Mercedes-Benz olay teorisinin "yanlış versiyonu": Trident ne kadar çekici?
Mercedes-Benz'in "yanlış versiyonu", suç ne olmalı?
Ürün kalitesi her zaman bir otomobil firmasının zaferinin anahtarıdır, ancak Çin'de küstahlık için kullanılan bu cümlenin ilk kez olduğu açıktır. Mercedes-Benz'in son yıllarda Çin pazarında ürün kalitesi sorunları nedeniyle tüketicilerin şikayet ettiği olayları listelemek isterseniz çok fazla vaka var. Aslında, onları saymasam bile, herkes Mercedes-Benz'in ürün kalite kontrolünün farkındadır.
Ancak son günlerde Mercedes-Benz'de meydana gelen iki araç sahibinin haklarını koruma olayları beni gerçekten rahatsız etti. Hak savunucusu Bay Lai'ye göre, bu araba 200.000 yuan'den fazla satın aldığı bir Mercedes-Benz A-Class A 180 L modeli. 2019'un sonunda satın alındığı için Çin Yeni Yılı için eve gitti, ancak yakın zamanda bunu keşfetti, Yeni arabamın sol ve sağ alt kirişleri aslında farklı. Resimden, bu Mercedes-Benz'in alt kirişinin sol kenarı içbükey, ki bu açıkça bir sedan modeli; arabanın sağ kenarı ise bir spor modeli olan dışbükey.
İşte soru geliyor: Bay Lai'nin satın aldığı Mercedes-Benz A-Class A 180 L modeli bir sedan model, neden sportif bir dekorasyon var? Şimdi baktığımızda, Bay Lainin arabasının yanlış bir versiyon olduğuna şüphe yok. Bu olaya gelince, Mercedes-Benz 4S mağazasının verdiği yanıt, konunun gerçekliğini kabul etmek ve sahibine orijinal otomobil modelinin alt kirişini değiştirmek ve tazminat olarak yalıtım sağlamaktı.
Dürüst olmak gerekirse, araba sahibinin bu çözüme karşı kabul edilemez olması bir yana, bir yabancı olarak böyle bir çözümün gerçekten ironik olduğunu düşünüyorum. Tüketiciler neden bir otomobil satın almak için yüz binlerce dolar harcıyor? Güçlü marka gücüne ek olarak, lüks markaların ürün gücüne ve kalite güvencesine güvenmekten başka bir şey değil, ancak Mercedes-Benz'in son iki yıldaki uygulaması tüketicileri hayal kırıklığına uğrattı. . Şimdilik, geçen yıl çok gürültü yapan Mercedes-Benz kadın otomobil sahiplerinin petrol sızıntısına değinmeyelim. Çeşitli düşük seviyeli hatalar vb. Nedeniyle büyük ölçekte hatırlanması gereken önceki "alüminyumdan çeliğe" olayı, hepsi Mercedes'in kalitesini anlamamızı sağladı Şüpheci olmalısın. Böyle bir durumda, gerçekten şu cümleye cevap verdik: "Tanrı'ya haysiyetle davrandığımızı düşünüyoruz, ancak en çok incinen biziz."
Ancak Mercedes-Benz'in son iki yıldaki Çin pazarındaki performansına baktığımızda, Mercedes-Benz'in kendinden emin olmak için kendine güven duyduğunu bulmak zor değil. Geçen yıl birçok kalite sorunu yaşansa da, Mercedes-Benz Çin'de 693.443 araç kazandı ve yaygın otomobil pazarında bir önceki yıla göre% 6,2'lik bir transkript dağıttı. Bu tür satışlar, böylesine benzersiz bir tanıma, muhtemelen Mercedes-Benz'in Çin'deki en büyük gücüdür.
Yukarıdakilerden, Mercedes-Benz'in satışlarının, tüketicilerin markasının katma değerini fark ettiklerinin en güçlü kanıtı olduğunu görmek zor değil. Şimdiye kadar bir sorunla karşılaşmalıyız, Mercedes-Benz'in bu kadar kalitesiz satışları etkilenecek mi? Acımasız olmasına rağmen itiraf etmeliyiz ki öyle olsa bile, Mercedes-Benz'in satış hacmi etkilenmeyecektir.
Sonuç
Sözde kazananlar ve kaybedenler her zaman böyleydi. Mercedes-Benz'in yanlış versiyonu iyi veya Mercedes-Benz sızdırıyor olsun, Mercedes-Benz satışları üzerindeki etkisi sadece geçici. Bunu söyledikten sonra, Mercedes-Benz sahiplerine ve arkadaşlarına gerçekten sormak istiyorum, "Trident" ne kadar çekici?
