğunda yer almıyor.Alman şartlarına göre, satın alma vergisi kaçınılmaz.Saf elektrikli araçla karşılaştırıldığında, mali sübvansiyon on binlerce yuan. Ve geleneksel yakıtlı araçlar gibi kısıtlanması gerekiyor.
3. Tüm saf elektrikli araçlar, yeni enerji araçları için sübvansiyon politikasından yararlanamaz.Örneğin, daha önce benzinli araç hedeflerinin satın alınmasını gerektiren Tesla, kilometre sübvansiyon standardına ulaşsa bile, devlet sübvansiyonu politikasından yararlanmıyor.
Yeni enerji araçlarının şarj edilmesiyle ilgili olarak
2017 yılı sonu itibarıyla Pekin, toplam 112.600 şarj kazığı inşa ederek altıncı çevre yolunda 5 kilometrelik bir şarj hizmet yarıçapına ulaştı ve Pekin'deki elektrikli araç sayısının şarj yığınına oranı 1: 0.7'ye ulaştı. Plana göre 2020 yılına kadar Pekin, ova bölgesinde her 5 kilometrede en az bir şarj tesisine sahip bir servis ağı kuracak. 2017 yılına kıyasla servis yarıçapı daha da azalacak.
Aynı zamanda bazı yeni enerji araçlarının şarj kazıkları ile bağışlandığı da anlaşılmalıdır.Yaşadığınız mahalle kurulum şartlarına sahip değilse veya mülk şarj ekipmanlarının kurulumuna izin vermiyorsa ve yakınlarda uygun park yeri yoksa başka planlar yapmanız gerekir. .
Günlük sürüş hususları
Hepsi gaz pedalında yürüyüp frenlerde dursalar da elektrikli yeni enerji araçlarının bazı özellikleri sıradan yakıtlı araçlardan oldukça farklıdır.
1. Her şeyden önce, geleneksel motorla karşılaştırıldığında, elektrik motoru çok hassastır.Elektrikli araç çalıştığında, ağır yük veya yokuş yukarı çıktığında, ani büyük bir akım boşalması oluşturmak için şiddetli adımlardan ve hızlanmadan kaçınmaya çalışın. Yüksek akım deşarjı, kolayca akü plakalarının fiziksel özelliklerine zarar verecek olan kurşun sülfat kristallerine yol açacaktır. Ayrıca ileri / geri vites değiştirirken aracın tamamen durdurulup çalıştırıldığından emin olmak gerekir aksi takdirde benzinli araçlarda meydana gelen hasar benzer işlemlerden çok daha büyük olacaktır.
2. Güç kaybı durumu, pilin kullanımdan sonra zamanında şarj edilmediği anlamına gelir. Araç uzun süreli elektrik kesintisi altında depolandığında sülfatlaşmaya meyillidir.Kurşun sülfat kristalleri kutup plakasına yapışarak devreyi tıkar ve akü kapasitesinin düşmesine neden olur. Güç eksikliği durumunda boşta kalma süresi ne kadar uzunsa, pil hasarı o kadar ciddi olur. Bu nedenle araç uzun süre park edilecek olsa bile batarya sağlığını daha iyi korumak için önce tamamen şarj edilmelidir.
3. Cep telefonlarıyla aynı olan güneşe veya uzun süreli düşük sıcaklığa maruz kalmasını önleyin.Çok yüksek sıcaklığın olduğu bir ortam pilin iç basıncını artıracak ve pil aktivitesinin azalmasına neden olacak ve pilin eskimesini hızlandıracaktır. Uzun süre düşük sıcaklık pilin çok çabuk bitmesine neden olur.Şirkette az miktarda elektrik fazlasıyla arabanızı park ettiğinizi düşünün ve işten eve gittiğinizde kalan pilin eve gitmek için yeterli olmadığını görürsünüz.Bu sahne çok utanç verici olacaktır. Sağ.
4. Gevşek şarj cihazı çıkış fişi ve kontak yüzeyinin oksidasyonu, fişin ısınmasına neden olur Aşırı ısınma süresi, fişin kısa devre yapmasına veya zayıf temas etmesine, şarj cihazına ve ilgili elektronik devrelere zarar vermesine ve size gereksiz kayıplara neden olur. Bu nedenle yukarıdaki durum tespit edildiğinde oksitin zamanında uzaklaştırılması veya konektörün değiştirilmesi gerekir.
Che Amca şu sonuca varıyor: Yeni enerji endüstrisi o kadar hızlı gelişiyor ki, birçok plan planlanandan önce tamamlandı ve Çin'in enerji tasarrufu ve emisyon azaltma çalışmalarına büyük katkılar sağlıyor. Şu anda, 400 kilometrelik seyir menziline sahip saf elektrikli araçlar pazarın ana akımı haline geldi. Pekin'in yeni enerji göstergeleri kuyruğuna girdiyseniz, gelecekte daha gelişmiş yeni enerji araçları hala dört gözle beklemeye değer.
