Satışlardaki düşüş durduramaz, Jaguar Land Rover önümüzdeki yılın başlarında binlerce işten çıkarıldı
Yabancı basında çıkan haberlere göre İngiltere'nin en büyük otomobil üreticisi Jaguar Land Rover, önümüzdeki yılın başlarında binlerce çalışanı işten çıkaracağını duyurdu ve Jaguar Land Rover bunu dönüşüm stratejisinin bir parçası olarak görüyor. Şirket, 2018'in üçüncü çeyreğinde esas olarak Çin ve Avrupa'daki satışlardaki düşüş nedeniyle 90 milyon £ değer kaybetti.
İlgili verilere göre Jaguar Land Rover, yalnızca 7442 araç satışı,% 46,2'lik düşüş ve Ekim ayında% 49'luk düşüşle Eylül ayından bu yana en büyük düşüşü yaşadı. Geçtiğimiz Kasım ayında, bahis yapmak daha da kötüydü. Yarıya indirildi,% 50.7 düştü. Çin'deki satışlarda art arda birkaç aydır ciddi bir düşüş yaşandı ve bu, Jaguar Land Rover'ın Çin'deki ve hatta küresel pazardaki gelişimini ciddi şekilde etkiledi.
Durumu tersine çevirmek için Solihull fabrikasında 1.000 geçici sözleşmeli işçi çıkarıldı ve bazı fabrikaların çalışma saatleri azaltıldı. Şirket ayrıca Ekim ayında yaptığı açıklamada, 18 ay içinde 1 milyar sterlinlik maliyet kesintileri de dahil olmak üzere maliyetleri 2,5 milyar sterlin azaltmayı planladığını açıkladı.Yabancı basında çıkan haberlere göre, önümüzdeki yılın başlarında 5.000 kadar işten çıkarılabilir.
Hepimizin bildiği gibi, Çin dünyanın en büyük tek pazarı ve Jaguar Land Rover'ın Çin'deki satışları, küresel satışlarının yaklaşık dörtte birini oluşturuyor (2017 satış verileri). Jaguar Land Rover'ın üretimi azaltmayı ve fabrikayı kapatmayı seçmesinin en doğrudan nedeni Çin pazarının zayıf performansıydı. "Uçurum tipi" düşüş birkaç ay üst üste meydana geldi ve bu da fabrikanın üretim yapısının ayarlamasını doğrudan ağırlaştırdı.
Jaguar-Land Rover yaptığı açıklamada şunları ekledi: "Dış ortam zorlu olmaya devam ediyor ve şirket, gerekli operasyonel verimliliği elde etmek ve uzun vadeli başarıyı sağlamak için kararlı adımlar atıyor."
Aslında, küresel otomobil endüstrisi kritik bir elektrifikasyon ve akıllı dönüşüm dönemiyle karşı karşıyadır ve gerekli ayarlamalar kaçınılmazdır. 2018 yılında geleneksel yakıtlı araçların yurt içi satışları negatif büyüme göstermeye devam etti ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, olumlu politikalar ve diğer uygun politikalar altında hızlı büyümeyi sürdürmeye devam etti.Küresel otomobil şirketlerinin bu dalgasında, geleneksel otomobil şirketlerinin dönüşümlerini nasıl tamamladıkları ve yükseltmeleri özellikle önemlidir.
Şu anda, Ford Motorun önerdiği 11 milyar dolarlık yeniden yapılandırma planı, General Motors 14.700 çalışanı işten çıkarmayı ve 7 fabrikayı kapatmayı planlayan ve FCA 3.245 çalışanı elektrik ve hibrit teknolojisi için işten çıkaracak gibi birçok geleneksel otomobil şirketinin hızlı bir ayarlama dönemine girdiğini görüyoruz. Eğitimi aktarın vb.
Dönüşüm, emek sancıları anlamına gelse de, küresel otomobil endüstrisi reformunun genel eğiliminde, tüm bunlar sadece başlangıç. Maliyet düşürücü planlara ek olarak, Jaguar Land Rover uzun vadeli geleceğini de belirlemeye çalışıyor. Yabancı medya daha önce bunun Jaguar'ı bir EV markasına dönüştürmek için radikal adımlar içerebileceğini bildirdi.
