Bu yeni enerji aracını satın almalısın.Yeterli yüze ve yakışıklı görünüme sahip.Anahtar fiyatı çok pahalı değil
Yeni enerji araçlarına sahip lüks arabaları, özellikle daha da nadir görülen saf elektrikli lüks arabaları görmenin zor olduğunu hissediyor musunuz bilmiyorum.Lüks otomobil markaları yeni enerji alanında çok yavaş. Yeni enerji araçlarını deneyimleyen zenginler ne olacak? Bununla birlikte, Pekin Otomobil Fuarı'ndan sonra, zenginler nihayet ilk saf elektrikli lüks SUV'yi deneyimleyebilir.Bu SUV'un Alman BBA'dan değil, Hindistan'ın sahip olduğu İngiliz lüks markası Jaguar'dan olması biraz üzücü. İsim aynı zamanda I-pace olarak da adlandırılır.
Aslında, Jaguarın tarzı, adından da anlaşılacağı gibi gerçekten biraz bir araba. Jaguar geçen yıl bu tamamen elektrikli SUV ile ilgili haberleri açıkladı. Doğrudan bu yıl piyasaya sürülecek. Bugün PPT'yi piyasaya sürenlerle karşılaştırıldığında, iki yıl içinde bir konsept otomobil ve üç yıl içinde gerçek bir otomobil piyasaya sürecek. Çin'in yeni enerji araçları için bu tür bir hız, onu tanımlamak için Jaguar'ı kullanmak için gerçekten çok uygun.Ancak, fırlatma hızı hızlı olmasına rağmen, gerçek araç nasıl performans gösteriyor? Bugün bir göz atalım.
Görünüş olarak, ilgilendiğim kadarıyla, bir Jaguar modelinin dış görünüş tasarımını çok seviyorum Sporda lüks ve lüks içinde biraz iş mizacını ortaya koyuyor Böyle bir araba gerçekten bir adam. En sevdiğim, bu hız konusunda dürüst olmak gerekirse, oldukça başarılı olduğunu düşünüyorum.Ailenin ön ızgarası, leopar baş logosuyla eşleşiyor Sadece tanınabilir değil, aynı zamanda aile sporları duygusu da var. Spor kiti, tüm arabanın ön yüzü gerçekten harika görünüyor.
Tabii ki, ön yüzün mükemmel tasarımı sadece ön ızgara değil.Şimdi tüm otomobil markaları ışıkların tasarımına odaklanıyor ve yeni araba da bir istisna değil.Işıklar çift L gündüz farı tasarımını ve iç ışıkları benimsiyor. Grup ayrıca LED ışık kaynağı ile dikdörtgen bir tasarım benimsiyor, tüm araba ışıkları çok havalı görünüyor, sadece bu, kavisli tasarımın ana hatları değil, aynı zamanda biraz göz kırpma hissi.
Aslında, yeni arabanın ön yüzü güzel görünse de, şimdiden F-temposu ve E-temposuna bakıyordu, bu yüzden sürpriz büyük değil.Yan, tıpkı önceki iki Jaguar yakıtla çalışan SUV gibi, yeni otomobilin sürprizinin başlangıcı olabilir. , Yeni araba da çok sportif, ancak stil açıkça bir önceki modele göre daha radikal ve tüm gövde çok alçak ... Bir coupe SUV olduğunu söylemek gerçekten çok değil, özellikle büyük ebatlı jantlar oldukça iyi sporlar getiriyor anlamda. Ayrıca yeni otomobilin dış boyutlar açısından da performansı oldukça iyi.Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4682 × 2139 × 1565mm, dingil mesafesi de 2990mm.Yaklaşık 4,7 metre uzunluğunda bir SUV hayal etmek zor. 3 metrede, gerçek görsel etki yalnızca arabayı gerçekten gördüğünüzde hissedilebilir.
