2019 Honda Civic yola çıktı, ön yüze ince ayar yapıldı ve ortaya monte edilmiş egzoz takıldı ve Sagitar ilk satın alan oldu
Hepimizin bildiği gibi, Honda Civic ve Volkswagen Sagitar her zaman kompakt aile otomobili pazarı A + 'nın temsilcileri olmuştur. Biri spor kontrolüne, diğeri konforlu evlere odaklanmaktadır.Her iki otomobil de pazar segmentlerinde mutlak etkiye sahiptir.Satış hacmi benzer olsa da, son iki yılda tartışıldı. Açıkçası, Honda Civic Honda Civic'ten bile daha iyi. Birkaç gün önce yeni nesil Volkswagen Sagitar piyasaya sürüldü.Yeni güncellemeden sonra ülke çapındaki yeni güncellemeden sonra Honda Civic'i boyut ve konfigürasyon açısından neredeyse ezebilir. Tabii ki Honda geride kalmayacak. 2019 ortalarında makyajı olan Honda Civic değil. İlgili kanallardan edinilen bilgilere göre yeni otomobil bu yılın ilk yarısında piyasaya sürülecek. Kısa süre önce, Honda Civic'in orta vadeli makyajı resmen piyasaya sürüldü.Görünümü iyileştirildi ve ortadan monte edilmiş bir egzozla değiştirildi. Netizenler şakayla karışık: Civic'i satın alın ve bekleyin, 2019 Honda Civic geliyor, daha fazlasını söylemeden bir göz atalım Yeni araba stili.
Görünüm açısından bakıldığında yeni otomobil orta vadeli bir makyaj olduğundan, yeni otomobil mevcut modele göre büyük ayarlamalara girmemiş ancak detaylarda yapılan ayarlamalar daha da belirgin ... Mevcut modelde farları her iki tarafta birbirine bağlayan kalın bir krom kaplama bulunuyor. Döşeme şeritlerinin hepsi kararmış, doku küçültülmüş olmasına rağmen, mevcut modelden daha sportif ve daha sonra değişiklik yapma zahmetinden kurtarıyor. Buna ek olarak, yeni otomobil, ön tampon seviyesinde hava girişini optimize etti ve ayarladı.Ayrıca, tüm ön yüzün görsel genişliğini de artırdı. Çıkıntılı ön dudağı ile, tüm otomobilin sportif duygusu daha da yüceltildi.
Yeni otomobilin gövdesinin yan tarafı temelde mevcut model ile aynı, keskin bel çizgisi ve arkası kayma tavanı tüm otomobilin sportif hissini tam anlamıyla yorumluyor.Bu tasarım beş yıl sonra modası geçmeyecek.Ayrıca yeni otomobil de değiştirilecek. Daha büyük bir spor tekerlek poyrası ile, çamurluk üzerindeki dönüş sinyali bir LED ışık kaynağı ile değiştirilebilirse, görsel efekt daha iyi olacaktır.
Vücudun arkasındaki yeni araba sadece detaylarda ince ayar yaptı.En büyük değişiklik egzoz düzeninden geliyor.Yeni arabanın ortasındaki egzoz, tanınmayı geliştiren ve yeni arabayı daha fazla savaş dolu hale getiren siyah spor kuyrukla eşleştirildi. Tanrılar. Bir araba Civic'in sahip olması gereken aura.
İç mekan temelde mevcut modelle aynı şekilde çıplak gözle görülebiliyor, sadece detaylar doğru krom kaplama ile destekleniyor ve genel işçilik ve malzemeler bir ölçüde iyileştirildi. Konfigürasyon şimdilik bilinmese de orta-üst seviye modellerde yapılan konfigürasyonun giriş seviyesi modellere düşeceği kesin.Yeni otomobilin lansman sonrasında kesinlikle herkesi hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum.
Güç açısından, yeni otomobil, 1.0T üç silindirli ve 1.5T turboşarjlı motorlarla donatılmış, maksimum 125 beygir gücü ve 177 beygir gücü ve maksimum 173 Nm ve 220 N tork ile donatılmış mevcut modelin güç aktarma organlarını korumaya devam edecek. Sayaç, şanzıman sistemi 6 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur. 2.0L motorun denizaşırı versiyonuna gelince, yurtiçi emisyon politikası ve Honda'nın şiddetle teşvik ettiği 1.0T üç silindirli motor göz önüne alındığında, onu ülkeye sokma olasılığı nispeten küçük.
Yazar şu sonuca varıyor: Orta vadeli bir yüz germe modeli için, Civic'teki genel değişiklikler çok büyük değil, ancak oldukça tatmin edicidir. Yeni piyasaya sürülen Volkswagen Sagitar ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin en büyük avantajı spor konumlandırması ve maliyet performansı. Bu iki modelin 1.0T motoru ve 1.2T motoru açık bir şekilde kitlesel bir model olmayacak.Volkswagen Sagitar 1.4T'nin giriş seviyesi versiyonu Honda Civic'in en üst modelini satın alabilir. Açıkçası Honda Civic daha nazik.
