sonunda! Otomobilde Horizon araba sınıfı AI çipi piyasaya sürüldü ve Çin'in yapay zeka endüstrisinde "ilk seri üretim çekirdeği" oldu
Akıllı bir araba neye benzer? Pek çok konsept şirketi var, ancak çok az şirket seri üretim araba üretti.
Şimdi, cevabı ilk veren Changan Automobile.
5 Mart akşamı Changan yeni modeli canlı yayınlayacak Changan UNI-T , Changan'ın diğer ürün serileriyle karşılaştırıldığında, "geleceğin teknoloji kitlesel üreticisi" olarak konumlanan genel şekli, daha çok bilimkurgu avangart görünüyor.
Ancak daha büyük değişimi, geleneksel arabaların kapsamının ötesine geçen, başarabildiği işlevlerde yatıyor: sadece arabadaki sahne bazlı algıyı her yönden gerçekleştiremiyor, aynı zamanda kullanıcılara algı sonuçlarına göre daha doğru akıllı öneriler ve akıllı araba kontrolü sağlıyor. Ve diğer hizmetler.
Araba artık sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda "sıcaklık" ile bir ortaktır.
Bunu gerçeğe dönüştürmek için, Çin'in ilk otomotiv sınıfı yapay zeka çipi olan "özünden" ayrılamaz. Horizon Yolculuğu II .
Bu, Changan UNI-T'yi yerli yapay zeka çipleriyle donatılmış ilk akıllı otomobil haline getiriyor ve aynı zamanda dünyanın ilk akıllı insan-bilgisayar etkileşimli SUV'si olarak dünyaya öncülük ediyor.
Akıllı bir araba ne kadar akıllıdır?
Canlı yayının yardımıyla Changan Automobile'in küresel tasarım direktörü Chen Zheng, Changan UNI-T'nin akıllı işlevlerini gösterdi.
Sürüş sırasında, daha samimi bir sürüş deneyimi sağlamak için sürücünün bakışına göre aracın merkezi kontrol ekranını otomatik olarak aydınlatabilir.
Sadece bu değil, Changan Automobile Başkan Yardımcısı Tan Benhong, medya etkileşimi oturumunda Changan UNI-T'nin araç içi ses verilerini alabildiğini ve otomatik olarak "özel" ayarlamalar yapabildiğini açıkladı.
Arabadaki birisinin çağrı yaptığını "algıladığında", paraziti önlemek için arabadaki müziğin sesini aktif olarak azaltacaktır.
Araba "otonom bilince" sahip gibidir, herhangi bir işlem yapmadan arabadaki duruma göre otomatik olarak ayarlanabilir.
Dahası, yalnızca aktif hizmetler değil, aynı zamanda ses yoluyla fotoğraf çekme işlevi gibi birçok "pasif" hizmet de vardır:
Ancak pasif hizmetten sonra "aktif hizmet" haline gelir - fotoğraf çekildikten sonra kullanıcının yaşını, cinsiyetini ve yüz ifadelerini otomatik olarak belirleyebilir, eğlenceli etiketler ekleyebilir ve cep telefonundan indirme ve paylaşım için fotoğrafları araç sisteminin bulutuna yükleyebilir.
Kısacası, bu sadece bir cümle: Eğer ağzınızı kullanamıyorsanız, ağzınızı kullanmanıza gerek yok.
Arabadaki boşluğa genellikle denir Akıllı kokpit , Changan Intelligent Institute ve Horizon tarafından ortaklaşa geliştirilen NPU bilgi işlem platformu tarafından yönlendirilen Changan UNI-T'de, farklı sahne bilgilerine dayalı olarak arabada çok modlu etkileşim gerçekleştirebilir.
Yalnızca görsel algı verilerini (parlak bir ekrana bakmak gibi) değil, aynı zamanda ses verilerini de (bir telefon araması algılandığında sesi otomatik olarak düşürme gibi) alabilir ve arabada çok modlu etkileşim elde etmek için görsel ve ses algılama verilerini derinlemesine entegre edebilir (örneğin Ses kamerası) etkileşimli nesnelerden, etkileşimli yöntemlerden etkileşimli mantığa geçişi gerçekleştirmek ve "sözcükleri ve renkleri gözlemleme" nin aktif etkileşimini gerçeğe dönüştürmek için.
Ancak, otomobilde çok modlu etkileşim elde etmek kolay değildir.Etkili AI algoritma kutsamasına ek olarak, destek sağlamak için güçlü hesaplama gücüne de ihtiyaç duyar.
Horizon Journey'in ikinci neslinin devreye girdiği yer burasıdır.
Yerli olarak üretilen ilk otomobil sınıfı yapay zeka çipinin ilk ön kurulumu
Horizon Journey'in ikinci nesli, Changan ve Horizon tarafından ortaklaşa geliştirilen akıllı kokpit NPU bilgi işlem platformunun temel bilgi işlem birimidir.
Horizon, Ağustos 2019'da ikinci nesil Journey'i resmen başlattı ve otomotiv elektroniği güvenilirlik standardı AEC-Q100 sertifikasını geçtiğini duyurdu.
Bu, Journey'in ikinci neslinin, araba düzeyinde ilk yerli AI çipi haline geldiği ve hala toplu olarak üretilebilen ve performansı uluslararası dev Mobileye'ninkinden daha düşük olmayan türden olduğu anlamına geliyor.
