Guangfeng Xiao "Highlander" ın dünya prömiyeri! Daha hassas kontrol için aynı seviyede benzersiz bir elektronik dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır
2019 Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı resmi olarak açıldı. GAC Toyotanın ilk TNGA orta boy SUV WILDLANDER dünya lansmanını yaptı. 2019 Camry, yeni nesil Ralink, plug-in hibrit Ralink çift motorlu E + ve saf elektrikli sedan GAC bu yıl piyasaya sürülecek. Toyota iA5, 2020 C-HR, Highlander Knight Edition ve Zhixuan X gibi yıldız modelleri de ilk kez Guangzhou Otomobil Fuarı'nın 2.2 Salonundaki Guangzhou Otomobil Toyota standına indi.
GAC Toyota, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre% 17 artışla bu yılın Ocak-Ekim ayları arasında 556.224 adet satarak yüksek kaliteli bir büyüme trendini sürdürdü. Aynı zamanda şirketin kuruluşunun 15. yıl dönümü vesilesiyle GAC Toyota, müşterilerine sürekli olarak yüksek değerli ürünler, yüksek kaliteli hizmetler ve yüksek kaliteli deneyim sunmak ve müşterilerin en sevilen markası olmak için "Marka Gelişim Orta Vadeli Planı" nı başlattı.
Weilanda, Highlander'ın yüksek kaliteli genlerini sürdürerek küresel çıkışını yaptı.
Toyota tarafından geliştirilen yeni bir orta boy SUV olarak Veranda, prestijli Highlander'in yüksek kaliteli genlerini ve mükemmel üretim kalitesi ve seçkin ve güvenilir hizmet deneyimi dahil GAC Toyota markasının ortak değerlerini sürdürerek "kapsayıcı ana akım SUV segmenti" oluşturuyor. "Landa Brothers" serisi, ana akım SUV pazarını güçlü bir şekilde geliştirecek. Highlander ve Wilanda geliştirme baş mühendisi Saeki Saeichi, "Weilanda, Highlander'in yüksek kaliteli otomobil DNA'sını miras aldı." Dedi.
Weilanda, "TNGA'nın önde gelen yeni sürüş SUV'si" olarak konumlandırılmıştır ve kendisini şok edici stil ve güçlü sürüş performansına sahip dört tekerlekten çekişli bir SUV yaratmaya adamıştır.Gelişmiş ve şık tasarım, rahat ve insancıl olmak üzere dört önde gelen avantajı vardır Sürüş alanında, iki güç aktarma organının getirdiği güçlü sürüş performansı, üç dört tekerlekten çekiş sistemi ve yeni nesil TSS akıllı seyahat güvenliğinin getirdiği tam zamanlı yanıt veren akıllı deneyim.
Weilanda, "Macera ve Rafine" özgün tasarım dilini benimser ve "sert ve zarif, güzel ve yetenekli" işlevsel estetiğini sürdürür.
Gövde şekli, benzersiz "Cross Octagon (çift sekizgen birbirine kenetleme)" tasarım tekniğini kullanır. Gövde, üstten ve yandan görünümlerde sekizgendir. Aynı zamanda, büyük boyutlu siklon tarzı renk engelleme tekerlekleri, yüksek yerden yükseklik, geniş dingil mesafesi ve uzun ön çıkıntı kullanır. Tasarım ve diğer unsurlar, SUV'un her yerde bulunan güç hissini ana hatlarıyla çiziyor; aynı zamanda, mil şeklindeki ağ, keskin ve ince LED farlar ve süspansiyonlu çift C tipi birleşik arka farlar, yeni araca benzersiz ve gelişmiş bir zarafet katıyor. Hepsi görkemli ve göze hoş geliyor.
Veranda 4665 mm uzunluğunda, 1855 mm yüksekliğinde, 1680 mm genişliğinde ve 2690 mm dingil mesafesine sahiptir.TNGA tarafından sağlanan "geniş gövde ve alçak ağırlık merkezi" gövdesi sadece sportif bir görsel deneyim sağlamakla kalmaz, aynı zamanda kabin alanının konforunu ve pratikliğini de sağlar. .
İç tasarımda, büyük düğmeli merkezi kontrol paneli, hem arazi tarzı hem de yüksek seviye hissi olan 10,2 inç ince merkezi kontrol büyük ekranı ile özlü ve atmosferiktir. Bagaj bölmesi, çift katmanlı çift taraflı ayarlanabilir kapaklı 580L'lik bir alana sahiptir ve saklama detayları iyi düşünülmüştür ve arka koltuklar 6: 4'e bölünebilir ve sürücülerin ve yolcuların seyahat ihtiyaçlarını tam olarak karşılamak için tamamen aşağı eğilebilir. Pek çok zekice tasarım, güzelliği yetenekle birleştiren ustaca işlevsel estetikle aşılanmıştır.
