SUV'lerin popülaritesi giderek azaldı! Bu model "patlayacak" mı?
Yıllar süren patlayıcı büyümenin ardından, Çin'in otomobil pazarı bu yıl biraz "karanlık" görünüyor. "Golden Nine Silver Ten" gibi geleneksel araba satın alma sezonunda bile, Eylül ayındaki karne büyük otomobil şirketlerini tatmin edemez. En önemli nedenlerden biri SUV satışlarındaki düşüş ... Örneğin, yurtiçi SUV pazarının dominant oyuncusu Great Wall, iki aydır durgun geçen satışların ardından nihayet düşüşü durdurdu.
Günümüzde, tüketicilerin SUV'lara olan hevesi ve talebi gittikçe daha sakin hale geliyor ve giderek daha fazla otomobil sahibi, otomobil satın alırken kendi ihtiyaçları ile modelin özellikleri arasındaki ilişkiyi ciddi şekilde düşünmeye başlıyor. Sonuç olarak, gittikçe daha fazla otomobil firmasının istasyon vagonu / kamyoneti başlattığını gördük, otomobil firmalarının istasyon vagonları üzerinde çalışmaya başlamasının nedenleri nelerdir?
İstasyon vagonu bir sedan ve SUV Avantajlar
Birçok otomobil sahibi SUV modellerini seçtiğinde, değer verdikleri şey SUV'nin daha geniş alanı ve daha iyi geçerliliğidir, ancak SUV adındaki birçok model neredeyse otomobillerle aynı alana ve yerden yüksekliğe sahiptir; hatta şimdi spor arabalar bile Tibet'e girebilirsiniz ve iç yol koşulları sandığınız kadar kötü değil. Öte yandan, otomobilin gövdesi ve dingil mesafesi sürekli olarak uzatıldı ve arkadaki erlang ayakları zaten temel işlemler ve kullanım ve düşük yakıt tüketiminin avantajları hala ortada.
Bu nedenle, araba şasisine ve gövdesine dayanan ve SUV ile aynı büyük bagaj alanına sahip olan station wagon, otomobil ve SUV'nin avantajlarını birleştiriyor: ister kendi kendine sürüş, ister büyük eşyalar taşıyor olsun, yeterli alan var; Aracın arka kısmının ağırlığının artması nedeniyle aracın ön ve arka ağırlık oranı daha dengeli ve kontrol edilebilirliği daha iyi; Subaru Outback ve Volvo V90 CC gibi vagonlar otomobillere göre daha yüksek şasiye ve genel bozuk yol ayaklarıyla başa çıkmada daha pasifliğe sahip. Sürdürmek.
İstasyon vagonlarının Çin'de uzun bir geçmişi var
Yerli otomobil geliştirmenin ilk aşamalarında, Shanghai Volkswagen Santana Travel Edition ve Guangzhou Peugeot 505 SW8 gibi seyahat modelleri ortaya çıktı, ancak o dönemdeki sınırlı tüketim kapasitesi nedeniyle, bu arabalar genellikle hem yolcu hem de kargo için bir araç haline geldi. Hızlı ekonomik gelişmeyle birlikte, yüz kurtaran Çinliler doğal olarak "insanları çekmek" için daha uygun arabaları seçti ve istasyon vagonları yavaş yavaş halkın gözünden kayboldu. Daha sonra Mazda 6 Travel Edition ve Buick Excelle Travel Edition gibi modeller ortaya çıktı, ancak vasat pazar performansı üreticileri ve tüketicilerin bunlara güvenmemesini sağladı.Sp pazarının yükselişi herkesin SUV modellerine odaklanmasına neden oldu.
Ancak son yıllarda tüketiciler yaşam kalitesine daha fazla önem vermeye başladılar.Çoğu otomobil sahibi dikkatini istasyon vagonlarına çevirdi, duygusal araç sahiplerinin ortaya çıkması Mazda 6 Touring Edition ve diğer modellerin ikinci el fiyatlarının yükselmesine neden oldu, hatta bir araba bulmak bile zor. Volkswagen Weiling'in Kasım 2016'da piyasaya sürülmesinden sonra, aylık 7.000 araçlık satış rekoru kırdı.Genel boyut hala otomobiller ve SUV'lar arasında büyük bir boşluk olmasına rağmen, beklentileri dört gözle beklemeye değer.