Horizon'a göre, Journey'in ikinci nesli, kendi geliştirdiği bilgisayar mimarisi BPU2.0 (Beyin İşlem Birimi) ile donatılmıştır; bu, yalnızca 2 watt'lık tipik bir güç tüketimi ile 4 TOPS'den fazla eşdeğer hesaplama gücü sağlayabilir.Etkili algoritmalarla, her TOPS hesaplaması İşlenebilen kare sayısı, aynı bilgi işlem gücü ile GPU'nun 10 katından fazlasına ulaşabilir.
Journey II, yalnızca birden fazla yapay zeka görevinin üstesinden gelmekle kalmaz, aynı zamanda gerçek zamanlı algılama ve birden çok hedef türünün tam olarak tanınmasını gerçekleştirerek, ses tanıma ve göz izleme gibi akıllı insan-bilgisayar etkileşiminin işlevsel gereksinimlerini karşılar ve arabaları akıllı olmaları için güçlendirir.
Bununla birlikte, çipin bu yeteneklerine bakıldığında, yolculuğun ikinci nesli ile donatılmış akıllı arabalarda hayal gücü için hala daha fazla yer var.
Ek olarak, ikinci nesil Yolculuğa dayanan Horizon, otomotiv güvenlik gereksinimlerini karşılamak için ortaklarıyla birlikte gelişmiş bir sürücü destek sistemi (ADAS) ve sürücü davranış izleme sistemi (DMS) oluşturdu.
Horizon, şerit hattı tespiti, araç sınıflandırma tespiti ve aralık doğruluğu gibi temel ADAS algoritma göstergelerinin veri performansının uluslararası lider şirketlere ulaştığını veya aştığını söyledi.
DMS sistemi bir yorgunluk kurtarıcısıdır, sürücünün göz kırpma ve esneme sıklığını belirleyebilir, yorgun sürüş seviyesini belirleyebilir ve sürüş güvenliğini en üst düzeye çıkarmak için yorgunluk uyarısı için sesli uyarıları kullanabilir.
İniş açısından ufuk daha da ileridir. Bu yılın Haziran ayında, Changan UNI-T seri üretilecek ve listelenecek.İkinci nesil Journey resmi olarak dünyanın ilk seri üretilen uç yapay zeka çipi olacak ve "kurulumdan önce seri üretimdeki ilk çip" ismine layık olacak.
Bu sadece Horizon ve Changan arasındaki bir işbirliği olmasına rağmen, tüm endüstri için büyük önem taşıyor.Bu, otomotiv sınıfı AI yongalarının seri üretiminin ilk yılının resmen geldiği ve aynı zamanda otonom sürüş için temel teknolojilerin yerelleştirilmesini temsil ettiği anlamına geliyor. .
Otonom sürüş için temel teknolojilerin yerelleştirilmesi
Amerika Birleşik Devletleri ile karşılaştırıldığında, Çin'in otonom sürüş endüstrisinin geç başladığı bir gerçektir, ancak yetişmekte ve hatta virajlarda geçmeye başlamaktadır.
Pekin Akıllı Araç Endüstrisi İnovasyon Merkezi tarafından yayınlanan "Pekin Otonom Araç Yol Testi Raporuna (2019)" göre, Pekin'de test edilen otonom araçların temel bileşenleri yerelleştiriliyor.
Tabii bunun arkasında Horizon gibi şirketlerin çabaları var. Bu yılki CES sırasında, ufukta böyle bir ekolojik tablo görüldü:
Horizon, teknik gücünü tüm küresel endüstriyel zincire yaydı, endüstrinin en altında bir destekleyici haline geldi ve Tier 1 (birinci seviye tedarikçiler), otonom sürüş şirketleri ve otomobil fabrikalarının katmanları aracılığıyla tüm endüstriyel zincire teknik güç aşıladı.
Aynı zamanda, Çin'de güçlü bir akıllı araba arkadaş çevresi de oluşturdu:
Otonom sürüş çözümü şirketinde Horizon, Leading Technology ile işbirliği yapıyor;
İki yerli radar üreticisi, Sagitar Juchuang ve Hesai, Horizon'un ortakları;
Lojistikte otomatik sürüş açısından Horizon, Incept Technology liderliğindeki ana hat lojistik inovasyon merkezine katıldı;
Çevrimiçi araç selamlaması açısından Horizon, yapay zeka çiplerinin ve algoritma çözümlerinin pratik uygulamasını keşfetmek için Shouqi Araba-selamlama ile işbirliği yapıyor.
Bu kez, Horizon Journey'in ikinci nesli, otonom sürüş için temel teknolojilerin yerelleştirilmesinde büyük bir adım olan Changan UNI-T'ye "bindi". Horizon, Çin'de otomotiv sınıfı yapay zeka çiplerinin seri üretimini gerçekleştiren ilk ve tek şirket oldu.
Kaliforniya Eyalet Motorlu Araçlar İdaresi bu yılın Şubat ayının sonunda "2019 Otonom Sürüş Devralma Raporu" nu yayınladı.Çin'den otonom sürüş şirketleri gösteriş yapıyor. Ortalama devralma endeksine göre Çin, dünyadaki ilk 10 içinde 4'ünü oluşturuyor.
Ancak bu, Çin'in otonom sürüş alanındaki tüm yükselişi değil.Çipler alanında, ADAS ve DMS alanında ve otonom sürüş alanında, Çinli şirketler dünyanın birinci sınıf otomobil parçası üreticileri ile de göz ardı edilemeyecek şekilde rekabet ediyor.
Çin güçleri teknolojik yüksek zemini ele geçiriyor ve otonom sürüşü yere sürüyor ki bu artık bir yalan değil.
- Bitiş -
Qubit QbitAI · Toutiao İmzalama Yazarı
Bize dikkat edin ve en son teknolojideki en son gelişmeleri alın
