Toyota sıcak bir SUV, bu konuları düşünerek parasını ödeyebilirsiniz
Küçük bir SUV olan Honda Binzhi, piyasaya sürüldükten sonra küresel satışları artırdı ve uzun süredir küçük SUV'lerin en iyi satış pozisyonunu elinde tutuyor. Honda'nın bu kadar güçlü olduğunu gören Toyota yerinde duramadı, küçük SUV'undaki boşluğu kapatmak için Avrupa pazarının hakim olduğu C-HR modelini piyasaya sürdü. Şaşırtıcı bir şekilde, denizaşırı medyadan gelen olumlu eleştiriler nedeniyle Toyota'nın güveni arttı ve onu Çin de dahil olmak üzere dünyaya küresel bir model olarak satmaya karar verdi.
C-HR Çin'de bir üretim hattı kurdu ve GAC Toyota ve FAW Toyota birlikte yerli üretimi gerçekleştirdi. Birincisi "C-HR" adını koruyacak ve ikincisi "IZOA Yize" adını alacak. "Yeni otomobil" nin bu ilk aşaması Soru-Cevap odasının kahramanları, merakla beklenen bu iki modeldir.
Toyota'nın en son ürünü olan Toyota C-HR ve Yize'nin birçok özelliği var. Birincisi, son derece yüksek görünüm, aile tarzı ön yüz biraz daha keskin ve arkası kayma, diğer küçük SUV'lardan daha bireysel olan farklı bir dinamik. İkincisi ise kontroldür. Ön ve arka McPherson çift salıncaklı süspansiyon formunu kullanır, TNGA'nın hafif ve düşük ağırlık merkezi özellikleriyle birleştiğinde, sağlam Avrupa şasi ayarı ile birleştiğinde, denizaşırı medya oybirliğiyle "aşırı "Eğlenceli sürüş" değerlendirmesi. Üçüncüsü yepyeni bir güç aktarma organıdır.% 40 termal verimliliğe sahip 2.0L motor ve Direct Shift-CVT şanzıman ile donatılmıştır.Hibrit versiyonun termal verimliliği% 41'e bile ulaşabilir.
Bu bireysel görünümü elde etmek için, alanın sınırlı olması kaçınılmazdır.Bu, özellikle sadece sıkışık değil, aynı zamanda oldukça sıkıcı olan, 2640 mm'lik dingil mesafesi birçok rakibinden daha yüksek olsa bile, arka alanda kendini gösteriyor.
Hedef Honda Binzhi olsa da, yerli C-HR'ın erken aşamada sadece 2.0L modelleri olduğu için Binzhi, eşiği düşürmek için 1.5L modellere sahip.C-HR'nin başlangıç fiyatının Binzhi'den daha yüksek olması kaçınılmazdır, bu nedenle yerli C-HR HR ve Yize'nin fiyatı 149.800 ila 189.800 olabilir.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın verdiği bilgiye göre FAW Toyota IZOA Yize son beyanname aşamasına girdi.Çevrimdışı terminaller açısından GAC Toyota ve FAW Toyota 4S mağazaları bu iki modelin ön satışlarına başladı.İkisinin de Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtılacağı bildirildi. , Ve resmen haziran ayında satışa çıktı.
Her iki performans da küçük SUV benchmarkları olarak kabul edilebilir ve C-HR parametreler açısından Binzhi'den bile daha iyidir. Ama aslında ikisi karşılaştırılabilir: Honda Binzhi Space daha iyi performans gösteriyor ve mekansal performans peşinde olan kullanıcılar için uygun. Toyota C-HR daha iyi bir performansa sahiptir ve sürüş deneyimi arayan ve arka koltuk kullanımını görmezden gelebilen kullanıcılar için uygundur. Bu nedenle kendi ihtiyaçlarınızdan yola çıkarak size uygun bir model seçmeniz önerilir.
Farklı üreticiler ve dağıtım ağlarına ek olarak, ikisi de güç aktarma organı, dış iç tasarım, şasi yapısı vb.Açısından aynıdır. Bununla birlikte, tam olarak farklı üreticilerden kaynaklanıyor, bu da iki tercihli uygulamanın gelecekte farklı olacağı anlamına geliyor.Güney bölgesi C-HR'yi seçiyor ve kuzey bölgesi FAW Toyota'nın IZOA'sına sahip.
Ana tüketici grubu gençlerin olduğu bu küçük SUV, kaçınılmaz olarak yeni bir yükselişe neden olacak, doğrudan Honda Binzhi'nin rakibini hedef alıyor.Tüketiciler için bir seçenek ve bir beklenti daha var.
