Sıradanlığı ve dünyevi tadı reddedin ve A seviyesindeki yeni yaprak dökmeyen ağacın dört kişiyi şaşırtmasını izleyin.
Jin Yong'un romanlarında en çok konuşulan bölüm, Huashan'ın kılıcı tartışmasıdır.Dövüş sanatlarının en iyi beş ustasının büyük bir karşılaşması vardır.Süreç heyecan verici ve heyecan verici, özellikle ikinci Huashan'ın kılıç tartışması, sadece 20 yıldan biraz fazla Asırlık Guo Jing, aslında Huang Yaoshi ve Hong Qigong'un 300 hamlesini yenilgisiz ve beklenmedik bir şekilde kazandı ve bu o zaman arenada önemli bir anekdot oldu.
Aslında, otomobil pazarı aynı zamanda bir nehir ve göldür ve çeşitli pazar segmentlerindeki modeller de sürekli bir mücadele içindedir, ancak çok az model açıkça "kılıçlı Huashan" yapmaya cesaret eder. Son zamanlarda, tanınmış self-media autocarweekly A sınıfı otomobiller için bir "Huashan On Sword" düzenledi ve büyük bir PK için bu segmentteki en temsili yeni Santana, Covalz ve yeni Emgrand'ı seçti.
Video yükleniyor...
Peki, bu A sınıfı otomobil pazarında en skorer oyuncu kim olabilir? Kıdemliliğin yeni Santana'sı mı? Yoksa yeni nesil Kovaze mi? Veya Çinli marka sedan'a öncülük eden yeni Emgrand mı?
Huashan Lunjian yarışması dövüş sanatları hakkındadır ve kazanan kraldır; arabanın PK'sinin yargıçlar tarafından puanlanması gerekir. Bu rekabeti daha objektif, profesyonel ve adil hale getirmek için. Organizatör özel olarak iki tur PK düzenledi. İlk turda, moda ve teknoloji alanlarındaki profesyonel kanaat önderleri, üç otomobilin şekli ve iç tasarımının yanı sıra araç konfigürasyonunun konforu, zekası ve güvenliği hakkında profesyonel puanlar verdi.Profesyonellik + tüketici perspektifinden puanlama perspektif.
Fashionista: Dünyevi erkek arkadaşlarını reddet ve "pislik" olmayın
Puanlama görünümünde, doğal moda tutkunları en çok söz sahibidir. Moda blogcusu Cheng Cheng OK'nin yorumu da düzgün ve anlaşılır: Yeni Santana gerçek bir büyülü araba olsa da, ona göre popüler yuvalama bebeğinin tasarımı hala fazla muhafazakar ve istikrarlı ve yaşlılar arasında daha popüler; Sportif stil Kovaze'nin tasarımı insanı çok sevdiriyor ama daha sıradan iç mekanlar biraz hayal kırıklığı yaratıyor; yeni Emgrand ilk görüşte aşk gibi görünmese de atmosferin bir dokusu var ve iç mekanı ve malzemeleri insanı hissettiriyor. çok konforlu.
Tanınmış moda blogcusu: Cheng Cheng tamam
Puanlama sonuçlarına bakılırsa, yeni Emgrand ve Kovaz stil açısından benzer puanlara sahipler.Yeni Emgrand çift trakea şekli ve 16 inçlik geniş tekerleklerle, Kovad ise dinamik ön bel ve bel tasarımında kazanıyor. Santana tamamen mağlup oldu.Bebeğin ön yüzü, halojen farlar, gizli egzoz boruları ve sadece 14 inçlik jantlar, moda tutkunları tarafından tanınmasını zorlaştırdı.
İç mekan açısından, yeni Emgrand en iyisi ve çok ileride, Korkakları ve yeni Santana'yı geride bırakıyor.Moda tutkunları için en tatmin edici şey, yeni Emgrand'ın çerçevesiz iç dikiz aynası, üst düzey Soft slush plastik gösterge paneli, 8- inç yüksek çözünürlüklü kapasitif dokunmatik ekran. Yeni Santana en çok gençlerin ritmine ayak uyduramadığı için eleştiriliyor. Kovaz'da da aynı sorun var, çok ağır plastik, yalnızca bir USB bağlantı noktası, 7 inç dokunmatik ekran.
Teknoloji uzmanı: Yeni Emgrand, Çinlilerin teknoloji yapılandırma ihtiyaçlarını anlıyor
Dış hareketlere ek olarak, eski dövüş sanatları yarışmasında daha önemli olan şey, iç becerilerin rekabetidir. Guo Jing'in Kılıç Üzerine Huashan Söylemi'ni kazanmasının nedeni, Ma Yu'nun ona iki yıl boyunca öğrettiği Jinyan Gong'un içsel gücünden ayrılamaz.
Bir araba için, onun içsel gücünü temsil eden önemli bir faktör, teknolojinin konfigürasyonudur. Ne de olsa internetin bir nesli olarak, süpürme, bulaşık yıkama ve hatta diş fırçalama, yapay zekaya güveniyor.En önemli seyahat ortağı olarak: arabanın teknolojik konfigürasyonu belirsiz olamaz.
iLive.com'dan bir teknoloji uzmanı olan Mason, üç arabayı denedikten sonra en sezgisel değerlendirmesini yaptı: Yeni Emgrand, Çin halkının teknoloji konfigürasyonu talebini daha iyi anlıyor ve bu tamamen bir sıçramadır.
