Altı yılın ardından, Polo nihayet değiştirildi. Audi A1 ile aynı platform üzerine inşa edildi ve alan Fit'i aştı
POLO ilk yıllarda Çin pazarına girdiğinde, küçük otomobil pazarındaki tek pazar olduğu ve herhangi bir rakibin her gün orduyu süpürdüğü söylenebilir. Özellikle dördüncü nesil dört gözlü POLO, başından beri aynı seviyedeki küçük otomobiller için bir kriterdi ve fiyatın da yüksek olduğu söylenebilir. O zamanlar, en üst seviye PLOL yaklaşık 15W idi. Tipik bir butik otomobildi. Teknoloji de o zamanlar aynı seviyenin ilerisindeydi ve güvenlik faktörü söylenecek bir şey değildi.
Beşinci nesil PLOL piyasaya çıktığında, yeni nesil Fit'in ortaya çıkmasıyla POLO'nun ömrü kolay değildi ve çok küçük ikinci sıra alanı satışlarını daha da kötüleştirdi. Satışlar iyi olmasına rağmen, her zaman serbesttirler. Küçük otomobil pazarındaki mevcut gerileme ile birleştiğinde, daha da kötüye gidiyor. Sonuçta, aynı fiyata, birçok kişi Jetta ve Santana gibi giriş seviyesi kompakt arabaları seçecek.
Bununla birlikte, altıncı nesil POLO nihayet burada. Bu POLO nesli, Volkswagenin MQB A0 platformuna dayanıyor. Audi A1 de modifiye edilmiş platforma dayanıyor. Boyutu, alanı ve dinamik performansı hakkında cesur bir tahminde bulunabilirsiniz. Aslında, aynı zamanda Hiç de hayal kırıklığı yaratmayan bu küçük otomobil, birçok açıdan kompakt otomobil seviyesine ulaştı.
Altıncı nesil POLO, görünüm açısından Volkswagenin aile tarzı tasarım dilini benimsiyor. Görünüm Volkswagen hatchback benchmark Golf'e daha yakın. Dış tasarım stili A1'e çok benziyor ve spora daha yakın. Önceki nesil sevimli ve sevimli PLOL ile karşılaştırıldığında, bu nesil PLOL büyüdü ve hem boyut hem de şekil olarak büyüdü ve daha ciddi ve kararlı. Hava giriş ızgarasının şekli tipik bir popüler stildir ve ışık seti farklı hale gelmiştir. Üst düzey arabalarda tam LED ışık kaynakları bile vardır.
POLO'nun bu nesli boyut olarak önemli bir ilerleme kaydetmiş, bir önceki nesle kıyasla biraz daha fazla ilerleme kaydetmiştir.Özellikle alanı etkileyen en önemli parametre olan dingil mesafesi 2.564mm'ye çıkarak tam oturması aşmıştır.POLO'nun arka sırası artık bir dekorasyon olmaktan çıkmıştır. Bu sevindirici.
İç mekan tamamen geliştirildi.Genel olarak temiz ve düzenli olan ve daha iyi alan tasarımı sayesinde daha fazla alan için çabalayan mevcut orta konsoldan çok sayıda keskin çizgi oluşturuyor. Özellikle bacak mesafesi çok geliştirildi. Birkaç düz ve sert çizgi, orta konsolun ana hatlarını çiziyor ve ana alanlar Volkswagen'in en son "çokgen" tasarım dilini kullanıyor ve ardından köşeleri düzgün ayrıntılarla dolduruyor. Özetle: basit, şık ve güçlü alan duygusu. İç malzemeler de daha iyidir ve aynı sınıftaki tek tamamen yumuşak iç mekanı oluşturur. Ve 8 inçlik geniş ekrana katıldı.
Güçte önemli ilerlemeler kaydedildi İlk olarak, 1.4L doğal emişli motorun yerini 1.0L kendinden emişli bir motor aldı.Üç silindirli bir motor olmasına rağmen, güç çok azalmadı ve yakıt tüketimi önemli ölçüde düştü.Aynı seviyedeki modellerden çok daha az. . Bununla birlikte, Çin'de daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayabilecek 1.2T ve 1.5L kendinden emişli motorlar olacak.
