Hem içeride hem dışarıda geliştirildi, test sürüşü Dongfeng Scenery 580Pro 1.5T
Güç sistemi açısından, Dongfeng Fengguang 580 (parametreler | sorgulama) Pro'nun 1.5T GDI motoru 132 kilowatt ve 270 N · m güç çıkışına sahiptir. Kitap verileri Fengguang 580'deki 1.5T motordan çok daha yüksektir. Eşleştirme ayrıca bir CVT sürekli değişken şanzımandır. Süspansiyon açısından, bu araba bir ön McPherson / arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ile donatılmıştır ve güç sistemi ve süspansiyon konfigürasyonunun yükseltildiği söylenebilir.
Açıkçası bu arabanın gaz pedalına bastıktan sonra çalıştırma hareketi çevik değil tabii ki bu aynı zamanda deniz seviyesinden 3000 metrenin üzerindeki alanlardaki test sürüşümüzle de ilgili.Güç performansının herkesin en çok arabayı kullandığı alçak alanlarda olacağına inanıyorum. Büyük bir gelişme var Sonuçta, bu 1.5T motorun güç verileri Çin markalı ürünler arasında mükemmel olarak kabul edilebilir. İlk temastan itibaren konfor odaklı bir modeldir, güce ihtiyaç duyduğunuzda gaza hafifçe basın, platoda bile size olumlu geribildirim verebilir.
CVT şanzımanı 6 vites simüle edebilir ve motorla işbirliği içinde iyi performans gösterir.Yüksek ve aşağı vites gerektiğinde motor devri her zaman makul bir hız aralığında tutulabilir. Tabii ki, CVT vites kutusunun düzgünlüğü doğal olarak şüphesizdir ve hassas olmayan gaz kelebeği ayarı bu arabanın kullanımını çok kolaylaştıracaktır. Gaz pedalına basarsanız ve motor devrinin 2500 d / d civarını göstermesine izin verirseniz, güç performansı çok daha aktif olacaktır. Ancak, hızlanmanız ve ardından yüksek hızlarda geçmeniz gerekiyorsa, yine de iyi bir tahmin yapmanız ve yeterli marj bırakmanız gerekir.
Fengguang 580Pro'nun direksiyon sistemi hafif ve hafif olacak şekilde ayarlanmış ve orta büyüklükte bir direksiyon simidi ile birlikte bu araba, sürmesi kolay ve kolay bir direksiyon tarzı yaratıyor. Ek olarak, bu otomobilde kullanılan elektronik direksiyon desteği, araç hızı arttıkça direksiyon sönümlemesinin doğrusal olarak artması ve direksiyonu çevirirken hissinin insanlara daha dengeli bir his vermesi avantajına sahiptir. Süspansiyon açısından, bu araba hala konfor ayarlarına eğilimli. Ön ve arka bağımsız süspansiyonu, yoldaki çukurları ve ince tümsekleri daha uygun şekilde idare edebilir, böylece yoldaki tümsekler otomobile çok fazla aktarılmaz. Sadece, nispeten konuşursak, bu araba büyük yol iniş çıkışları ve yuvarlanmaya karşı biraz rahatsız olacak.
Sessiz performans açısından, aynı sınıfın üst-orta seviyesine ait olan aracın gürültü kontrolü de takdire değer. Sürüş esnasında motor devri 4000 d / d'ye yakın olsa bile araç içindeki yolcuların normal iletişimini çok fazla etkilemeyecektir. Gürültü, esas olarak lastik gürültüsü ve yol gürültüsüdür, bu da yaklaşık 90 km / sa rüzgar gürültüsü hız aralığında çok açık değildir.
Yorumu düzenleyin:
Öncelikle Dongfeng Scenery 580Pro, görünüm açısından daha genç ve daha şık bir görünüme sahip.Görünümün adalet olduğu şu anda birçok tüketicinin araba alırken göz önünde bulundurduğu ilk faktörlerden biri de bu. İç tasarımla bir tasarım duygusu ve iyi malzemelerle birleştiğinde, bu araba hem iç hem de dış güce sahiptir.
Güç açısından, test sürüşünün konumu yüksek bir rakımda seçildiğinden, bu arabanın güç performansı üzerinde belirli bir etkisi olacaktır, bu nedenle bugünün test sürüşü deneyimi, aslında tam gücünü temsil etmiyor. Bununla birlikte, bu test sürüşünden editörlerin deneyimlerinden, Dongfeng Scenery 580Pro'daki 1.5T CVT vites kutusunun güç kombinasyonu, hafta içi günlük seyahat ve ulaşım için ve ayrıca pratik 7 koltuklu koltuk düzeni için tamamen sorun değil. Bu araba listelendikten sonra birçok tüketicinin ona ilgi göstereceğine inanıyorum. (Yazı / Resim / Fotoğraflı Araba Ana Sayfası Luo Aoyu)
