Bir zamanlar ayda 10.000 yuan'dan fazla satan yıldız araba şimdi 32.000'e düştü. Bu düşüşü kurtarabilir mi?
Skoda Octavia, Skoda'nın Çin pazarına sunduğu ilk model ve aynı zamanda Skoda'nın satışlarının da desteğidir. 2007'den günümüze on yıl boyunca Jingrui, Haorui, Xinrui ve Yedi rakipsiz kaldı ve tepkiler vasat oldu. 2014 yılında, Volkswagen'in MQB platformunu temel alan yeni nesil Octavia'nın lansmanını da büyük bir başarıya imza attı ve uzun süre 10.000 adeti aşan yüksek satış hacmini sürdürdü. Bu, Rui'nin Skoda'nın can damarı olduğunu gösteriyor.
Ancak, Skoda Octavia'nın satış hacmi son aylarda büyük dalgalanma göstermiş ve önemli bir düşüş eğilimi göstermiştir. Bu yılın Ocak ayında 16.000 adet iyi satıldı, Şubat ayında 10.000'in altına düştü. 7.000'e düştü. Mart ayında 10.000'e zar zor geri döndü. Nisan ayında, yalnızca 9.000 adetten fazla aylık satış raporu aldı. Skoda Octavia Resmi düşüş 32,000 yuan Satışlardaki düşüşü tekrar sağlamak için.
Veri kaynağı Sohu, Nisan satışları aylık% 13 ve yıllık% 21 düştü
Octavia'nın satışlarındaki düşüşün nedeni, yıllık yeniden modellenmesi ve azalmasıdır.
2016 modelinden 2017 modeline, Octavia, bağımsız olmayan bir burulma kirişini benimsemiştir. Nakit ile birlikte satılan 2015 Skoda Octavia'nın dört bağlantılı bir arka bağımsız süspansiyon kullandığını bilmelisiniz. Bu tür bir konfigürasyon indirimi, araba başına maliyette birkaç bin yuan tasarruf sağlar, ancak tüketiciler tarafından da eleştirilmiştir.
Netizenlerden biri, Skoda markasının eski Octavia olduğunu ve yeni Octavia'ya kaybettiğini söyledi ki bu mantıklı görünüyor. İşçilik açısından da Skoda Octavia patronların ve halkın övünmesiyle kirlenmiş, eskisi kadar doğru ve titiz görünmüyor, Octavia'nın birikimiyle kalite sorunları giderek arttı.
Otomobil kalitesi web sitesinden Skoda Octavia'nın aylardır şikayet sayısında en üst sırayı koruduğunu ve geçen yılki toplam şikayet sayısının ilk sırada yer aldığını öğrendik. Sorunlar çoğunlukla vücut kokusu, motor gürültüsü, vites kutusu gürültüsü, vites kutusu bozukluğu vb. Üzerinde yoğunlaşmaktadır. Ayrıca bazı netizenler yağ yakma durumunu bildirmektedir.
Skoda, araç sahiplerinin daha fazla bildirdiği otomobil gövdesi kokularını hatırlamadı.Sadece Volkswagen, 10 Mart 315'ten önce kullanıcı deneyimini iyileştirdiğini ve Şubat 2014'ü içeren ses yalıtımı pamuk hizmetini ücretsiz olarak değiştireceğini iddia eden bir açıklama yaptı Ocak 2016 itibariyle Skoda Octavia. Bu gerçekten "vicdan".
Skoda Octavia'nın uzun süredir piyasada tanınan, uygun maliyetli bir ortak girişim markası olduğunu itiraf etmeliyim. Belki de Skoda'nın rakibi takip etmemesinden ya da halkın eğitimde ihmal edilmesinden kaynaklanıyordu.Son yıllarda, Octavia'nın otomobil yapım teknolojisi ve pazarlama yöntemleri ne olursa olsun, çok parlak değildi, hatta biraz tatmin edici değildi.
Günümüzde yerli markalar üst düzey markalar oluşturup fiyatlarını artırdılar.Satışlardan tasarruf etmek için Octavia 32.000 büyük indirim teklif etti.Fiyatlarını düşürmenin ve kendi karlarını sıkıştırmanın yanı sıra tüketicilerin lehine de kazanabilirler mi?
(Arabanın tofu kalıntısını açığa çıkarmak için Che Man Tribe [Broken Car Chrysanthemum] 'a hoş geldiniz!)
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Düzenleme: Arabanın altında olmalıyım)
