Kodiak girişi 189.800, bu sefer Skoda samimiydi
Artık görünümden bahsetmeyeceğiz Kısacası editör bunun çok güzel olduğunu ve gerçek arabanın fotoğraflardan bile daha güzel olduğunu düşünüyor. İç mekan "Skoda" tarzında daha belirgindir Hepimiz Kodiak'ın konsept otomobillerden çok sayıda tasarım öğesi bulundurduğunu biliyoruz ve otomobil ayrıca atmosfer ışıkları da ekliyor. Gerçekten de, Skoda'nın tüketicilere "kitlesel" bir yan ürün zihniyetini vermek yerine yavaş yavaş kendi tarzını oluşturduğu ve mükemmelleştirdiği görülebilir ... Elbette, bugün hala iç ve konfigürasyon yönlerine odaklanmamız gerekiyor.
Kodiak'ın gövde boyutu verileri 4697 * 1882 * 1676 mm ve dingil mesafesi 2791 mm'dir. Buradaki 1 mm'lik dingil mesafesi çok ilginç ... Highlander'ın dingil mesafesi 2790mm ... Elbette gövde boyutu açısından Highlander kadar büyük değil ama dingil mesafesi 1 mm daha uzun, bu gerçekten biraz şaşırtıcı. Ancak pratiklik açısından 7 koltuklu Kodiak'ın biraz isteksiz olduğunu ve 5 kişilik sürüş performansının oldukça iyi olduğunu düşünüyorum.
Ardından kilit nokta geldi, 189.800 giriş, Skoda'nın bu sefer öğrendiği anlaşılıyor, aslında, modelin standart versiyonunun sadece çift hava yastığına, anahtarsız girişe ve tek tuşla çalıştırmaya sahip olduğunu bilmek için konfigürasyon karşılaştırma tablosuna bakın. Büyük merkezi kontrol ekranı ve katlanır dikiz aynası gibi konfigürasyonlar yalnızca orta ve üst seviye modellerde mevcuttur. Dürüst olmak gerekirse, aynı fiyata Peugeot 3008 bu arabadan daha fazla konfigürasyona sahip.
Bir sonraki seviyeye geçelim, 209.800 fiyatına sahip Kodiak iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu. Bu modelin konfigürasyonu 5 hava yastığı, lastik basıncı izleme, çok işlevli direksiyon simidi, otomatik park vb. İle kabul edilebilir. Ancak arabanın ışıkları hala halojendir, bu yüzden o kadar umursamıyoruz. Güç açısından 1.8T, maksimum 180 beygir gücü ve 300 N · m tepe torku ile 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ana akım 1.6-2.0 arasında sıkışmıştır.Elbette, Kodiak ayrıca 2.0T modelleri de sunar. Bununla birlikte, çoğu tüketicinin günlük kullanım için hala 1.8T güç aktarma organını tercih edeceği açıktır.
Peki, Skoda bu Kodiak arabasında yeterince samimiyet gösterdi mi? Bu soru belli ki, hala çok eksik. Giriş fiyatını ilk duyduğumda editörü gerçekten şaşırttım ama mantıklı konuşursak, dilenci versiyonunun fiyatı sadece bir hile. 209.800 araba Kodiak'ın yemeği. Ama öyle olsa bile, Kodiak'ın Highlander'a göre konfigürasyonda bir avantajı da var: Mekana gelince, tüketiciler beş koltuğa ihtiyaç duyuyorsa, alan iyi diyebilirim. Ancak 7 koltuklu bir model satın almayı planlıyorsanız, alan performansı o kadar tatmin edici olmayabilir.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
