Nihayet yeni Golf GTI, maksimum 245 beygir gücü ve Volkswagen saf elektrikli SUV'nin Çin'de yapılmasını bekledik.
Başlangıçta Mart ayında açılması planlanan Cenevre Otomobil Fuarı iptal edildi.Araba şirketleri üzerindeki etkisi oldukça açıktı.Çoğu model doğrudan canlı yayında yayınlandı.Örneğin Volkswagen, küresel canlı yayınlar aracılığıyla bir dizi yeni otomobil çıkardı. , Yeni Golf GTI, Golf GTE, Golf GTD ve Volkswagen Touareg R dahil ve saf elektrikli SUV Volkswagen ID.4'ün resmi adını duyurdu. Bunlar arasında, yeni Golf GTI ve Volkswagen ID.4'ün iç pazarla doğrudan ilişkisi var, bu nedenle iç tüketim Okuyucular daha ilgili olmalı.
Yeni Volkswagen Golf GTI
Üç yeni Golf GTI, Golf GTE ve Golf GTD modeli birlikte küresel olarak piyasaya çıktılar.Birleşik bir tasarım ve konfigürasyon konseptini benimsiyorlar. Bunlar arasında, Golf GTE plug-in hibrit güç ile donatılmış ve Golf GTD bir dizel motorla donatılmıştır.Golf GTI en yerli tüketici olarak kabul edilir. Dikkat ettiğim, özellikle sürüş keyfi arayanlar, bu spor hatchback ile daha da ilgileniyor.
Görünüm açısından, yeni Golf GTI daha abartılı ve sportif bir tasarıma sahip.Ön yüz, hava giriş ızgarası ile çarpıcı bir geçiş tipi tasarım oluşturan bir geçiş tipi LED sürüş ışığını benimser.Alt kısım, geçiş tipi bir petek ızgaradır ve boyut farklıdır. Küçük, ön yüzün tamamı yeni ve popüler ailenin teknolojik tarzıyla dolu. Kuyruk tasarımı nispeten basittir, ancak belirli bir sportif atmosferi göstermek için her iki tarafta iki yönlü bir egzoz düzeni ile donatılmıştır.
Yeni Golf GTI, iç mekân açısından 10 inçlik tam LCD gösterge ve askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ile donatılmış yeni bir dijital kokpit tasarımını benimsiyor.Çift ekran tasarımı, bu yeni nesil Volkswagen ürünlerinin dijital iç unsurlarına ait.Ayrıca, düz dip gibi de görebiliyorsunuz. Çok işlevli direksiyon simidi, Porsche 911 ile aynı modelin elektronik vites kolu, vb., İç mekan performans stiliyle dolu ve siyah ve kırmızı renk uyumu ve ekose GTI spor koltuklar, uzun yıllar boyunca aktarılan klasik öğelerdir.
Önceki modelle karşılaştırıldığında, yeni Golf GTI şerit tutma sistemi, yaya izleme işlevli çarpışma otomatik acil fren sistemi vb. Dahil olmak üzere eksiksiz bir sürüş yardım sistemi yelpazesi ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni Golf GTI, maksimum 245 beygir gücü ve 370 N · m maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Volkswagen ID.4
ID ailesinin ikinci seri üretim modeli olan Volkswagen ID.4, birkaç gün önce ismini resmi olarak duyurdu.Yeni otomobil Avrupa, Çin ve Amerika'da üretilecek ve satılacak. İç pazara odaklanan Volkswagen ID.4'ün seri üretim versiyonu 2020'nin sonunda Çin pazarında ID adıyla resmi olarak tanıtılacak. Daha önce ülkede ilk kez görüldü.
Bununla birlikte, Volkswagen ID.4'ün mevcut detayları hala nispeten sınırlı.Yeni otomobil, tamamen dijital bir kokpit tasarımına sahip olacak ve otomobildeki işlevler, esas olarak dokunmatik veya akıllı doğal ses kontrol sistemi aracılığıyla gerçekleştiriliyor.
Volkswagen ID.4, Volkswagen MEB platformu üzerine inşa edilecek ve bu platformun avantajlarına, yani kısa ön çıkıntıya ve uzun dingil mesafesine tam anlamıyla sahip olacak, dolayısıyla alan son derece geniştir. Volkswagen ID.4'ün ilk modeli arkadan çekişli olacak ve gelecekte ön ve arka motorlarla donatılmış dört tekerlekten çekişli bir versiyon da tanıtılacak.Yüksek voltajlı batarya, aracın alçak bir ağırlık merkezine ve mükemmel dinamik sürüş performansına sahip olmasını sağlamak için aracın alt kısmına merkeze yakın yerleştirildi. Aynı zamanda dengeli ön ve arka karşı ağırlık dağılımı sağlayabilmekte ve WLTP koşullarında seyir menzili 500 kilometreye ulaşabilmektedir.
Volkswagen Touareg R
Volkswagen Touareg R, Touareg'in yüksek performanslı bir versiyonudur.Aynı zamanda R serisinin ilk plug-in hibrididir.Yeni otomobil, maksimum 462 beygir gücünde bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır ve 2020'nin ikinci yarısında Almanya'da piyasaya sürülecek. Touareg R'nin iç pazara ithal edilip edilmeyeceği ise henüz bilinmiyor.
Touareg R, görünüş açısından ağ, sis lambası çerçevesi, dış aynalar, bagaj rafı ve tekerlekler dahil olmak üzere Siyah Stil tarzı bir takım elbise kullanıyor ve görsel efekt çok havalı. Touareg R'nin R serisi modellere daha bireysel stiller sunması için özel seçeneklere sahip olacağını da belirtmekte fayda var.
Touareg R'nin iç mekanı, ana not olarak tamamı siyah olan R serisinin alışılmış tarzını takip ediyor ve ayrıntılar, süslemeler olarak R serisinin geleneksel mavisi ile tamamlanıyor. Ek olarak, Touareg R'nin üç kollu spor direksiyon simidi de yeni tasarlanmış ve merkezde Volkswagen'in en son düz LOGO'su kullanılıyor.
Elbette R serisinin bir üyesi olarak Touareg R'nin en dikkat çeken kısmı dinamik performansı. Touareg Rnin hibrit güç sistemi bir elektrik motoru ve bir turboşarjlı V6 motordan oluşur.Motorun maksimum gücü 340 beygir gücüne ulaşabilir, sistemin toplam maksimum gücü 462 beygir gücü ve tepe torku 700 Nm'dir.
Pil gücü yeterli olduğunda, Touareg R E-MODE sürüşü destekler ve saf elektrikli sürüş hızı 140 km / saate kadar çıkabilir.Hız 140 km / s'yi aştıktan sonra, V6 motoru otomatik olarak müdahale etmeye başlar. Ayrıca Touareg R, 8 ileri Tiptronic otomatik şanzımanla eşleşen 4MOTION tam zamanlı dört tekerlekten çekiş teknolojisi ile donatılmıştır.
Model özeti:
İç pazarın Volkswagen için önemi açıktır ve yeni Golf GTI ve Volkswagen ID.4 gelecekte iç pazara girdikçe, performans küçük çelik tabancaları veya saf elektrikli SUV'ları seven tüketiciler doğal olarak daha fazlasına sahip olacaktır. Almanya'nın seçimine gelince, Touareg R'nin iç pazara girip giremeyeceği hala bilinmiyor, ancak en azından beklemeye değer.
