Han hanedanlığında öküz arabaları popülerdi
Profesör Ke, "Yüz Okul Forumu" nu seven arkadaşlarına fayda sağladı, Aşağıdaki mini programa tıklayın , Daha fazla içerik almak için "dinlemeyi" kullanabilirsiniz.
Günümüzde özel arabalar giderek daha popüler hale geldi.
İmparator Hanwen'in döneminde de aynısı geçerliydi, o dönemde ekonomi gelişti ve herkes araba aldı, tabii at arabası da aldı.
Bu şekilde Han Hanedanlığı da trafiğe takıldı.
Batı Han Hanedanlığı'nda herkes, tıkanıklığa neden olacak çok fazla araba olduğunu fark etmedi. O sırada imparatorluk mahkemesi, araba kullanma standardını yavaş yavaş gevşetti. Lüks vagonlar popüler hale getirildi. İmparator tarafından kullanılan arabalar başlangıçta reçete edildi. Daha sonra, bazı mahkeme yetkilileri bunları kullanmaya cesaret etti. Kayıt: "Araba kıyafeti imparatora yöneliktir" ve araba imparatorla karşılaştırılabilir.
Doğu Han Hanedanlığı'nda trafik sıkışıklığının sezgisel bir kaydı vardı. O zamanlar "İnekler, atlar, arabalar ve yollar" vardı.
O zamanki arabalar şu anki ile aynıydı.Birçok araba ve stil vardı ve sürekli güncelleniyorlardı. "Arabalar yorulmuyor" kaydı vardı, bu da zaman sınırı kullanılmadan arabaların elendiği anlamına geliyor. Görünüşe göre kadim insanlar da modaya büyük önem verdiler ve sürüş sırasında trendi takip etmek zorunda kaldılar.
Tıkanıklık meydana geldiğinden beri, içgörülü insanların ve sosyal seçkinlerin çoğunluğu at arabalarının kullanımını kısıtlamayı önerdi, Han Hanedanlığı İmparatoru Zhaodi döneminde, bazı insanlar "arabaları kurtarmayı" önerdi.
Aslında Han Hanedanlığı İmparatoru Wu döneminde, araçlara vergi konuluyordu, bu da dolaylı olarak araç kullanımını kısıtlıyordu, ancak etkisi çok az görünüyordu ... Sonuçta, at arabalarını karşılayabilenler, bu vergileri ödemekte isteksiz davranan kimler? O zamanlar, kamu araçları ve askeri araçlara ek olarak, özel ve ticari araçlar da vergilendiriliyordu ve araba ne kadar lüksse, vergi de o kadar yüksek oluyordu.
O sırada, bencil olmayan adalet Zhang Tang şunu önerdi: Kim araba ve atlar üzerindeki vergiyi çalmaya cesaret eder, sahibinin aracına ve aile mülküne el koyar ve bir yıl boyunca ön cepheye gider.
Daha önce bahsedildiği gibi: "Boğa arabaları yollarla dolu" diye soracak bazı okuyucular, o sırada boğa arabaları var mı? Sadece yapmakla kalmadılar, aynı zamanda öküz arabaları süren pek çok insan vardı.Han Hanedanlığı İmparatoru Wu döneminde at arabalarının sayısına bakılmaksızın, çoğu insan İmparator Wu'dan önce öküz arabaları kullanıyordu.
Han Hanedanlığı'nın başlangıcında Büyük Savaş henüz tamamlanmıştı.Ülke refah bekliyordu, atların sayısı azalıyordu, bu nedenle ineklerin sadece at yerine kullanılabilmesi için imparatorluk mahkemesi arabaların sadece imparator tarafından oturtulabileceğini öngörüyordu. Öküz arabası. "Wenjing Tüzüğü" nden sonra ülke toparlandı ve Han Hanedanlığı İmparatoru Wu, ulusal güç güçlendiğinde at arabası yeniden gelişmeye başladı.
Ayrıca Han hanedanında atlı bir arabaya binmek görgü kuralları bakımından karmaşıktı ve "taşıma kapasitesi" ve "taşıma kapasitesi" gibi düzenlemelerle sınırlandırıldı Yolcular her zaman bir centilmen tavrını korumalı ve istediklerini yapamazlar. Böylece tercihlerini öküz arabalarına çevirmeye başladılar.
Öküz arabası yavaş ve istikrarlı bir şekilde yürür, vagon geniş ve uzundur ve vagonda birkaç koltuk vardır, böylece istediğiniz gibi oturabilir ve uyuyabilirsiniz. Bununla birlikte, öküz arabalarında üst ve alt seviyelerde binicilik de vardır.Krallar, boğa arabaları ile sürerler ve onları mika ile süsledikleri için bunlara "mika arabaları" da denir. Bu, sekiz ineği koruyan ve süren lüks bir öküz arabası.
Üç halk ve erdemli insan, "Eğlenceli Tekerlekli Araba, Dört Boğayı Sür." Üç kral ve üç kral da arabanın perdesi olan aynı arabaya binebilir. Bina, öküz arabasının çatısında önden arkaya sarkan büyük bir perdedir.
Baijia Forumu
"Yorum Yap < Zi Zhi Tong Jian > Bölüm iki
Yayın zamanı: 20 Mayıs - 11 Haziran, 11:53
Yapımcı / Yan Dong Baş Editörü / Liu Ming Huang Lijun
Editör / Zhang Lan Yu Yi Ding Yue (staj)
