Roewe i5 öncelikli ödeme fiyatı 5,99'dan başlıyor ve bu sadece bağımsız marka fiyatlarının alt sınırını kırmakla kalmıyor
Bağımsız markaların geliştirilmesinde SAIC Roewe'nin yükselişi göz ardı edilemez.
İlk internet otomobili Roewe RX5'ten yakın zamanda patlayan MARVEL X'e kadar, Roewe sürekli olarak kendi patlayıcı modellerini yaratıyor. RX5, i6 ve MARVEL X aracılığıyla, SUV, sedan ve yeni enerji araçlarının üç ana alanını başarıyla konuşlandırdı ve iterasyon yoluyla markadan ürüne bir sıçramayı tamamladı. 26 Ekim'de, Roewe i5 resmen Suzhou Olimpik Spor Merkezi'nde piyasaya sürüldü.Bu model i6'dan daha genç ve giriş seviyesi kompakt otomobil segmenti için Roewe'nin bir başka önemli düzeni haline geldi.
90'lar sonrası neslin temsil ettiği genç nesil, ana tüketici haline geldikçe, daha genç ve akılcı tüketim bir trend haline geldi.Ürünleri kapsamlı bir şekilde değerlendirme eğiliminde, ürünlerin çok yönlü kalitesine ve pratikliğine odaklanarak, kendi İlk arabanın seçimi.
SAIC Motor Corporation'ın başkan yardımcısı ve SAIC Motor Corporation'ın genel müdürü Wang Xiaoqiu, piyasadaki modellerin genel olarak iyi markaları, düşük konfigürasyonu, yüksek yakıt tüketimi, düşük yakıt tüketimi, zayıf güç ve yüksek güç fiyatları olduğunu söyledi. Pahalıdır ve beklentilerini her yönüyle karşılayan yüksek enerjili bir model bulmak zordur. Roewe i5, gençlerin otomobil satın alma sorununu çözmek ve onlar için ilk ideal otomobili tek adımda yaratmak için tasarlanmıştır. "Genç tüketici gruplarının yükselişine dayanmaktadır ve Roewe i6 Aynı şekilde, i5 de genç kullanıcıları "yüksek enerjili" İnternet orta seviye arabası olarak hedefliyor.
Genç grubu hedeflemek için, "hem içeride hem de dışarıda gelişme" yeteneğine sahip olmak gerekir. Basın toplantısında, ev sahibi ve SAIC liderleri Roewe i5'i tanımlamak için her zaman "yüksek enerji" kullanır. "Yüksek enerji" nin yorumlanması Belli bir açıdan, sıra dışı yetenekleri var Roewe i5'i "yüksek enerji" olarak tanımlamak için, gerçekten efsanevi "yüksek enerjiye" sahip mi?
Yüksek enerjili görünüm
Aslında, i6 piyasaya sürüldüğü gibi, Roewe'nin ortaya çıkması, kullanıcıların satın almaları için önemli nedenlerden biri haline geldi.Roewe i5, aile odaklı ritim tasarımını takip ediyor.Bu temelde, i5, i6'dan daha çevik. Otomobilin önü, üç boyutlu ve şık bir yüzer kanat ızgarası ile kama şeklinde bir tasarıma sahiptir; ok şeklindeki LED ışık şeridi, ızgaraya mükemmel bir şekilde bağlanmıştır ve "Y şeklindeki" jant genç ve sportif bir atmosfer sağlar; her iki taraftaki hiperbolik enerji bel çizgisi daha duygusaldır ve Güç; aerodinamik kuyruğun keskin açısı, mükemmel bir işçiliği gösterirken iyi bir başlangıç performansı sağlar.
Yüksek enerji gücü
Güç seçenekleri i5'in iki güç seçeneği vardır, 1.5L doğal emişli ve 1.5T turboşarjlı motor. 1.5L kendinden emişli versiyon, maksimum 88 kW güç ve maksimum 150 Nm tork ile 5 ileri manuel veya CVT kademesiz şanzımanla eşleşir. 1.5T turbo versiyonu SAIC Blue Core SGE 20T tamamı alüminyum orta silindirli direkt enjeksiyonlu yüksek verimli güç, 7 ileri çift kavramalı şanzıman, maksimum 124 kW güç, maksimum 250 Nm tork ile donatılmıştır, Roewenin 1.5ini küçümsemeyin SAIC ve GM tarafından ortaklaşa geliştirilen T turboşarjlı motor, hafif tasarım ve turboşarjlı teknolojiyi benimseyen ve birçok modelde kullanılmış ve güvenilirliği apaçık ortadadır. Ekonomisi, 100 kilometrede yakıt tüketiminin sadece 5,5 litreye ihtiyacı olduğunu belirtmekte fayda var, ana aile sınıfı kompakt otomobil olan Roewe i5 için daha uygun.
