Metanol araba politikası gelişiyor ve on yılın sonunda uygulanacak; Toyota Suzuki işbirliğini genişletiyor [Heyan Haberleri Oku]
He Yan Haberleri Oku: Metanol otomobil politikası, on yılın sonunda inişe geçiyor; Toyota Suzuki, odak noktası olarak elektrikli araçlar ve Hindistan pazarıyla işbirliğini genişletiyor; Ghosn, Eylül ayında kamuya açıklanabilir; NVIDIA ve Toyota, otonom araç araştırmalarını teşvik ediyor; BMW, 12 milyar euro'luk bir maliyet azaltma planı uyguluyor; Volkswagen yönetimi ile işçi sendikası arasındaki çatışma, işten çıkarmalar konusunda yoğunlaştı.
Metanol otomobil politikası büyüyor
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı da dahil olmak üzere sekiz daire yakın zamanda ortaklaşa "Metanolün Bazı Bölgelerde Uygulanmasına İlişkin Kılavuz Görüşler" (bundan böyle "Görüşler" olarak anılacaktır) yayınladı. Metanol arabaları geliştirin. "Görüşler", metanol otomobil endüstrisinin rasyonel düzenini güçlendireceğini, endüstriyel politikaların, teknik standartların ve pazar uygulama garanti sistemlerinin iyileştirilmesini hızlandıracağını, pazar uygulama düzeyini iyileştireceğini ve ürün, teknoloji ve özel ekipman alanlarında Çin'in metanol otomobil ve ilgili endüstrilerinin uluslararası lider konumunu sürdüreceğini belirtti. , Enerji çeşitlendirmesini ve temiz enerjili araçların geliştirilmesini hızlandırmak, geleneksel endüstrilerin dönüşümünü ve iyileştirilmesini teşvik etmek, yeni ekonomik büyüme noktaları geliştirmek ve yeşil, döngüsel ve düşük karbonlu kalkınmayı teşvik etmek. Metanol araçları başarılı bir şekilde uygulandığında, bu sadece politika düzeyinde mavi gökyüzü savunması gibi ekolojik ve çevre koruma gereksinimlerinin güçlü bir şekilde uygulanması değil, uzun vadede enerji yapısının dönüşümü üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilir.
Toyota Suzuki işbirliğini genişletiyor, elektrikli araçlar ve Hindistan pazarı odak noktası
20 Mart'ta Toyota Motor ve Suzuki Motor, iki tarafın karşılıklı olarak elektrikli araçlar ve kompakt modeller üreteceğini ve küresel otomotiv endüstrisinin hızla değişen teknolojisinde rekabet avantajı elde etmek için kendi avantajlarını yoğunlaştıracağını duyurdu. Açıklamada, her iki taraf da kendi avantajlarını açıkladı. Bunların arasında Toyota, elektrik teknolojisi ve elektrikli araçlar sağlama avantajına sahip ve Suzuki'ye THS (Toyota Hibrit Sistemi) sağlıyor; Suzuki, kompakt modeller ve güç sistemleri sağlama avantajına sahip ve Toyota Hindistan'a iki Suzuki tabanlı platform sağlayacak. Oluşturulmuş kompakt modeller (Ciaz ve Ertiga). İki taraf da avantajlarını teknoloji araştırma ve geliştirme ve üretim alanında işbirliği yapmak için kullanacak. Toyota ve Suzuki, ortaklaşa bir Toyota C sınıfı MPV geliştirmek ve Suzuki'ye tedarik etmek için Suzuki'nin Hindistan'daki araç geliştirme uzmanlığını kullanmayı planlıyor. Ayrıca, 2022'den itibaren Suzuki'nin geliştirdiği kompakt SUV Vitara Brezza, Toyota Kirloskar Motor Pvt.Ltd.'de (Toyota Kirloskar Motor Pvt.Ltd.) Üretilecek.
Ghosn, Eylül ayında alenen yargılanabilir
Son zamanlarda, yabancı basında çıkan haberlere göre, Nissan'ın eski başkanı Ghosn, maaşını yanlış bildirmekle suçlandı ve yılın ikinci yarısında Eylül ayında mahkemeye çıkması bekleniyor. Yabancı bir basın, iddia makamı ve savunmaya aşina kaynakların sözlerini aktararak, Ghosn'un ilk kez 23 Mayıs'ta mahkemeye çıkabileceğini söyledi. Bu mahkeme görünümü, duruşma hazırlıklarının bir parçasıdır.
Nvidia ve Toyota, otonom araçların araştırılmasını ve geliştirilmesini teşvik ediyor
Japon medyasının cevabına göre Nvidia, California, San Jose'de düzenlenen GTC Teknoloji Konferansı'nda (GPU Teknoloji Konferansı), otonom sürüş alanında Japonya'nın Toyota ile işbirliğini genişleteceğini duyurdu. İki şirket arasındaki sınır ötesi işbirliği, yalnızca otonom araçların ve AI teknolojisinin kullanımını teşvik etmekle kalmayacak, aynı zamanda bazı yeni testleri ve ilgili tespit sistemlerini de içerecek.
BMW 12 milyar avroluk maliyet azaltma planı uyguluyor
Elektrikli araçlar ve otonom araçlara yönelik Ar-Ge yatırımındaki artış, BMW'nin performansı üzerinde daha büyük bir etkiye sahip. BMW bu hafta, 2019'daki vergi öncesi karının geçen yıla göre muhtemelen% 10'dan fazla düşeceğini söyledi. BMW daha büyük bir maliyet azaltma planı uygulamaya karar verdi. BMW aynı zamanda eski modelleri ortadan kaldıracak ve pazardaki rekabet gücünü artırmak için modellerin geliştirilmesini hızlandıracak. BMW'nin finans müdürü Nicholas Peter, mevcut otomotiv endüstrisinin bir değişimin dönüm noktasında olduğunu ve BMW'nin şirketin teknolojik yenilikçiliği ve sürdürülebilir gelişimini desteklemek için yüksek kârlı performans sağlaması gerektiğini söyledi. BMW, 2022 yılına kadar 12 milyar Euro (91,7 milyar RMB'ye eşdeğer) maliyet tasarrufu yapacağını söyledi.
Volkswagen yönetimi ile işçi sendikaları arasındaki çatışma, işten çıkarma üzerine yoğunlaştı
Yabancı bir medya Çarşamba günü bir şirket kaynağından alıntı yaptı ve Volkswagen Denetim Kurulunun şirketin iddialı maliyet azaltma planını tartışmak için Cuma günü toplanacağını bildirdi. Dergi, özel kurul düzenlemesinin en büyük Alman otomobil üreticisinin yönetimi ile çalışma komitesi başkanı Bernd Osterloh arasında arabuluculuk yapmak olduğunu bildirdi. Bu rapora yanıt olarak, bir Volkswagen sözcüsü yönetim kurulu toplantıları için herhangi bir planın farkında olmadığını söyledi. Çarşamba günü bir personel toplantısına katılan bir kişi Reuters'e, Osterlow'un, yönetimin işten çıkarma planından taviz vermemesi durumunda, "şirketi aylarca felç edecek" bir açmazın gerçekleşebileceğini söylediğini söyledi. Ostello, Volkswagen'in yüksek maliyetlerini ve düşük kar marjlarını Volkswagen Grubu yönetiminin hatalarından sorumlu tuttu.
SON
