İtalyan saf kan sert off-road, Cayenne'den daha otoriter, off-road korumayı kaybetmez, Çin'de satılmaz
İtalyan otomobil markaları denilince akla ilk gelen süper otomobil markasıdır.İtalya'nın "süper otomobillerin memleketi" olarak bilindiği doğru. Ferrari, Lamborghini, Pagani ve Maserati hepsi bunun için yer alıyor, ancak İtalya'da arazi araç sıkıntısı yok. Tipik bir marka olan Iveco, dünyanın en sert arazi araç üreticilerinden biri olan Iveco, İtalya'daki Iveco'da çok önemli bir konuma sahip.
Özellikle II.Dünya Savaşı'nın yeniden inşasından sonra, Iveco ordu için özel olarak sert çekirdekli bir arazi aracı yaptı: O zamanlar çok ünlü olan ve durdurulan ancak 20 yıldan fazla bir süredir üretimin durdurulmasının ardından nihayet bize geri döndü. Görme. 1960'larda bu arazi aracının sloganı şuydu: arazi araçları, yol yok. Böyle bir reklam dili çok baskıcı.
Saf İtalyan asıllı sert çekirdekli bir arazi aracı olarak, öncelikle görünüş açısından tüketicileri fethetmeliyiz. Campagnola gerçekten de bunu başarmıştır. Kare ve kare çizgili tasarım, Land Rover Defender'ın sert temel hissine sahiptir ve devasa hava giriş ızgarası çok serttir, bu da garanti eder Girmek için yeterli hava ile, taşlarla çarpışmanın önündeki devasa sağlam tampon, yeterli arazi gücü sağlar.
Off-road parametreleri için, Campagnola'nın kısa eksenli versiyonu maksimum 34 derece kalkış açısına ve 33 derecelik maksimum eğim açısına sahiptir. Bu, mükemmel arazi performansı için standarttır ve neredeyse tüm arazileri fethedebilir.Standart bir yük taşımayan gövde yapısı kullanır ve kötü yol koşullarından dolayı gövdenin hasar görmemesini sağlamak için bağımsız bir şasi yapısına sahiptir.
Ayrıca yük açısından kısa akslı model Campagnola'nın ön aksının maksimum yükü 1.175 kg, arka aksın maksimum yükü 1.750 kg, aracın maksimum yükü ise 2.650 kg'dır. Ek olarak, kısa akslı versiyonun dingil mesafesi sadece 2452 mm'dir, bu da iyi bir arazi geçişi sağlar Bu dışarıdan monte edilmiş yedek lastik, arazi araçlarının standart konfigürasyonudur ve aynı zamanda en sert astarlı yerdir.
Güç açısından: Campagnola, 3.0L deplasmanlı iki dizel motor sunuyor 3.0 HPI motorun maksimum gücü 146 beygir gücü ve maksimum torku 350 Nm ve 3.0 HPT motorun maksimum 176 beygir gücü ve maksimum 400 Nm torku var. Her ikisi de 6 vitesli 6s400 şanzıman modeliyle uyumludur ve mükemmel tork kapasitesine sahip bu şanzıman ZF'den gelir.
