Dikkat, Zotye mezura bölümü! Porsche Macan başarılı bir şekilde yeniden modellendi ve yeni tek parçalı arka far çok dikkat çekici.
Hepimizin bildiği gibi, Porsche, Mercedes-Benz'in üç katı olan bisiklet başına ortalama 110.000 yuan kar ile dünyanın bisikletler için en karlı otomobil markasıdır. Porsche, 2017 yılında Çin'de 71.508 adet sattı ve satışları% 10 arttı.Macan modeli mutlak en çok satan model oldu. Çin'in 2018'in ilk yarısındaki satışları henüz açıklanmasa da Çin pazarının Porsche'ye çok para kazandıracağı öngörülebilir.
Kısa süre önce, Porsche China, Şangay'da Macan modelinin makyajının dünya prömiyerini resmen gerçekleştirdi ve 2.0T giriş seviyesi modelinin Çin pazarında önerilen perakende fiyatının 558.000 yuan'dan başladığını duyurdu.
2014 yılında doğan Macan serisi, Porsche'nin Cayenne'in altında konumlandırdığı lüks bir orta boy SUV'dur.Lansmanından bu yana geçen dört yılda 350.000 adet satmıştır ve Çinli tüketicilerimiz Macan'ın en çok tercih ettiği ürünlerdir. İkinci el otomobil pazarında, 2014 Macan'ın şu anki fiyatı 58.com gibi bilgi yayınlama platformlarında 498.000 civarında.
Görünüm açısından biraz revize edilen Macan modeli yuvarlak bir gövde konturunu korumaya devam ediyor ve otomobilin önü, ışık kaynağı olarak LED kullanılarak yeni bir far seti ile değiştirildi. Ek olarak, LED ana farlar, ışık kaynağı kombinasyonunun esnek kontrolü yoluyla en iyi aydınlatma efektini sağlayabilen Porsche Dinamik Aydınlatma Sistemi Yükseltmesi (PDLS Plus) ile de donatılabilir. Alt su deposu kapağı, sol ve sağ kapılar ve tamponlar da daha geniş bir spor otomobil çerçevesi oluşturmak için bir bütün olarak yeniden tasarlandı.
Otomobilin arkasındaki ana değişiklik, geçiş tipi bir arka lamba tasarımının benimsenmesi ve Miami mavisi, metalik Mamba yeşili, metalik mermer gümüş ve balmumu grisinin eklenmesidir. Tekerlek stili ve şasi, stabiliteyi ve konforu artırmak için hafifçe ayarlandı. Yeniden geliştirilen lastikler ayrıca yanal tutuşu iyileştirdi. Macan, en iyi sürüş dinamiklerini elde etmek için hala ön ve arka aksların farklı genişliklerini koruyor.
İç mekan, Macan'ın yenilenmesinin kilit noktalarından biri.Orta konsol, spor otomobile benzer bir yukarı eğim tasarımını benimsemeye devam ediyor, ancak klima havalandırması yeni bir tasarım benimsiyor, orta ekranın alt kısmına taşınıyor ve Çin pazarının ihtiyaçları için standart olarak donatılıyor. Hava temizleme iyon jeneratörü, arabanın içindeki havayı her zaman taze tutabilir.
Yeni PCM Porsche iletişim yönetim sistemi ekranı, tek seferde 7 inçten 11 inç'e yükseltildi ve ilk kez tamamen birbirine bağlı.Sesli Pilot akıllı ses kontrolü ve gerçek zamanlı trafik bilgisi içeren standart çevrimiçi navigasyon sistemi dahil olmak üzere birden fazla dijitalleştirmeyi destekleyebilir. Fonksiyonlar ve hizmetler.
Ek olarak, makyajlı küçük Macan, Porsche tarafından sağlanan takılabilir SIM kart aracılığıyla arabada Wi-Fi bağlantı noktaları da oluşturabilir. İsteğe bağlı pusula işleviyle, yeni Porsche Offroad Precision uygulaması, kullanıcının arazi sürüşünü kaydedip analiz edebilir. İlk kez, 911 modelinin GT spor direksiyon simidi, Macan modeli için isteğe bağlı bir konfigürasyon haline geldi: isteğe bağlı Sport Chrono bileşeni ile, direksiyon simidi, orijinal işlevine bir "Sport Response" düğmesi ekleyecek.
Güç açısından, giriş seviyesi Macan, maksimum 252 hp, 370 N.m güce sahip 2.0 litrelik sıralı 4 silindirli turboşarjlı motor ve 6,5 saniyede sıfır hızlanma sağlayabilen 7 ileri PDK çift kavramalı şanzıman kullanmaya devam edecek. Eski modelle karşılaştırıldığında 0.2 saniye arttı. Macan S, 330 beygir gücüne ve 450 Nm maksimum torka sahip performans ayarlı 3.0 litrelik V6 turbo motorla donatılacak. En güçlü Macan Turbo, yeni 2.9 litrelik V6 ikiz turbo gövde kullanacak ve maksimum beygir gücünün 440 beygir gücüne çıkarılması bekleniyor.