Belki de yandan, herkes bu arabanın arka kısmının alışılmadıklığını çoktan hissetti. Arka tarafa gelince, gerçekten biraz sıra dışı. Tüm arka cam çok eğimli. Sonuç şüphesiz yeni otomobilin çok sportif görünmesidir. Karartılmış arka lambalar ve Yuebao logosu arka tasarımın öne çıkan özellikleridir, ancak elektrikli otomobilin biraz cimri bir arka sıra tasarımı yoktur. Arabanın genel şekline baktığımda yakışıklı olmanın dışında sadece spordan bahsedebilirim.
Sportif görünümün gözleriniz için bir ziyafet olduğunu söylerseniz, o zaman iç mekan tamamen farklı bir teknoloji duygusu ve sınıf tarzı getiriyor.Aslında, yeni otomobilin genel iç düzeni hala önceki Jaguar modelinin gölgesini görebiliyor, ancak tasarımın detayları Yeni otomobilin daha şık görünmesini sağlıyor.Ayrıca merkezi kontrol paneli, sadece bilim ve teknoloji duygusu getirmekle kalmayan, aynı zamanda çok iyi bir mizacı yansıtan iki merkezi kontrol LCD ekranından oluşuyor.
İki merkezi kontrol LCD ekranına ek olarak, yeni otomobilin gösterge paneli de yeni otomobilin bilim ve teknoloji anlayışını yansıtan tam bir LCD tasarıma sahip.Ayrıca, yeni otomobilin merkezi kontrol paneli iki içi boş sütunla tasarlandı. Yalnızca işlev düğmeleri değil, aynı zamanda çok yenilikçi olan düğme konumları da vardır.
Arka boşluğa gelince, yaklaşık 4,7 metre araç uzunluğu ve yaklaşık 3 metre dingil mesafesi veri açısından çok lüks olsa da, onu görünüşte de herkes gördü.Yeni otomobil, stil açısından da olsa arka eğimli tasarımın uzun bir bölümüne sahip. Çok güzel görünüyor, ama fedakarlık şüphesiz iç mekan, bu yüzden yeni arabanın iç mekan performansı aslında pek iyi değil.Baskı mesafesi biraz kalabalık görünüyor ama neyse ki orta kat düz ve koltuk boyutu yeterince büyük. Alanın büyüklüğünden kaynaklanan eksiklikleri giderin.
Görünüşe göre güç hakkında konuşmanın zamanı geldi. Maksimum 400 beygir gücüne sahip motor kesinlikle herkesin dikkatini çekiyor. Ayrıca bu motorun maksimum torku 696 Nm'ye ulaşabiliyor. Bu tür patlayıcı güç parametreleri, yeni otomobilin yüz kilometrede 4.8S'ye hızlanmasına da izin veriyor. Ayrıca yeni otomobilin seyir menzili, şu anda zaten çok iyi bir menzil performansı olan 500 km'ye ulaşabiliyor.Daha da önemlisi hızlı şarj modunda 40 dakikada% 80, 15 dakikada 100 km şarj edilebiliyor. Performansın mükemmel olduğunu söyledi.
Yeni arabayı izledikten sonra, yeni arabaya gerçekten aşık oldum, ancak cüzdanımı karıştırdıktan sonra, birden şişmiş olduğumu fark ettim. Ev tipi bir SUV, hatta lüks bir elektrikli SUV bile alamayacağım. Hayal kurmaya cesaret ediyorum, ama fiyatı gördükten sonra daha kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum. Yeni arabanın fiyatı 68,8-78,8 milyon. Bu fiyat gerçekten yüksek, ancak lüks elektrikli arabada bence gerçekten pahalı değil. Sonuçta Mevcut yerli elektrikli SUV'lar genellikle yüzbinlerce ve bu dönüşümden sonra gerçekten ucuz. Hâlâ buna gücüm yetmez, yine de yetenekli tüketicileri öneriyorum. Sonuçta, BBA resmi olarak tamamen elektrikli bir SUV piyasaya sürmedi. Tamamen elektrikli SUV alanında, bu araba şüphesiz en çok yüz kurtarıcı.
