Ekspres posta gelişigüzel alınır, ücretler ödenmez ve çalışanlar ayrılmak için sıraya girer mi? Yuantongun "kapanması" aslında paket servisi gerektirir
Yuantong: Merak etmeyin, herkes bugün teslim edilecek!
Peki ya ekspresim
?
dün, "Yuan Trump Kapatmak için Pekin sitesini geçin " Haber arkadaş çevresi arasında hızla ilerliyor. Birçok netizen şunları söyledi: Kimse kendi YTO Express'inizi teslim etmeyecektir, bu nedenle siteye vardığınızda Garden Bridge'in kimliğini imzalamanıza veya kanıtlamanıza gerek kalmaz. :
8 öğem Beijing Garden Bridge sitesinde yarım aydan fazla bir süredir durduruldu, ancak teslim alınmadı! Bugün onu almak için bu siteye gittim.Konum: No. 43, Xingshikou Yolu, Haidian Bölgesi, Pekin ... Geldiğimde personel olmayacak ve on binlerce ekspres teslimat benden kendim bakmamı istedi! Ailem ve ben iki saat aradık, ancak hiçbiri bulunamadı, aynı zamanda benim gibi birkaç alıcı da kendi eşyalarını bulmaya geldi. Kimse bulamadı!
Daha sonra birkaç YTO personeli buraya geldi, onlara neler olduğunu sorduk, ne yapacaklarını bilmediklerini söylediler ve YTO'nun kendilerine 80-90 bin daha az maaş borcu olduğunu söylediler. Kuryeyi bulma sürecinde birisi şaka yollu: "Sadece birkaç değerli eşyayı al ve git" dedi. Sonra bir önceki personel "Eğer alırsan seni durdurmayacağız" dedi. Şimdi gerçekten alıyorum. Al, kimsenin umurunda değil. Nereden şikayet etmeliyim? Ekspresimizin gelmesi mümkün mü?
Sadece bu değil, 95554 YTO müşteri hizmetleri yardım hattı her zaman "kullanıcı meşgul" durumundadır ... Site müşteri hizmetleri araması ya askıya alınmış ya da gecikmiş durumda. Neyse, bağlanamıyor ...
Ek olarak, birçok distribütör YTO'nun kendilerine 100.000'den fazla borçlu olduğunu söyledi ...
Yuantong, teslim edilmeyen ekspresin bugün teslim edileceğini söyledi!
Ancak yalnızca en büyük "Garden Bridge Sitesi"
Mesele şiddetliydi, Yuantong aceleyle söylentileri çürütmek için dışarı çıktı ve şöyle dedi: Kapalı değilse, sadece yetersiz insan gücü var ...
Sonra ilgili departman tarafından eğitildim ...
"Kesildikten" sonra, YTO bu öğleden sonra "sorumlu" bir açıklama yaptı ve balabalanın bir an önce çözüleceğini söyledi ve bahçe köprü çıkışlarından gelen ekspres postanın bugün teslim edileceğine söz verdi! (Öyleyse, kuryem bana ne zaman verilebilir ... Daxingin YTO'su değil mi?)
Ayrıca acilen halkla ilişkiler krizi başlatıldı ... Dün bir medya lideri "Yantong iflas edebilir mi?" Başlıklı bir makale yayınladı. Bugün Weibo'da Yuantong Express'in halkla ilişkilerinin onları bulduğunu, el yazmasını silmelerini istediğini ve okulunu ve şirket adresini bildiklerini söyledim ... (Bangge, ip emri olan herkes için yazılar yazıyor!)
Girişimcilik başarısız oldu, 2 milyon borç
YTO'yu kurmak için borç aldı, şimdi piyasa değeri neredeyse 100 milyar
Kurye tarafından kapatmaya "zorlandı" mı?
Şu anda YTO, listelendikten sonra yaklaşık 100 milyar piyasa değerine ve yılda 1 milyardan fazla net kâra sahip. Kapalı olduğu söylenirse YTO'nun iflas etmesi pek olası değil, ancak YTO'nun bir sorunu var! Bunun nedeni YTO'nun işleyiş tarzındadır (gelecekte halkla ilişkilerde sorunlar ortaya çıkabilir).
Yuantong'un başkanı Yu Weijiao'nun bir iş kurması kolay değil. Girişimcilik deneyimi oldukça ilham verici:
Yu Weijiao, önce ağaç işçisi olarak kırsal bir bölgede doğdu ve daha sonra özenle 20'li yaşlarında dekorasyon maaşına başladı. Şirket daha da iyileşti ama borç anlaşmazlıklarına karıştı, çok para kaybetti ve 1.82 milyon borcu vardı!
O sırada memleketi Tonglu'dan biri ekspres teslimata başladı, ancak şirket bunu aramadı ve bu onu düşündürdü. Yenilgiyi kabul etmek istemeyerek, 2000 yılında ekspres teslimat için Şangay'a gitmek üzere bir arkadaşından 50,000 yuan borç aldı.