İki set güç ve üç dört tekerlekten çekiş, GAC Toyota'nın ilk çift motorlu hibrit SUV'si
Wilanda, TNGA modellerinin düşük ağırlık merkezi, geniş gövde ve yüksek sertlik tasarımını takip eden TNGA-K yüksek kaliteli platformu temel alınarak geliştirilmiştir ve güçlü sürüş performansına sahiptir. "Kendinden Emin ve Doğal" geliştirme konseptine dayanan Wilanda mühendisleri, "dört teker sıkıca topraklanmış", "kolay ve doğal dönüş" ve "esnek ve konforlu sürüş" ile aracın hassas kontrolünü sağlamaya çalışırlar. İster şehir ister banliyö olsun her türlü yol ortamında dengeyi koruyabilir ve sürücünün niyetine göre zamanında ve sorunsuz kontrol tepkileri verebilir.
Wilanda, iki TNGA güç aktarma organı ve üç yeni dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Güç sistemi, SUV üzerinde ilk kez 2.5L çift motorlu hibrit gücü,% 41 termal verimliliğe sahip TNGA 2.5L Dynamic Force motoru ve en yeni THS II hibrit güç sistemini içerir.Kapsamlı çalışma koşullarında 100 kilometrede yakıt tüketimi 4.6L'ye kadar düşüktür ve seyir menzili kolaydır. 1.000 kilometreyi aşan araç, ek olarak, 10 vitesli bir CVT şanzımanı (WCVT) simüle etmek için Direct Shift ile eşleştirilmiş bir TNGA 2.0L Dynamic Force motoru ile donatılmıştır.
Güçlü sürüş performansı peşinde koşan bir SUV olarak Veranda, üç yeni dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Yüksek hızda viraj alırken güçlü desteğe ve düşük yuvarlanmaya sahiptir; şasi güçlü ve darbeye dayanıklıdır, zorlu yol koşullarında sürüşle başa çıkabilir ve insan ve araçların entegrasyonunda hassas kontrol sağlayabilir.
Weilanda çift motorlu hibrid, aynı seviyede benzersiz bir elektronik dört tekerlekten çekiş sistemi (Yeni E-Four) ile donatılmıştır.Ön ve arka akslar, keskin bir sonuç elde etmek için ön ve arka akslar için geniş bir 100: 0-20: 80 sürüş gücü ayarlaması yapabilen üç motorla donatılmıştır. Temelde "arkadan çekişli SUV" ile eşdeğer olan ve aynı sınıftaki lider yakıt ekonomisini getiren önden arkadan çekişli bir modelin sürüş keyfi ile viraj ve keyifli sürüş deneyimi.
Weilanda 2.0L modeli, daha esnek viraj alma, daha hızlı kaçış, yüksek hız ve daha fazla yakıt tasarrufu gibi önde gelen avantajlara sahip aynı sınıftaki benzersiz DTV dinamik tork vektör kontrol dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Sol ve sağ arka tekerlekler, bağımsız elektronik kontrol bağlantı mekanizmalarıyla donatılmıştır ve tork çıkışı 0: 100-100: 0 arasında değiştirilebilir.Kötü yol koşulları veya kuru yollardan bağımsız olarak, en iyi tork sol ve sağ tekerleklere dağıtılabilir, böylece kontrol stabilitesi iyileştirilir ve Viraj performansı ve çapraz eksenli arazi yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilir; yüksek hızda, önden çekişe geçerken, aynı seviyenin ötesinde yakıt ekonomisi sağlamak için merkezi tahrik milinin anlamsız dönüşünü de durdurabilir.
Ek olarak, Veranda 2.0L modeli ayrıca bir DTC dinamik tork kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Ön ve arka tekerlek torku, asfalt olmayan yollarda daha iyi sürüş performansı elde etmek ve sürücülere daha fazla gönül rahatlığı sağlamak için 100: 0-50: 50 arasında ayarlanabilir.
Yeni araba aynı zamanda Toyota'nın sürüş için kapsamlı güvenlik koruması sağlayan ve yarı-L2 otomatik sürüşü gerçekleştiren en yeni nesil Toyota Safety Sense (Toyota Çarpışma Önleme Yardımı Kiti) ile donatılmıştır.
Şimdiye kadar, GAC Toyota'nın yüksek QDR tesisinin ilk geçiş oranı, sektör ortalamasının yaklaşık% 10 üzerinde olan% 98,9'a ulaştı.Yüksek kaliteli, yüksek dayanıklılık ve yüksek güvenilirlikli ürünlerin sürekli üretimi sayesinde iyi bir üne kavuşmuştur. Aynı zamanda GAC Toyota, hizmet kalitesini de sürekli iyileştiriyor.Yakın zamanda yayınlanan Çin otomobil kullanıcı memnuniyeti değerlendirme sonuçlarında, GAC Toyota satış ve satış sonrası hizmetlerde art arda sekizinci kez birinci oldu.
Wilanda'nın gelişiyle, Highlander'dan sonra GAC Toyota'nın en çok satan bir başka şaheseri olabileceğine inanılıyor.
