Rapor 1970'lerden günümüze, otonom araçların gelişimi ne tür tarihsel değişimler yaşadı?

AI Technology Review Press : Bu makale WeChat herkese açık "Academic Headlines" hesabından yeniden oluşturulmuştur, takip etmek için "SciTouTiao" araması yapın.

Günümüzde sürücüsüz teknoloji, tüm otomotiv endüstrisinin en son gelişme yönü haline geldi.

Bilimsel araştırma kurumları, otomobil üreticileri, teknoloji şirketleri, sürücüsüz otomobil girişimleri ve otomobil parçası tedarikçileri, sürücüsüz teknoloji alanını sürekli olarak araştırmaktadır.

Bugün, sürücüsüz otomobillerin yurtiçi ve yurtdışındaki gelişim tarihini sıralayacağız.

Yabancı sürücüsüz araçların gelişim tarihi

Sürücüsüz Yabancı Araçların Gelişim Haritası

1. Bilimsel araştırma kurumlarında insansız sürüş teknolojisi araştırması

1970'lerde, teknolojik olarak gelişmiş ülkeler sürücüsüz araçları araştırmada başı çekmeye başladı.

1984 yılında, Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA), Ordu ile işbirliği yaparak Otonom Kara Aracı (ALV) Programı .

İnsansız sürüş teknolojisinin daha hızlı ve daha iyi gelişmesini teşvik etmek için. DARPA, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, 2004 ile 2007 yılları arasında DARPA İnsansız Sürüş Yarışması'nın 3 seansını gerçekleştirdi.

1980'lerden beri Carnegie Mellon Üniversitesi, Stanford Üniversitesi, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü, vb. Gibi tanınmış Amerikan üniversiteleri, sürücüsüz arabaların araştırma çalışmalarına art arda katıldılar.

onların arasında, Carnegie Mellon Üniversitesi tarafından geliştirilen NavLab serisi akıllı araçlar Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi en temsilci.

VisLab, Parma Üniversitesi, İtalya Üzerinde çalışıyordum ARGO test arabası Gelişme aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.

2. Otomobil üreticileri tarafından sürücüsüz teknoloji araştırması

Sürücüsüz otomobiller alanında araştırma enstitülerinin aktif araştırmalarına ek olarak Audi, Ford, Volvo, Nissan, BMW gibi birçok otomobil üreticisi de sürücüsüz otomobil alanında 2013 yılında konuşlanmaya başladı.

Şu anda, seri üretilen ticari araçlar için, bazı otonom sürüş işlevleri daha popüler hale geldi ve olağanüstü performans, Alman, Amerikan, Japon ve Koreli otomobil üreticileri tarafından üretilen otomobillerdir.

Ekim 2015'te Tesla, yarı otonom sürüş sistemi Otopilot'u piyasaya sürdü. Otopilot, ticari kullanıma sunulan ilk otonom sürüş teknolojisidir.

2016 yılında General Motors, otonom bir sürüş teknolojisi başlangıç şirketi olan Cruise Automation'ı satın aldı ve resmi olarak otonom sürüş alanına girdi.

2018 yeni Audi A8, sürücünün sıkışık yol koşullarında maksimum özgürlüğü elde edebilmesi için Seviye 3 otopilotu gerçekleştiren Seviye 3 otopilot sistemi ile donatılmış dünyanın ilk seri üretilen modeli.

3. Yeni teknik güçler tarafından insansız sürüş teknolojisi araştırması

Google tarafından temsil edilen yeni teknolojik güç İnsansız sürüş alanına girdiniz. Bu şirketler çoğunlukla "tek adımlı" sürücüsüz teknoloji geliştirme rotasını, yani doğrudan araştırma ve geliştirmeyi benimsiyor. SAE Seviye 4+ seviyesi Sürücüsüz araba.

Google sürücüsüz araç geliştirme haritası

4. Girişimler tarafından sürücüsüz teknoloji araştırması

NuTonomy ile temsil edilen girişimler Ayrıca insansız sürüş alanına da girdiler. Bu şirketler çoğunlukla "tek adımlı" SAE Seviye 4+ sürücüsüz teknoloji geliştirme rotasını benimsiyor.

Ağustos 2016'da nuTonomy, Singapur'da ilk Pilot projeler kapsamında otonom taksiler başlatan şirketler.

Zoox, Silikon Vadisi'nde gizemli bir sürücüsüz araba girişimidir. 2013 yılında şirket, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi aracının bir resmini gösterdi.

Çin'de sürücüsüz otomobillerin gelişim tarihi

Yerli sürücüsüz otomobil geliştirme haritası

1. Çinli otomobil üreticilerinin sürücüsüz arabalarıyla ilgili araştırma

Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa gibi gelişmiş ülkelerle karşılaştırıldığında, Çin'in sürücüsüz arabalar üzerine araştırması biraz sonra başladı. Sadece 1980'lerin sonunda başladı.

