Kraterlerde hazine avlamak için 204 kilometre bisiklet
İlk yıllarda, Shandong Eyaleti, Weifang Şehri, Changle İlçesi, Fangshan bölgesinde, yaşlı koyun çobanı, yerde son derece sert ve keskin kenarları olan koyu mavi bir taş aldı. Başlangıçta bu tür sert mavi taş, çakmaktaşı ve çakmak için kullanılabilirdi, bu nedenle "mavi çakmaktaşı" adı verilir. O zamanlar yerliler bu "mavi çakmaktaşı" hakkında hiçbir şey bilmiyorlardı, bu mavi taşın en kaliteli taşlardan biri olduğunu bilmiyorlardı. 1980'lere kadar, Changle'daki çok sayıda yüksek kaliteli safir yabancılar tarafından "kapıldı" veya düşük fiyatlarla satın alındı. Şu anda, Shandong Eyaleti, Changle İlçesindeki kanıtlanmış safir depolama alanı 450 kilometre karedir, bu nedenle Changle İlçesi aynı zamanda Çin'deki "Safir'in Memleketi" olarak da bilinir.
Bu yolculuğun hedefi Changle krater grubu.
Sekiz rüzgar ve ortalama beş rüzgar var. Bu yolculuktan önceki gün hava durumu tahmini ve kalbim aniden gerginleşti Hazine avı imkansız olabilir mi? "Rüzgar kuvvetli olsa bile, duruma göre elimizden geleni yapacağız, nereye gidersek gideceğiz!" Sürücüyle iz bırakmadan yapılan iki görüşme sonunda seyahat etme kararlılığımızı doğruladı.
Gökyüzündeki yıldızlar hala yanıp sönerken, biniciler Xincun Yolu ile Liuquan Yolu'nun kesişme noktasında toplanmaya başladılar.Neyse ki o gün hava mükemmeldi ve üzücü hava tahmini sürüşün iyi havasını neredeyse mahvetti.
Toplanma zamanı geldiğinde, beş kişilik bir grup Changle'da bir hazine avına çıktı.
Yine Hutian Yolu'nun yumuşak ve uzun yamacına adım attığınızda, her iki taraftaki çim ve çalılar kırağıyla lekeleniyor ve beyazlık başka bir dünya gibi, sürüş yoluna bir manzara katıyor.
309 Ulusal Karayolu hala dokuma gibi araçlara sahip ve her türlü araç vızıldayarak geçiyor ve rüzgar insanları getiriyor gibi ki bu korkutucu. Hız çok hızlı ... Bilgisayar kayıtlarına bakılırsa 30 km / s düşmedi Aracın kornasına ek olarak rüzgârın da alçak bir uğultusu var.
223 İl Karayolu'ndan temiz yollarla geçerken, çok az sayıda araç var, temelde S şeklinde yukarı ve aşağı yokuşlar var.Şu anda yanardağa çok yakın.Bulutların üzerinde açık bir el gibi yükselen mesafede büyük bir koni şeklinde volkan görebilirsiniz. Dev, belirsiz bir şekilde hala Japonya'daki Fuji Dağı'nın tadına sahip, eski, gizemli, engin, efsane ...
Sokak tabelalarının talimatına göre toprak yola dönün ve antik yanardağ krateri herkesin önünde açığa çıktı.
Düzgün bir şekilde düzenlenmiş prizmatik taş sütunlar, gitmeye hazır roketler gibidir; aynı zamanda doğrudan gökyüzüne delinmiş kılıç kalıntıları gibidirler ... Manzara muhteşem ve tuhaf, doğal ve doğal, nefes kesici.
Volkanik bir kraterin altında durarak çok küçük olduğumu hissettim Dağın önü fışkıran ve akan magma izleriyle doluydu. Binlerce yıllık ovmadan sonra, kayanın yüzeyindeki asfalt renkli çakılları bile görebiliyordunuz.
Wuhen farklı bir yol izledi, ıssız bir patika yürüdü, küçük bir yokuş döndü ve içinde gizli bir yanardağ vardı, girişteki büyük yanardağ ile karşılaştırıldığında farklı bir tarzı vardı. Yandan bakıldığında krater, krater profilinin harika ve görkemli radyal eklemlerini gösteriyor.Uzaktan, ters çevrilmiş büyük bir katlanabilir fan gibi görünüyor ve yakından bakıldığında, o yılki volkanik patlamanın muhteşem manzarasını görebiliyorsunuz. Bu, doğanın bize bıraktığı sonsuz bir efsanedir ve çok heyecan verici. Çim ve kayalarla kaplı yolda yürümek, volkanik kraterin dibine indi, taş duvara yakından dokundu ve yüreğinde son derece dindar hissetti.
Elinde küçük bir çekiçle, iki finans hayranı, şansa ulaşmayı ve bir ev almak için geri dönmeyi hayal ederek birbirlerini dövüyorlar. Hayal ne kadar büyükse, hayal kırıklığı da o kadar büyük olur ve nihai sonuç hiçbir şey olmaz.Orada bulunan herkes hatıra olarak eve akuamarinli bir taş almak ister ve girişteki ana yanardağ bu kolay rüyayı gerçekleştirebilir.
Toprak yol uzun ve uzun ve dünyada pek çok şey var, diğer yanardağların tam resmini alamadığım için üzücü.
Zibo Zhangdian-Weifang Changle, o gün 204 kilometre ileri geri gidiyor.
