Dünyada "Bumblebee" diye bir şey yok, bu klasik güçlü arabanın üretimi tekrar durdurulabilir
Bu yıl sizlere yaklaşmakta olan üretimden kaldırılan bazı modellerden bahsetmek istiyorum.Cadillac XT5, Fit ve BMW 5 Serisinin denizaşırı versiyonu Jaguar XJ'nin ardından klasik "kas performans otomobili" Camaro da 2023 yılında üretimden kalkacağını bildirdi. Haberler.
Yabancı medyaya göre "Muscle Cars and Trucks", yedinci nesil Chevrolet Camaro'nun gelişimi askıya alındı.Aynı zamanda General Motors'un yeni nesil Camaro'yu Cadillac CT4 ve CT5'in en yeni Alpha platformuyla inşa etme planlarının olmadığına da işaret etti, bu yüzden takma adı tahmin edin "Bumblebee" Camaro, 2023'te ortadan kalkacak. Yabancı medyanın orijinal fabrika hakkında bilgi almasının ardından, yanıt ne doğrulandı ne de reddedildi, sadece Camaro'nun bu sonbaharda daha yakışıklı bir görünüme sahip yeni bir LT1 modeli piyasaya süreceğinden bahsedildi.
Aslında bu, "Bumblebee" nin kesildiği ilk sefer değil, o zamanlar "Bumblebee" olarak adlandırılmıyordu. İlk nesil Camaro, 1966'da Amerika Birleşik Devletleri'nde doğdu ve sekiz 3.8L-7.0L modeliyle Ford Mustang'in rakibi oldu. 1969'a gelindiğinde, Chevrolet sadece üç yılda 699.538 Camaro üretti. Ancak ikinci nesil model zamansız bir zamanda doğdu, petrol krizi ve daha katı emisyon düzenlemeleri emisyonun azaltılmasını zorunlu kıldı, gücün nimeti olmadan satışlar artmadı. Daha sonra tekrar ortaya çıkan Camaro, artık çok kaslı ve sağlam değildi ve modaya uygun hale geldi, ancak tüketicilerin huzursuz kalplerini sürmek zordu ve 2002 yılında durduruldu.
"Transformers" ın ortaya çıkmasına kadar, "Bumblebee" olarak adlandırılan beşinci nesil Camaro, gerçekten yeniden canlandı ve o zamandan beri birçok yerli tüketici bundan etkilendi. Ne yazık ki duygular yemek olarak yenemez, Camaro'nun satışları 2016'dan beri önemli ölçüde azaldı. 2018 yılına kadar, sadece 51.000 adet satıldı ve bu, pik dönemin yalnızca% 55'i oldu.Bu yılın ilk çeyreğindeki satışlar biraz daha iyiydi, ancak yine de iyimser değiller.
Dahası, eski rakip Ford Mustang ile karşılaştırıldığında, Bumblebee'nin yolda görünme oranı gerçekten düşük. Aynı şey güçlü bir araba, Camaro neden Mustang'i satamıyor?
1. Modellemede hiçbir avantaj yoktur. Mustang çok "vahşi" görünüyor ve şu anki Camaro çok ince, eskisi kadar güzel değil.
2. Giriş seviyesi versiyon söz konusu olduğunda, fiyat avantajı Mustang'inki kadar açık değil.Aynı ABD tabanlı performans zaten giriş seviyesi versiyonu.
3. Arka plan Mustang'den daha düşüktür, değiştirilemez, Mustangin durumu burada
4. Dördüncü nokta çok önemlidir, yani motivasyon ortalamadır. Önceki Camaro, 3.6 V6 kendinden emişli ile başladı, ancak şimdi 2.0T L4. Bu 2.0T dört silindirli motor 275 beygir gücüne sahiptir ve 6 saniyede 0'dan 100 kilometreye3 hızlanır, bu da Mustang'in 2.3T'sinden biraz daha yavaştır ve performansı olağanüstü değildir.
Yetersiz satışlara ek olarak, Camaro üretim ve politika faktörlerinin askıya alınmasından muzdaripti. Ülke, yeni enerji araçlarını güçlü bir şekilde destekliyor ve emisyon gereksinimleri daha da katı hale geliyor. Bazı şehirler 1 Temmuz'da Ulusal VI emisyon standartlarını zaten uyguladılar. Camaro'da sadece 2,0T elektrik kaldı. Tekrar kesilirse, artık olmayacak " "Bumblebee", çekici olan başka ne. Bu nedenle, üretimin doğrudan askıya alınması en iyi hedef olabilir.
Tabii ki Camaro ile ilgilenenler modifiye edilmiş modellerine de dikkat edebilirler. Şu anda 2020 modelinin resmi haritası yayınlandı.Yıllık bir makyaj olarak, yeni otomobil SS modelinin görünümünde küçük ayarlamalar yaptı, Camaro Shock konsept otomobilinin tasarımını çizdi ve bir V8 motoru ekledi. LT1 sürüm modeli.
Yeni otomobilin yeni modeli bir satış zirvesi dalgasına çarpabilir, üretimin askıya alınmasından önce bir karnaval olarak değerlendirilebilir.Satışlar korkutucuysa belki üretim durdurulmayacaktır.Ne de olsa askıya alınacağı haberi net değil.
