Yapılandırma 50 sıra daha kötü! Yüksek kaliteli ve düşük kaliteli arabalar arasındaki fark nedir?
Çin otomobil pazarının sürekli gelişmesi ve değişmesiyle birlikte çeşitli seçenekler ve modifikasyonlar birbiri ardına ortaya çıktı.Şimdi üst düzey modeller satın alma veya alt düzey modeller satın alma konusu on yılı aşkın süredir tartışılıyor ve birçok tüketici için araba alırken sorun haline geldi. Beyin bulmacası. Tabii ki, bir high-end veya bir low-end satın almanın mutlak bir iyi veya kötüsü yoktur. Gerçek durumunuza göre karar verilmelidir, ancak daha yüksek konfigürasyona sahip bir otomobil, daha düşük konfigürasyona sahip bir arabadan daha iyi değil mi? Bugün Che Amca, araç konfigürasyonu hakkında herkesle konuşmaya gelecek.
Bugün arabadaki konfigürasyon ne kadar zengin? Che Amca, Çin pazarında satılan birkaç ana ortak girişim markalı orta boy otomobilin verilerini kontrol etti.İlk modelin üst modeli ile giriş modeli arasındaki fiyat farkı 127.000 yuan idi. Motor ve şanzımandaki fark hariç, fonksiyonel konfigürasyonda 48 fark vardı. İkinci modelin üst konfigürasyonu, dilenci versiyonundan 100.000 yuan daha yüksektir ve konfigürasyon da güç sistemine ek olarak 40 maddeyle farklıdır. Bu sayı herkesi şaşırttı mı? Belki de çoğu tüketicinin söyleyebileceği şey şudur: sandalye deri ile değiştirildi, tekerlek poyrası büyütüldü ve ekran daha büyük hale geldi ...
Bu konfigürasyonların hepsinin kullanımı kolay mı? Yine, gerçek kullanım ihtiyaçlarınıza göre karar vermelisiniz. "Bu araba zaten 300.000, bir LED farınız yok mu?" Herkesin böyle bir şey duyduğunu düşünüyorum, özellikle ortalama araç konfigürasyonunun çok yüksek olduğu Çin'de. Görünüşe göre 200.000'den fazla otomobili olan otomobiller LED veya xenon ile donatılmamış. Farlar çok büyük bir dezavantajdır. Elbette, LED / xenon lambaların daha güçlü ışık toplama yeteneği, parlaklığı ve görsel efektleri vardır, ancak geleneksel halojen lambaların da belirli avantajları vardır.
Her şeyden önce düşük maliyet halojen lambaların kesinlikle en büyük avantajıdır.Ayrıca bir modelin low-fit halojen farları ile 4S mağazasında top-fit modelin lambaları arasında 10.000 yuan fiyat farkı olması da mümkündür. İkinci olarak, şiddetli havalarda halojen lambaların penetrasyonu LED / xenon lambalardan daha iyidir ve havadaki partiküllerin dağınık yansımasına neden olmak kolay değildir. Yağmur, sis, kum ve toz gibi görüşün genellikle kötü olduğu bir ortamda yaşıyorsanız, belki halojen sizin için daha uygundur.
Aynısı tekerlekler için de geçerlidir. Herkes yüksek kaliteli tekerleklerin büyük ve düşük kaliteli tekerleklerin küçük olduğunu bilir. 18 inç ve hatta 19 inç jantlar görsel olarak gerçekten çok iyidir, ancak bazı dezavantajları da vardır. Her şeyden önce, çok düşük düzlük oranına sahip lastikler daha gürültülü olacak ve yüksek düzlüklü lastiklerden daha iyi titreşim sönümleme özelliğine sahip olmayacak, aynı zamanda bu tür lastikler daha hızlı aşınır ve delinme ve şişkinlik riski daha büyük olacaktır. Büyük ebatlı lastikler pahalıdır, bu nedenle günlük bakım maliyetlerindeki fark gerçekten küçük değildir.
Birçok otomobil şirketi de yapılandırma ve dağıtımda bazı "küçük rutinler" oynamıştır. Yaygın bir uygulama, en düşük donanımlı modellerdeki en değerli yapılandırmalardan bazılarını iptal etmektir ve sonraki kurulum maliyetleri çok yüksektir, bu nedenle herkesi daha yüksek bir yapılandırma sürümü almaya zorlar. Örneğin, bazı kompakt araç giriş sürümlerinde ESP yoktur veya bazı orta büyüklükteki araba dilenci sürümlerinde ön orta kol dayama yerleri, 360 derecelik görüntüler, açılır tavanlar vb. Bulunmaz.
Düşük profilli bir araba satın almak isteyen ve daha sonra modifikasyon atölyesine giderek onu monte etmek isteyen arkadaşlar da dikkat etmelidir.İçinin büyük çapta sökülmesinin daha sonraki arabada anormal gürültüye neden olması çok kolaydır ve bazı deri iç mekanlar, hava yastığı gibi bazı konfigürasyonların normal kullanımını etkileyebilir. . Elektrik devresini değiştirmesi gereken modifikasyonlar kesinlikle aracın maksimum yüküne göre çalıştırılmalıdır.Elektrik modifikasyonu yapmak istiyorsanız daha fazla dikkat etmeniz gerekir. En önemlisi, arabanıza çok pahalı modifikasyonlar ekleseniz bile, ikinci el araba sattığınızda bir kesinti olacağıdır.Çin ikinci el otomobil pazarı hala en orijinal arabayı tercih etmektedir.
Bu konfigürasyonlar aldatıcı ama çok tatsız mı?
Araba kullanmayı seven biri için, Che amca, aslında, karmaşık konfigürasyon, arabadaki yolculara hizmet etmek dışında sürücüye pek yardımcı olmuyor gibi görünüyor. Tek başına bir araba satın alan Che Amca'nın deneyimini hatırlayın. Pekin'de uzun yıllar sürdükten sonra, sıkışık yol koşulları sabit hızlı yolculukların neredeyse kullanılmamasına neden oldu. Araba navigasyonu cep telefonu kadar kullanışlı değil ve tavan rafı kullanılmadı. Çift bölgeli otomatik klima Sıcaklık her zaman aynıdır, tavan penceresi yalnızca birkaç kez açılmıştır ve DVD hiç bir kez kullanılmamıştır.
Aksine amca arabasının en sık kullanılan konfigürasyonu koltuk havalandırması / ısıtmasıdır, özellikle garajı olmayanlar için bu konfigürasyon kesinlikle en yakın arkadaşınızdır. Aynı zamanda Che Amca, özellikle karmaşık yol koşulları ve elverişsiz park yeri olan alanlarda, geri dönüş radarı ve aktif güvenlik yapılandırmasının daha da önemli olduğunu düşünüyor.
Che Amca şu sonuca varıyor: Bir araba satın alırken, model konfigürasyonuna körü körüne değer vermemelisiniz.Öncelikle, bu konfigürasyonlara değer verdiğinizi bilmelisiniz.Bunlar size yardımcı olmayan konfigürasyonlardır; sadece kısa dönemli geçiş için bir araba satın almak istiyorsanız, hangi konfigürasyonu bilmelisiniz. Koruma oranı daha yüksektir ve tutma miktarı daha fazladır. Bu temelde bir seçim yapın ve en sevdiğiniz arabayı satın alın.