Puanlama sonuçlarına bakılırsa, yeni Emgrand, zeka ve güvenlik yapılandırması açısından neredeyse yuvarlanan bir varlıktır. Örneğin Covars ve yeni Santana'da en temel anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma özelliği bile yok.Genç tüketiciler için bu, akıllı telefonlar ile eski moda cep telefonları arasındaki farkla eşdeğer ve tamamen kabul edilemez.
Diğer bir örnek ise 80'ler ve 90'lar arasında en popüler olan akıllı sesli etkileşim sistemi, otomatik far kontrolü, CCS hız sabitleyici ve LIM elektronik hız limitidir. Örneğin tünele girmeden önce yepyeni bir Emgrand ise gönül rahatlığıyla araba kullanabilirsiniz ve farları yakmanıza gerek kalmaz ama Cowards ve New Tana'da farları içeri sokmanız gerekir. acele.
Tüketicilerin giderek daha fazla dikkat ettiği güvenlik konfigürasyonunda, oldukça pratik olan ve güvenlik performansını fiilen etkileyen sürüş kaydedici, geri görüş görüntüsü, dik yokuş iniş sistemi, EPB+AUTOHOLD park sistemi sadece yeni Emgrand ile donatılıyor. Ancak ne Covarz ne de New Santana gerçekten tüketici odaklı değil ve tüketici güvenliğini göz önünde bulunduruyor.
Yoldan geçenlerin seçimi Gerçek koşu golcüsü kim?
Profesyonellerin yargıları önyargılı olabilir, çünkü yalnızca kendi profesyonel bakış açılarından yargılarlar ve tüketicilerin tercihlerini ve ihtiyaçlarını tam olarak anlayamazlar. Bu nedenle, gerçek kıyaslama, sıradan tüketicilerin puanlarına sahip olmalıdır.
Organizatör, hafta sonları seyahat eden çiftlerin sahne tabanlı deneyimlerini simüle ederek yoldan geçen altı kişiden üç aracın performansını objektif olarak değerlendirmelerini istedi.
Üç arabanın kendi avantajları ve dezavantajları olmasına rağmen, yeni Santana grubunun genç hanımı, kumaş koltukların "konforu", sert plastikle dolu orta kontrol alanı ve herhangi bir akıllı eğlence etkileşiminin olmaması karşısında tamamen mağlup oldu. tüm Konfigürasyon, böylece sadece radyo dinleyerek zaman geçirebilir. Kovaze'yi kullanmak çok daha iyi değil.Araba bir navigasyon sistemine sahip değil ve sadece cep telefonu navigasyonuna güvenebilir.
Ve yepyeni Emgrand'ı alan küçük kardeşler sesli navigasyon ile hedeflerine kolayca ulaştılar, yol boyunca güldüler ve güldüler. Yardımcı pilottaki genç bayanın sürücüye farklı baktığını hissettim...
Yorum oturumunda, hem yeni Emgrand hem de Cowarz yoldan geçenler tarafından tanındı, özellikle yeni Emgrand'ın akıllı konfigürasyonu oybirliğiyle kabul edilirken, yeni Santana, küçük erkek ve kız kardeşler tarafından doğrudan sevilmediğine inanılarak beğenildi. hiç değil.Gençler için uygun, anne babaların açması daha uygun.
özetlemek
Üç tur kapsamlı PK'nin ardından, tamamen yeni Emgrand, atmosferik ve istikrarlı şekil tasarımı, yüksek kaliteli iç tasarımı ve zengin akıllı teknoloji konfigürasyonu sayesinde A sınıfı araba koşu noktaları kralı unvanını kazandı. sonuçlar beklenebilirdi. Lansmanından bu yana geçen dokuz yıl içinde, Emgrand'ın kümülatif satışları 1,5 milyon adedi aştı ve bu da onu A segmenti otomobil pazarında hak ettiği yeni ve her zaman yeşil bir hale getirdi.
Emgrand'ın her geçen gün daha fazla genç tüketici tarafından memnuniyetle karşılanabilmesinin temel nedeni, her zaman orijinal amacına bağlı kalmasıdır. , Emgrand her zaman arabanın içinde olmuştur.Sürekli yukarıya, tüketicilerin sürekli değişen ihtiyaçlarına hızla uyum sağlar ve yıllık bir güncelleme elde eder. Yeni Santana, Covarz ve diğer ortak girişim markaları, Çinli tüketicilerin değişen ihtiyaçlarının ritmine ayak uyduramadı ve teste katılan tüketicilerin dediği gibi, hala basit yüz germe ve yüz değişiklikleri aşamasındalar: Kendi ihtiyaçlarımı hiç karşılamıyor, daha çok ailemin kullandığı bir araba gibi.
Çağa ayak uyduramazsan eninde sonunda elenirsin.Ülkede her biri yüzlerce yıldır yol gösteren yetenekli insanlar var.Yükselen Emgrand şüphesiz kendine göre bir devir kazandı. ve A-sınıfı otomobil pazarında gerçek bir yeni normal haline geldi.Yeşil ağaç.