Pazara giderek daha fazla istasyon vagonu giriyor
İstasyon vagonları Avrupalı tüketicilerin her zaman gözdesi olmuştur, bu nedenle giderek daha fazla üretici istasyon vagonlarını yerli veya ithal yöntemlerle iç piyasaya sunmaya başlamıştır.Çin markaları bu pastayı başkalarına vermek ve onlara katılmak istememektedir. Ardından, araba alırken başvurmanız için farklı fiyatlarla birkaç istasyon vagonu tavsiye edeceğim.
Baojun 310W temelde şu anda piyasada bulunan en ucuz istasyon vagonu olup, düşük fiyatı ve daha geniş alanı tüketicilerin dikkatini çekmesini sağlar. Yeni Baojun 310W'nin görünümü daha moda.İç mekan, düğme kaydırma ve büyük boyutlu merkezi kontrol ekranını benimser.Güç kısmı, AMT şanzımana uyacak şekilde 1.5L motoru kullanır.Bu fiyat modeli için iyi bir fiyat olarak kabul edilen 4 hava yastığı ve gövde stabilizasyon sistemi ile standart olarak gelir. Para için değer.
Jade, Civic'i temel alan bir modeldir, ancak üçüncü sıra koltukların eklenmesi nedeniyle genellikle bir MPV modeli olarak kabul edilir, ancak çok "kompakt" üçüncü sırasını görmezden gelirseniz, Jade gerçek bir istasyon vagonu. . Jade, 1.8L / 1.5T motorlarla donatılmış 5 koltuklu ve 6 koltuklu model seçeneklerine sahiptir.Bu yılın ilk yarısındaki toplam satış hacmi 20.900 adet olup, yerli MPV satış listesinde yedinci sırada yer almaktadır ve tüketici tanınırlığı hala iyidir. (Not: Çin Otomobil Derneği bu modeli MPV olarak tanımlar)
Skoda Octavia station wagon, Volkswagen Grubu tarafından tanıtılan ilk orijinal station wagon.Ayrıca şu anda Avrupa ile aynı zamanda iç pazarda da satışa sunulan tek yerli istasyon vagonu. Avrupa tarzı istasyon vagonları olan tüketiciler için çok mutlu olmayın. . Skoda Octavia station wagon, Volkswagen Grubu'nun en yeni MQB platformu üzerine inşa edildi ve üç güç aktarma organı sağlıyor: 1.6L, 1.2T ve 1.4T ve tüketicilerin çok sayıda seçeneği var.
Mercedes-Benz C sınıfı istasyon vagonu, istasyon vagonu denen şeyin zarafetini mükemmel bir şekilde yorumluyor. Yumuşak hatlar, zarif görünüm ve zarif iç mekanlar, neredeyse tüm yaşam özlemini tatmin eder. Mercedes-Benz C sınıfı wagon, 1.6T ve yüksek ve düşük güçlü 2.0T motorlarla donatılmıştır ve 9 ileri otomatik düz şanzıman ile uyumludur.İyi bir güce ve ekonomiye sahiptir.
4.0TV8 çift turboşarjlı motor, 560 beygir gücü, 700 Nm maksimum tork, 0-100 km / s sadece 3,9 saniyede, "yüzeydeki en güçlü market alışveriş arabası" olarak bilinen Audi RS6 Avant, tam bir "efsanevi canavar". Alışverişe çıkıp caddede market alışverişi yapabilir, araba ile uzun mesafelere gidebilir, domuz gibi davranıp pist dışında bir kaplan yiyebilirsiniz.
İstasyon vagonu duyguları ve daha yüksek bir yaşam kalitesini temsil eder. SUV patlamasının azaldığı genel ortamda, istasyon vagonu için yeni bir başlangıç noktası görmüş gibiyiz. İstasyon vagonu bir atılım yapmak için trendden yararlanacak mı yoksa dolaşmaya devam edecek mi? Sadece pazar ve tüketiciler bize son cevabı verebilir.
