122.800'den başlayan 10,2 inç geniş ekranlı 2,0T + 6 vites, Geely Groupun küresel pazara girme modelidir
Lynk & Co'yu yeni bir otomobil markası olarak tanımıyor olabilirsiniz. Geely Group ve Volvo Cars tarafından ortaklaşa geliştirilen ve üretilen, Avrupa Ar-Ge departmanında yerel olarak üretilen otomobil markalarını geliştirmek için ileri Avrupa teknolojisi ve Avrupa teknolojisini kullanan bir otomobil markasıdır. Geely Group'un küresel pazara girişi olarak Lynk & Co, orta-üst düzey bir marka olarak konumlanıyor. Gelecekte Avrupa ve Amerika'da gelişmiş bölgelerdeki otomobil markalarına tanıtılacaktır.
Ve bir süre önce Lynk & Co., ikinci modeli Lynk & Co 02'yi piyasaya sürdü. Ekonomik SUV olarak konumlandırılan Lynk & Co 02'nin bu kadar rekabetçi Çin pazarında avantajları nelerdir?
Görünüm açısından Lynk & Co 02, olağanüstü bir tasarım stiline sahiptir. Avangart tasarım tarzının bu yıl yerli markaların parlak noktası olduğu söylenebilir .. Önce VV7'ye, sonra Weilai'ye, şimdi tüm Lynk & Co 02, yerli markaların "yazlık" etiketinden çıkıp benzersiz ve kişiselleştirilmiş bir yol izlediklerini yansıtıyor. Çok minnettarım Lynk & Co 02'nin ön tasarımı oldukça gelişmiştir ve çağdaş modellerle aynı değildir ve düz tasarımı oldukça karakteristiktir. Resmi olarak "kentsel muhalefetin estetiği" olarak adlandırılan ön yüzün tasarımı oldukça avangard. Farlar ve düz tasarım nispeten küçük, ancak teknoloji dolu. Bölünmüş tip ön LED farların görsel efekti özelliklerle doludur.
Yandan bakıldığında coupe tipi bir SUV olarak bakıldığında Lynk & Co 02, tavanda uzanan spoyler ile bağlantılı olan arabanın arka kısmında daha belirgin bir şekilde eğiliyor ve geçiş çok iyi, coupe tipi SUV'un gövdesi hareket hissi sağlamıyor. Bir SUV olarak 17 inçlik lastiklerin kullanılması abartı değildir ve genel modelle uyumludur.
Aracın arkası nispeten küçük görünüyor ve bu da coupe-tipi SUV'un tasarımıyla ilgili olması gerekiyor Genel görsel efekt ön yüze göre biraz fazla düz. Ancak arka lambalar ışık şeridinden ve oldukça tanınan 8 dikdörtgen kristalden oluşuyor. Her iki taraftan egzoz çok güzel. Ve sondaki basit "02" hantal, çok özlü ve cömert görünmüyor.
Avangart görünümüyle karşılaştırıldığında, arabanın iç tasarımı çok basit. Ancak genel his, çağdaş estetik ile oldukça uyumludur. Merkezi kontrol bölümü geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmıştır. 10,2 inç dokunmatik ekrana sahip orta kısım, cep telefonu ara bağlantısı ve navigasyon gibi multimedya uygulamalarını destekleyebilir. Çağdaş insanların ihtiyaçları ile oldukça uyumludur.
Gösterge panelinin büyük boyutlu LCD ekranı ve değiştirilebilir ekran modu çok kişiselleştirilmiş ve teknolojiktir. Ancak tersine, çok işlevli direksiyon simidi biraz ağır ve sahibinden gelen geri bildirimler iyi değil.
İç alan açısından, editörün 176 cm yüksekliği, ön sırada yumruklar ve parmaklar için yer bırakıyor. Arka sırada, kafaya bir yumruk ve bacaklara bir yumruk için yer var. Lynk & Co 02 arka sırasının zemininin orta kısmı açıkça dışbükeydir ve orta yolcu bacaklarıyla oturamaz ve onu bir araya getiremez .. Binicilik deneyimi iyi değildir.
Araç gücü açısından, normal versiyon, maksimum 156 beygir gücü ve 245N · m'lik bir tepe torku ile 1.5T turboşarjlı bir motor kullanır. 2.0T versiyonu maksimum 190 beygir gücü ve 300N · m tepe torkuna sahiptir. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Manuel şanzıman modeli 6 ileri manuel şanzımandır.
Genel olarak Çinli markaların uluslararası pazara girmesi için modellerin dış tasarımı ve iç tasarımı oldukça iyidir. Güç de oldukça tatmin edici ve olağanüstü değil. Ancak 122.800 başlangıç fiyatına sahip bir model olarak hala çok beğeniliyor. Ancak ultra avangart şekil tasarımı, insanların belirli bir süre için uyum sağlamasına ihtiyaç duyuyor. Benzersizliğin ve kişiselleştirmenin peşinde koşan genç bir tüketici olarak bunun iyi bir seçim olduğu da söyleniyor.