Tsinghua Üniversitesi Milli Savunma için Bilim, Teknoloji ve Sanayi Komisyonu ve Ulusal 863 Programından sağlanan fonla, 1988'den beri Akıllı otomobillerin THMR serisini araştırın ve geliştirin THMR- akıllı araba, yapılandırılmış bir ortamda otomatik şerit takibi gerçekleştirebilir.

Milli Savunma Üniversitesi 1980'lerin sonlarından bu yana, vizyona dayalı CITAVT serisi akıllı araçlar geliştirildi.

1992'ye kadar Ulusal Savunma Teknolojisi Üniversitesi başarıyla geliştirildi Çin'in ilk gerçek sürücüsüz arabası.

Temmuz 2011'de, FAW Group ve National University of Defence Technology tarafından ortaklaşa geliştirildi Hongqi HQ3 sürücüsüz araba 286km otoyol odaklı tam menzilli insansız sürüş testini tamamladı.

2012 , Askeri Ulaştırma Akademisi "Askeri Dövüş Aslanı III" İnsansız bir halde 114km sürerken, en yüksek hız 105km / s'dir.

Nisan 2015'te Changan Automobile, akıllı araçlar için "654 Stratejisi" ni yayınladı Yani, altı temel teknoloji sistem platformu kurmak, beş temel uygulama teknolojisi geliştirmek ve kademeli olarak otomobili gerçekleştirmek Tek zekadan tam otomatik sürüşe.

Ağustos 2015'te, büyük Yutong otobüsü Zhengkai Bulvarı'ndaki Jialuhe İstasyonu'ndan ayrıldı ve tamamen açık bir yol ortamında otonom sürüş testini tamamladı. Büyük binek araçların ilk yurt içi otoyol otopilot testi.

BAIC Group, Nisan 2016'daki Pekin Otomobil Fuarı'nda EU260'a göre sürücüsüz arabalar Mevcut insansız sürüş algılama ve kontrol ekipmanlarının çoğu, gelecekteki seri üretim için temel oluşturmak amacıyla yerel olarak satın alınmaktadır.

Yutong Otobüs, Mayıs 2018'de 2018 yeni enerji ürünü lansman konferansında banliyö yollarını yüksek hızlı yapılandırılmış yollara ve parklara açma kabiliyetine sahip olduğunu duyurdu. Seviye 4 otonom sürüş yeteneği .

2. Çin'deki yüksek teknoloji şirketlerinin sürücüsüz arabalar üzerine yaptığı araştırma

Yukarıda bahsedilen geleneksel otomobil üreticilerinin insansız sürüş alanındaki araştırmalarına ek olarak, Baidu'nun temsil ettiği yüksek teknoloji şirketleri de insansız araçlar alanındaki araştırmalara peş peşe katılmış, geliştirme süreci ise şekilde gösterilmiştir.

AMiner kısa süre önce "Otonom Sürüş ve Yapay Zeka Araştırma Raporu" nu (Frontier Edition) yayınladı, "SciTouTiao" (SciTouTiao) 'ya dikkat edin, araştırma raporu doğrudan WeChat genel hesap menü çubuğundan indirilebilir.

Makalenin sonundaki tıklayın Orijinali okuyun AI etki faktörünü görüntüleyin.

( 0 ) Paylaşmaya hoş geldiniz, yarın görüşürüz!

Xiaomi'nin ilk Android Go giriş makinesi Redmi Redmi Go piyasaya sürüldü, 1GB + 8GB depolama alanı
önceki
"The Secret of June" filminin çekimleri 3. yılın sonunda başlayacak.Aaron Kwok ve Miao Miao baba kız rollerini üstleniyorlar, sabırsızlanıyor musunuz?
Sonraki
Site ACL Workshop'a bir bakış: Endüstri-Üniversite İşbirliği
Hyper Boost kutsaması, R17 Pro'yu "bir adım daha hızlı" yapar
Eve Dönüş Soruşturması Çalkantılı kalabalığın ardında, ilçe düzeyindeki bir film stüdyosunun hayatta kalma detayları
Son 15 yılda orta büyüklükteki arabalar nasıl gelişti? Büyük alan ve teknoloji
Rapor 1970'lerden günümüze, otonom araçların gelişimi hangi tarihsel değişimler yaşadı?
Bir film üç film kralına liderlik ediyor ve en "kötüye kullanım" yönetmeni Cao Baoping, Huang Xuan'ı "uçuruma" mı itiyor?
Orta ölçekli pazarda derinlemesine yetiştirilen bu ürünler MediaTek P60 işlemcilerle donatılmıştır
"Eğlence + teknoloji" düzeni pan-eğlence, QQ kırmızı zarfın arkasında üç stratejik yön vardır
Yeni BAIC Changhe A6 gerçek atış analizi daha fazla görünüme ve güce sahip
Chen Hong'un güzelliğini zirve döneminden günümüze koymak, Fan Bingbing ile karşılaştırılabilir mi?
Oregon Ducks'a özel Air Jordan 13 ortaya çıktı! Bu renk eşleştirme gerçekten oynayacak
Sis bu sabah şehre çarpıyor
To Top