Roewe'nin "yüksek enerjili" gücü yalnızca statik güç kombinasyonu verilerinde kalmaz, aynı zamanda gerçek "yüksek enerji" gerçek uygulama ölçümüne yansıtılır. 100 metrelik hızlanma süresi, uzun zamandır bir otomobilin güç performansının yeterliliğini ölçmek için kriterlerden biri haline geldi.Medyanın kişisel test sürüşünden gelen verilere göre, Roewe i5'in 100 kilometrede 7,8 saniyelik bir puanı var ve bu da istatistiklere öncülük ediyor. Buna ek olarak, 1.5T modeli, üstün performansa uyacak şekilde Michelin PS4 lastiklerle donatılmıştır ve durma mesafesinin 35 metreye ulaşmasına olanak tanır.Aile sınıfı bir otomobilin durma hızı, bir spor otomobilinkiyle karşılaştırılabilir. Bu, Roewe i5'in güç çıkışının gerçekten "yüksek enerji" olduğunu gösterir.
Sürücünün virajdan geçerken kasıtlı olarak fren yapması ve yavaşlaması gerekmediğini belirtmek gerekir. İ5'teki XDS eğri dinamik kontrol sistemi aracın önden savrulmayı bastırmasına ve aracın dengesini korumasına yardımcı olabilir.
Yüksek enerji alanı
Resmi verilere göre Roewe i5'in gövde uzunluğu 4601 mm, genişliği 1818 mm, yüksekliği 1489 mm ve dingil mesafesi 2680 mm'dir.Genel gövde verilerinden Roewe i5'in gövde boyutu i6'dan daha küçük olmasına rağmen Ana akım düzeyde.
Roewe i5 iç alanı
Yüksek enerji güvenliği
Güvenlik açısından Roewe i5, güvenli bir gövde oluşturmak için% 65 yüksek mukavemetli çelik yapı ve gövde lazer kaynak teknolojisini kullanır.Aynı zamanda, tüm otomobil çift ön koltuklar, koltuğun her iki tarafında hava yastıkları ve her iki tarafta hava perdeleri dahil olmak üzere altı hava yastığı ile donatılmıştır.
Ayrıca Roewe i5 hem aktif hem de pasif güvenliğe sahiptir.Aktif güvenlik korumasında Roewe i5, 360 derecelik panoramik görüntülere ek olarak AEB otomatik acil durum freni, FCW ileri çarpışma uyarısı, SAS akıllı hız yardımı, DÜŞÜK akıllı şeritten ayrılma uyarısı ve diğer aktif sürüş ile donatılmıştır. Güvenlik destek sistemi ve HBB (Hidrolik Fren Yardımı), HBA (Fren Kuvveti Yardım Sistemi) ve CBC (Dönen Fren Sistemi) dahil 13'ü bir arada ESP gövdesi elektronik denge sistemi. Araçların, sürücülerin ve yolcuların güvenliği büyük ölçüde aktif ve pasif güvenlik bağlantıları ile garanti edilmektedir.
Yüksek Enerji Ara Bağlantısı
2016 yılında, SAIC ve Zebra Networks arasındaki işbirliği, Roewe'nin İnternet araçları çağını başlatmasını sağladı ve Roewe i5'in başarılı bir şekilde Roewe İnternet ailesinin bir üyesi olmasını da sağladı.AliOS tabanlı Internet Car Intelligent System 2.0-Zebra Smart Solutions ile donatılmıştır. Program, AI sesli araç kontrolü (bu aynı zamanda dünyanın ilk sürükleyici yapay zeka sesidir), loT cep telefonu uzaktan araç kontrolü ve büyük veri çevrimiçi navigasyonu gibi işlevlere sahiptir. Buna ek olarak, Roewe i5 ayrıca kullanışlı bir seyahat deneyimi sağlayan 10.1 inç yüksek çözünürlüklü çekicilik renkli dokunmatik kapasitif ekran ve 12.3 inç LCD dijital etkileşimli kombine gösterge paneli ile donatılmıştır.
