Yaklaşık 100 metre derinliğinde bir çukurda beş yıldızlı bir otel inşa etmek için ilk sorun bir asansörün nasıl yapılacağıdır.
Shenkeng Hotel'in dış görüntüsü. Bu resim Çin İnşaat Sekizinci Mühendislik Bürosu tarafından sağlanmıştır.
Feiliu şelalesi, su manzaralı misafir odası, gökyüzü bahçesi ... On iki yıllık inşaatın ardından Shanghai Sheshan Shenkeng Hotel nihayet gizemini ortaya çıkardı.
Bu, atık kaya çukuruna inşa edilmiş dünyanın ilk beş yıldızlı oteli olup, gökyüzü gelişiminin mimari konseptini tersine çevirir ve yüzeyin altında mimari alan açar.
Bin metre çevresi ve 88 metre derinliği olan bir çukurda neredeyse "çılgın" tasarımı gerçeğe dönüştürmek için inşaatçılar uzun bir bekleyişten geçti ve sayısız engeli aştı.
"Shenkeng Oteli'ndeki sıradan projelerin normal işleyişi özel bir operasyondur." Proje inşaat partisinin Sekizinci Mühendislik Bürosu genel müteahhitlik şirketi başkanı ve Shenkeng Otel projesinin yöneticisi Shen Jian, inşaat sürecini hatırlattı.
Shenkeng Hotel'in dış görüntüsü.
Derin çukurdaki asansöre binin
Çok sayıda işçinin çalışma yüzeyine nasıl taşınacağı, inşaat ekibinin karşılaştığı ilk sorundur.
İnşaatın en yoğun olduğu dönemde 500 işçinin aynı anda çalışması gerekir, ancak doğrudan çukurun dibine giden dar bir yol vardır.Özel coğrafi yapı da asansörün yapımını zorlaştırır.
Proje yöneticisi Ge Naijian, "Sıradan asansörler dik kayalıklara bağlanamaz, yani dışa doğru eğimli kaya duvarları asansörler için bağlantı desteği sağlayamaz." Dedi.
Bu sırada ekip, şantiyenin her yerinde kule vinçlerini fark etti ve kule kulesini dikey bir asansör kolonu olarak kullanmayı amaçladı. Bu cesur ama riskli bir fikir ... Dikkatli olmazsanız, düzensiz kuvvetler nedeniyle kule devrilir.
Bu amaçla proje ekibi, 80 metre uzunluğundaki kuleyi sağlam bir temel üzerine yerleştirdi ve asansör kolonunu stabilize etmek için dört üst ve alt bağlantı çubuğu ile kaya duvarına bağladı. Bu sayede kuleye bağlı dört asansör kabini bir seferde 32 kişiyi yukarı aşağı taşıyabilir.
Shenkeng Hotel'in dış görüntüsü.
Beton "sonuna kadar kaysın"
Dikey asansör devreye girdikçe, personel ve malzemeler birbiri ardına yerleştirilir ve çukurdaki binalar yukarı doğru "büyümeye" başlar. Bunu, betonu çukurun dibine taşımanın zorluğu izledi.
Shenkeng Oteli'nin inşası 70.000 metreküpten fazla beton gerektiriyor Sadece kule vinçlerle taşınırsa, tamamlanması neredeyse on yıl alırken, ana inşaat süresi sadece üç yıldır.
O zamanlar, beton teknolojisinin yukarı doğru taşınması dünya çapında oldukça olgundu, ancak uzun mesafeli aşağı doğru nakliye ilkiydi.
Derin çukurdaki Feiliu şelalesi, proje ekibine dikey borular kullanarak doğrudan çukurun üstünden çukurun dibine kadar beton kayması yapma konusunda ilham verdi. Ancak taşın yerçekimi ivmesi çukurun dibine ulaştığında taşın odadan dışarı fırlama hızına neredeyse yakındır ve beton tamamen ayrılır ve performansını kaybeder.
