Tam LCD gösterge, piyano cilalı merkezi kontrol Porsche ile karşılaştırılabilir, bu ürün Haval H6'nın mola vermesi için 100.000'e satılıyor
Yükselen birçok bağımsız marka, SUV'lerin sıcak satışlarına dayanarak Çin otomobil pazarından pay almayı başardı. Örneğin, Jiangling geçmişte kamyonlar ve kamyonetler üreten bir şirketti ve şimdi SUV'larla Çin pazarında çok fazla ilgi gördü. Yusheng markaları çok önemli bir bankamatik haline geldi. Kısa süre sonra Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Jiangling Yusheng S330'u duyurdular. Abartılı görünümün mevcut tüm seyircileri fethettiği söylenebilir. Gelin birlikte bir göz atalım.
Ön yüz tasarımı çok cesur olarak tanımlanabilir, ön ızgara arabanın ön tarafında yoğunlaşmış, ağzı gıcırdatılmış dişleri olan bir canavar gibi görünüyor. Her iki yandaki keskin LED farlar ve merkezi araba logosu ile bir aslan yüzüne benziyor.
Yan tasarım daha gelenekseldir ve bel kısmı üç boyutlulukla doludur.Sadece C sütunu ve D sütununun gizli tasarımı ile tavandaki krom kaplı bagaj rafı güçlü bir sınır ötesi stili ortaya çıkarır.
Otomobilin arkası, lüks otomobillerde çok yaygın bir LED arka lamba tasarımı kullanıyor ve jantlar, benzersiz görünen gövdenin beyazıyla uyumlu, cesurca mavi. Otomobilin arkasında, gümüş bir dış paketle desteklenen tamamen siyah sert plastik bir tampon kullanılmış.
İç mekanın tasarımı, çok sayıda mavi dekoratif çizgi ile tamamlanan tamamen beyaz temel renk kullanılarak dış tasarımdan daha cesur. Orta konsol, ortasında büyük bir dikey dokunmatik ekran ile tam piyano boyasından yapılmıştır.
Bu araba cesurca tam bir LCD gösterge paneli kullanıyor ve bu genellikle 200.000'den fazla, hatta yüz binlerce lüks otomobillerde görülüyor. Bu gösteri arabası hibrit teknolojisini kullanıyor, bu nedenle gösterge panelinde sol taraf hız göstergesi, sağ taraf enerji akışının dağılımı ve ayrıca görüntülenebilecek büyük miktarda somut trafik şeridi bilgisi var.
Vites kolunun tarzı kaba görünüyor, ancak aynı zamanda çok fazla krom kaplama kenarı da var ve her iki taraftaki düğme düzeni Porsche stiline çok benziyor, ancak ayrıntılar açısından Porsche'den oldukça farklı. Bu arabanın konfigürasyonunun, geri vites radarı, ön ve arka cam ısıtması, otomatik çalıştırma ve durdurma, elektronik el freni, otomatik park vb. Gibi ileri teknoloji konfigürasyonları da dahil olmak üzere oldukça zengin olduğu görülebilir.
Arka sıradaki alan hala iyi ve aynı zamanda bir arka egzoz deliğine sahip, ancak kaldırılabilecek birçok küçük sorun var, örneğin koltuk arkalığının çok düz ve çok düz olması ve buradaki pencereden görüş de nispeten küçük ve konfor nispeten ortalama .
Son haberlere göre, bu otomobil normal benzinli versiyon, plug-in hibrit versiyon ve tamamen elektrikli versiyon gibi çeşitli güç versiyonlarıyla gelecek.Saf elektrikli versiyon 163 beygir gücüne ve maksimum seyir menziline sahip. 350 kilometreye kadar. Diğer versiyonların gücü bilinmemektedir ve fiyatın 100.000'den daha az başlaması bekleniyor. Enerji tasarrufu ve emisyon azaltımına yönelik mevcut artan baskı ile birlikte, bağımsız markaların yeni enerji araçlarını tamamen piyasaya sürmesi de genel bir eğilim. Ama bu tür bir arabanın pazarı ne kadar büyük? Bu hala bilinmiyor.
