Yalnızca manuel şanzıman modelleri sağlamak mı? Yeni Fox ST biraz saf!
Ford, kısa süre önce yepyeni bir Focus nesli getirdi. Hala "Martin suratından" kurtulamasam da, yeni tasarlanan şekil insanların parlamasını sağlıyor. Bu, aynı zamanda Fox ST ve RS'in de dört gözle beklemesini sağlıyor.
Son zamanlarda, denizaşırı medya, Ford'un yeni Focus ST'sinin bir dizi yol testi casus fotoğrafını getirdi. Yeni otomobil, daha önce piyasaya sürülen yeni Focus'u temel alacak ve birçok spor öğesi ekleyecektir. Yabancı basında çıkan haberlere göre, yeni otomobil aynı zamanda Focus RS'in 2.3T motorunu da kullanacak ve 2019'un ikinci yarısında resmi olarak tanıtılması bekleniyor.
Çıkıştan önce hala biraz zaman var, bu yüzden yeni araba çok sıkı bir şekilde gizlenmiş ve pek fazla açığa çıkmamış. Ancak şaşırtıcı olmayan bir şekilde, yeni otomobilin yeni nesil Fox'un tasarım stilini takip etmesi gerekiyor.
Yabancı medyanın hayali resimlerinden, yeni hücresel ızgaranın ve LED farların gündüz yanan ışık elemanlarının yeni tarzları benimsediğini açıkça görebiliyoruz. Alttaki devasa hava girişi ve keskin ön yüz hatları, yeni arabayı kalınlaştırıyor Sportif nefes.
Gövdenin yan tarafı çift bel tasarımına sahiptir ve 18 inç çift beş kollu spor jantlarla donatılmıştır.Ayrıca bu büyük boyutlu tekerleklerle yeni otomobilin genel momentumu çok geliştirildi.
Yeni Focus, Ford'un yeni nesil küçük otomobil modüler platformuna dayanıyor. Bu nedenle, yeni Focus'un süspansiyon ve şasi gücü önceki nesle göre% 20 daha güçlü olacak. Yeni Fox ST'nin performans versiyonu olarak, vücut sertliği ve spor yol tutuşu açısından doğal olarak daha mükemmel olacak.
Dördüncü nesil Focus, yakıt ekonomisi ve emisyonlar açısından daha belirgin olan 1.0T ve 1.5T motorların yerini aldı. Ancak performans versiyonu olarak Fox ST, doğal olarak daha fazla performansa sahip olmalıdır. Orijinal plan yeni 1.5T motoru taşımaktı, ancak daha agresif ayarlamalara dayanamaması gerekiyordu. Daha sonra Fox RS'deki 2.3T motor seçildi, ancak maksimum güç 250 beygir gücünde kilitlendi ve belki Sadece 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirin.
Ford, kısa süre önce yepyeni bir Focus nesli getirdi. Hala "Martin suratından" kurtulamasam da, yeni tasarlanan şekil insanların parlamasını sağlıyor. Bu, aynı zamanda Fox ST ve RS'in de dört gözle beklemesini sağlıyor.
Son zamanlarda, denizaşırı medya, Ford'un yeni Focus ST'sinin bir dizi yol testi casus fotoğrafını getirdi. Yeni otomobil, daha önce piyasaya sürülen yeni Focus'u temel alacak ve birçok spor öğesi ekleyecektir. Yabancı basında çıkan haberlere göre, yeni otomobil aynı zamanda Focus RS'in 2.3T motorunu da kullanacak ve 2019'un ikinci yarısında resmi olarak tanıtılması bekleniyor.
Çıkıştan önce hala biraz zaman var, bu yüzden yeni araba çok sıkı bir şekilde gizlenmiş ve pek fazla açığa çıkmamış. Ancak şaşırtıcı olmayan bir şekilde, yeni otomobilin yeni nesil Fox'un tasarım stilini takip etmesi gerekiyor.
Yabancı medyanın hayali resimlerinden, yeni hücresel ızgaranın ve LED farların gündüz yanan ışık elemanlarının yeni tarzları benimsediğini açıkça görebiliyoruz. Alttaki devasa hava girişi ve keskin ön yüz hatları, yeni arabayı kalınlaştırıyor Sportif nefes.
Gövdenin yan tarafı çift bel tasarımına sahiptir ve 18 inç çift beş kollu spor jantlarla donatılmıştır.Ayrıca bu büyük boyutlu tekerleklerle yeni otomobilin genel momentumu çok geliştirildi.
Yeni Focus, Ford'un yeni nesil küçük otomobil modüler platformuna dayanıyor. Bu nedenle, yeni Focus'un süspansiyon ve şasi gücü önceki nesle göre% 20 daha güçlü olacak. Yeni Fox ST'nin performans versiyonu olarak, vücut sertliği ve spor yol tutuşu açısından doğal olarak daha mükemmel olacak.
Dördüncü nesil Focus, yakıt ekonomisi ve emisyonlar açısından daha belirgin olan 1.0T ve 1.5T motorların yerini aldı. Ancak performans versiyonu olarak Fox ST, doğal olarak daha fazla performansa sahip olmalıdır. Orijinal plan yeni 1.5T motoru taşımaktı, ancak daha agresif ayarlamalara dayanamaması gerekiyordu. Daha sonra Fox RS'deki 2.3T motor seçildi, ancak maksimum güç 250 beygir gücünde kilitlendi ve belki Sadece 6 ileri manuel şanzımana uyun.
Yeni Fox ST'nin 2019'un ikinci yarısında resmi olarak tanıtılması ve 2020'de satışa sunulması bekleniyor. Bu yeni nesil önden çekişli küçük çelik tabancanın görünümü veya performansı hakkında söyleyecek hiçbir şeyi yok. Fiyat uygunsa iki yıl beklemeye değer.
Netizenlerden sıcak yorumlar:
@ lmqlmq2013: Uzun zamandır 2.0'ın üzerinde manuel performans otomobili arıyordum ... Görünüşe göre tek olan Fox ST, geri kalanı 1.6 ve 1.4. 2.0 temelde arazi araçları.
@ Sadece Todo'ya sormak istiyorum: Temelde bunu seyahat ederken satın almayacaksınız. Her şey bir araba ile oynamakla ilgili. Oynayanlar için manüel vites kraldır!
@laksinn: Yeni nesil Fox böyle görünmeli Üç kutulu Fox'un oranları koordine edilmemiş, bu da garip geliyor.
Yeni Fox ST'nin 2019'un ikinci yarısında resmi olarak tanıtılması ve 2020'de satışa sunulması bekleniyor. Bu yeni nesil önden çekişli küçük çelik tabancanın görünüm veya performans açısından söyleyecek hiçbir şeyi yok. Fiyat makul ise iki yıl beklemeye değer.
Netizenlerden sıcak yorumlar:
@ lmqlmq2013: Uzun zamandır 2.0'ın üzerinde manuel performans otomobili arıyordum ... Görünüşe göre tek olan Fox ST, geri kalanı 1.6 ve 1.4. 2.0 temelde arazi araçları.
@ Sadece Todo'ya sormak istiyorum: Temelde bunu seyahat ederken satın almayacaksınız. Her şey bir araba ile oynamaktan ibarettir. Oynayanlar için manüel vites kraldır!
@laksinn: Yeni nesil Fox böyle görünmeli Üç kutulu Fox'un oranları koordine edilmemiş, bu da garip geliyor.