Böyle bir performansın görünümü ve performansı ile karşı karşıya kalan SAIC Roewe, araba taşıma bakterileri hala fiyatına karıştığında resmi rehber fiyatı verdi, 1.5L ve 1.5T iki güç seçeneği, toplam dokuz model, fiyat aralığı 6.89'dur. -115,900 yuan arasında. Şu andan 31 Aralık 2018 tarihine kadar, Roewe i5'i satın alan kullanıcılar nakit olarak 9.000-13.000 yuan alacak, 59.900-106.900 yuan ön sürüm ödeme fiyatından yararlanacak ve ayrıca 24 dönem sıfır faiz oranı ve 60 dönem süper uzun Krediler için finansal imtiyazlar ve 10 yıllık İnternet modelleri için akıllı ücretsiz temel trafik paketi.
Belirsizlikten öfkeye
Bugünün Roewe, Çin'deki ev isimleri olan bağımsız markalar listesini kademeli olarak geride bıraktı. Ancak eski Roewe'nin şimdi olduğu gibi değil, belirsiz bir durumda olduğunu bilmelisiniz.
Roewe markası Birleşik Krallık'taki Rover Motors'tan geldi. Kötü yönetim nedeniyle Rover Motors'un ticari markaları, teknik malzemeleri ve ekipmanları SAIC dahil birkaç şirket tarafından alt-satın alındı. SAIC, Rover Motors'un tüm teknik verilerini, fikri mülkiyet haklarını ve teknik personelini satın aldı ve 2006 yılında Roewe Automobile markasını kurdu.
Roewe tarafından piyasaya sürülen her yeni modelin kalitesi bundan önce iyi olsa da, tüm marka ılık bir durumda ve Çin pazarındaki bağımsız markaların ana akım markası bir yana, kamuoyu tarafından yeterince tanınmıyor. Bir tür belirsizlik. 2016 yılında SAIC ve Zebra Networks arasındaki iş birliği ile Roewe, Roewe için çığır açan İnternet çağını açtı.
Roewe RX5
2016 yılında, Roewe ilk İnternet otomobili Roewe RX5'i piyasaya sürdü.İki yıl önce İnternet aracı hala nispeten yeni bir terimken, Roewe RX5 o yıl yaratılan sıcak bir model oldu.Satış hacmi piyasaya sürüldükten sonraki ilk aydı. 10.000'i kırdı. RX5'in piyasaya sürülmesi Roewe'ye İnternet araçlarının gücünü hissettirdi.Alibaba İnternet devlerinin geçmişine güvenen SAIC Roewe, resmi olarak İnternet arabaları çağına girdi. Ayrıca bu başlangıçtan itibaren Roewe artık gizlenmiyor, bunun yerine dış dünyanın gözünde aktif oldu ve ardından i6, RX3, RX8, eRX5'i piyasaya sürdü ve ürün matrisini sürekli zenginleştirdi.
Roewe'nin bir önceki rotayı takip etmeye devam edeceğini düşünüyorsanız, büyük bir hata olur.Yakıt ve hibrit güç kullanan Roewe, saf elektrik alanını düzenlemek ve üst düzey pazarı zorlamak için MARVEL X'i piyasaya sürdü. Yeni kasa mimarisi ve Zebra'nın 3.0 sistemi gibi bir dizi optimize edilmiş konfigürasyon uygulaması, bir kez daha endüstride tartışılan konulardan biri haline geldi.
Sürekli yenilik ve yinelemenin ardından, Roewe artık önceki Roewe değil.Çin otomobil pazarının büyüme hızının açıkça yavaşladığı ortamda, SAIC Roewe'nin pazar performansı trendi hızlandırdı ve satışları Ocak'tan Eylül'e kadar 330.000 aracı aşarak yıllık artış gösterdi. Yaklaşık% 25. Roewe i5'in gelişi, Roewe otomobil pazarını tamamlar ve Roewe markasının yeni bir gelişim aşamasına girmesine yardımcı olur: sıçrama gücü ve uygun fiyatlarla, Roewe'nin tüm ürün yelpazesi için en erişilebilir fiyat-fiyat portalını açın; ara bağlantı ve güç ikili yüksek enerji ile inşa edin Roewe marka imajı için yeni bir başlangıç noktası olan "akıllı + performans"; genç ritmi ve yüksek enerjili tasarımıyla genç kullanıcılarla el sıkışmak için yeni temas noktaları açıyor.
Roewe i5 lider grup fotoğrafını yayınlıyor