Proje ekibi düz yolu zikzak bir kavis haline getirmeye çalıştı, hız düşürüldü, ancak virajlar kolayca engellendi.
Shenkeng Hotel'in dış görüntüsü.
Çin İnşaat Sekizinci Mühendislik Grubundan bir beton uzmanı olan Wang Guiling liderliğindeki ekip, üç aydan fazla deneyimin ardından nihayet betonun yapışkanlığını ve basınç direncini azaltmadan düzgün kaymayı sağlamak için uygun bir beton formül buldu.
Yeniden orantılanan beton, 80 metre yüksekliğindeki çukurun tepesinden zikzak boru boyunca sabit bir hızla aşağıya kayar.Güç ve sertliği tamamen orijinal tasarım gereksinimleri ile uyumludur ve taşıma hacmi, pik döküm sırasında kullanımı karşılamaya yeterlidir.
Shenkeng Hotel'in yapımında bu döküm sistemi en büyük katkı olarak kabul edilmektedir. Oluşturduğu çekirdek teknoloji, "Dik Kayalıklara Bitişik 80 Metre Derinlikte Binalar için Akış Taşıma Sisteminin Anahtar Teknolojisinin Araştırılması ve Uygulanması" değerlendirilmiş ve bir bütün olarak uluslararası ileri seviyeye ulaşmıştır. .
Genel olarak, Shenkeng projesi 5 buluş patenti ve 14 faydalı model patenti almıştır. 2015 Şangay İnşaat Endüstrisi İkinci BIM Teknolojisi Uygulama Yarışması ve 2015 Çin İnşaat Mühendisliği BIM Yarışması Mükemmel Projesi'nde art arda birincilik ödülünü kazanmıştır. Büyük ikramiye.
Shenkeng Hotel'in dış görüntüsü.
Bitki örtüsü tamamen büyüdükten sonra, Shenkeng Oteli'nin duvarları "baharla dolu" olacak.
İnşaat ekibine göre, Shenkeng Oteli'nin inşaatı sırasında, bina ve doğanın uyumlu bir şekilde bir arada var olabilmesi için yeşil yapıya her zaman vurgu yapıldı.
Proje ekibi Shenkeng Oteli'ne yerleştiğinde, bir zamanlar uçurumda patlayıcıların depolandığı depoda yuva yapan bir grup güvercin - bir grup özel "yerli insan" vardı.
Proje ekibi atıkları bir hazineye dönüştürerek güvercin deliğini bir "perde deliğine" dönüştürdü ve şelalenin tamponlanmasında önemli bir rol oynayabilecek 80 metrelik düşey insan yapımı şelalenin ortasına yerleştirdi.
"Atıkları hazineye dönüştürmek, ikincil kullanım", proje yöneticisi Ge Naijian tarafından sıklıkla kullanılan bir terimdir. 2006'da uçurumun çukurun dibindeki kayaları patlatmasının ardından Ge Naijian bir yol düşündü ve bunları beton yapmak için kullandı.
Projenin yapım sürecinde kullanılan çelik tahta yol da sakinlere eğlence projesi olmak için yeniden geliştirildi ve kayalık duvar, spor tutkunlarına fitness alanı sağlamak için kaya tırmanma cihazı ile donatıldı.
Ge Naijian, Shenkeng Oteli'nin kuzey ve güney bölümlerinin uçurumlarının, Çin mimarisinin ilki ve dünyanın ilk olan uçurumların dikey yeşillendirmesini benimsediğini söyledi. Bitki örtüsü tamamen büyüdüğünde, Shenkeng Oteli'nin dört duvarı "baharla dolu" olacak. Ayrıca, Shenkeng Hotel'in bina tasarımının mukavemeti ve sismik performansı üzerinde tekrar tekrar yapılan kontrollerin ardından, 9 veya daha büyük büyüklükteki depremlere dayanabilmesini sağladığını da belirtti.