17 çalışanı olan küçük bir şirketten başlayarak, günde 4 ila 5 saat uyuyan ve ardından hızla genişleyen YTO, "ekspres teslimatın ilk payı" ve Yu Weijiao 60 milyar dolarlık zengin bir adam haline geldi. , Ayrıca çok uygun!
E-ticaret fiyatları daralttı ve "bağlı mağazalar" para kazanmadan mağazaları kapattı
SF Express dışında, Tianxia Express bir ailedir . Tonglu İlçesi, "üç bağlantı ve bir teslimat" ın doğum yeridir. Ekspres teslimat, ilçedeki birçok insanı zenginleştirmiştir.Ancak, ekspres teslimat sektörüne girme zamanı yakın olduğu için, tercih edilen yer de yakın, bu nedenle rekabet çok şiddetli!
"Üç bağlantı ve bir erişim" kurucu ilişkisi diyagramı
Başlangıçta, hızla gelişmek için herkes "Franchise Alana" piyasayı ele geçirme rutini teklif etti ve tüm franchise sahipleri kendi karlarından ve zararlarından sorumluydu. Yıllar geçtikçe, reformlar yapılmasına rağmen, hala birçok franchise mağazası var.
Sınai Menkul Kıymetler Araştırma Enstitüsü'nden geçen Temmuz verileri
Tüm franchise mağazaları kendi işlerini yapar, çünkü kendi kar ve zararlarından kendileri sorumludur, merkezler sıkı bir şekilde denetlenir ve şikayet olması durumunda para kesilir ve e-ticaretin fiyat indirimi karların azalmasına neden olmuştur. Birçok yerde felç, grev ve hatta kaçaklar meydana geldi.
Yine de Yuantong'un başkanı Yu Weijiao çok endişeli değil, bir keresinde medyaya şunları söyledi: Doğrudan yönetim sistemi ile franchise sistemi arasında bir fark yoktur, daha çok bir tür "makul" ve "önlemleri yerel koşullara uyarlamaktır."
"Üç bağlantı ve bir erişim" franchise modeliyle karşılaştırıldığında SF Express, genel merkezin ürün kalitesini ve hizmet kalitesini sağlamak için daha güçlü yönetim ve kontrol yeteneklerine sahip olmasını sağlayan ve ayrıca SF Express'in itibarını en üstler arasında yapan tamamen doğrudan bir operasyon modelini benimser Mao.
En bariz kanıt, Taobao olduğunuzda mağazanın şöyle demesidir:
Sevgili, SF Express mi yoksa ekspres mi gönderiyorsunuz? Öğe pahalıysa veya almak için aceleniz varsa, SF Express'e göndermelisiniz ~
Kurye daha az kazanıyor ve kuryeler yiyecek dağıtmak için değişti
Franchise sahipleri daha az para kazanıyor ve ellerinin altındaki kuryeler doğal olarak mutsuz.
Başlangıçta ekspres teslimat zor bir iştir. Her gün, yağmurda veya güneşte ürün teslim etmeniz ve garip müşterilerle karşılaştığınızda ara sıra azarlanmanız ve dövülmeniz gerekir. Yatırımınız varsa, bunu kendiniz çözmeniz gerekir. Yapmazsanız, ücretleri düşmeniz gerekir.
Bir kurye kardeşine göre: Ekspres göndermenin geliri sadece 1 yuan, ancak bir şeyler ters giderse, her sipariş en az 10 yuan para cezasına çarptırılacak. Gibi Şikayet 12315 üzerinden yapılırsa, şirket nedenini sormaz ve teslimattan sorumlu kurye doğrudan 2.000 yuan para cezası verir. .
Pek çok kurye işlerini bırakmayı seçti ve paket servisler teslim etmek için koştu ... Sonuçta, bir sipariş 5-10 yuan tutuyor ve maaş ikiye katlanabilir ... (İşletim Sistemi içindeki Simülasyon Yuantong: Ne, ekspres teslimat değil Vermek mi? Tüm bu paket yazılım kapları!)
Sonra, gittikçe daha fazla kurye istifa etti, kuryenin teslimatı yavaşladı, kullanıcılar şikayet etti, kurye parası gittikçe azaldı ve daha sonra daha fazla kurye istifa etti
...
Başlangıçta franchising mağazaları para kazanmıyordu ve şimdi kuryeler bile insanları işe alamıyor. Büyük kardeşler sadece mağazayı kapatıyor ve malları teslim etmiyor. Sonra kuryem benden birkaç kilometre uzakta bir evde "ölüyor" ...
Bu nedenle, YTO kapanmadı ve mevcut "kriz" ile başa çıkacak. Ancak kendi modelindeki sorun nedeniyle teslimat yapmama veya yavaş teslimat sorunu bir süre daha devam edebilir ve ileride tekrar yaşanabilir. İşte size sevgi dolu bir hatırlatma veriyorum:
Taobao esnafını dinleyin, eğer eşyalar pahalıysa ya da eşyayı almak için acele ediyorsanız, daha dikkatli olmalısınız ...
Not: Bangge yarın bunu zorlamazsa, şimdiden olabilir ... lütfen benim için iletin!
