BBA'ya ek olarak, bu iki ikinci kademe lüks orta boy araba da iyi!
Yurt içi lüks otomobil pazarına tüm yıl boyunca BBA hakimken, yalnızca ikinci kademe olabilen diğer lüks markalar ancak bu üçünün gölgesi altına girme mücadelesi verebilir. Satışlarda hala çok büyük bir eşitsizlik olsa da üçüncüyü görmekten sıkıldıysanız, yenisine geçmek zorundasınız.İkinci sınıf lüks markalar arasında bu iki araba kesinlikle BBA kaybetmiyor.
Jaguar XEL
İngiliz kökenli lüks bir marka olan Jaguar'ın modelleri her zaman sportif, şık ve olgun bir imajla dünyaya gösterildi. Aynı zamanda, yerel olarak üretilen XEL, ithal XE'nin tasarımını korurken daha uzun bir dingil mesafesine sahip ve bu otomobilin konforunu daha da artırıyor. Görünüm açısından, XEL ile denizaşırı versiyon arasındaki fark, ön yüzün alt hava giriş ızgarasındaki krom dekorasyonun eksik olması ve biraz mini bir ön kürekle değiştirilmesidir. Farlar çok agresif ve zaten çok bariz Jaguar ailesi özelliklerine sahipler.
Araç ebadı 4788 * 1850 * 1429 mm olup dingil mesafesi de denizaşırı versiyona göre 100 mm artırılarak 2935 mm'ye çıkarılmıştır. XEL'in artırılmış uzunluğu ayrıca yan tarafın daha ince ve zarif görünmesini sağlar. Aynı zamanda kuyruk, XEL'i daha sportif hale getiren yatay olarak gerilmiş bir kuyruk çizgisine sahip iki çift taraflı egzoz kullanır.
İç mekanda, aile tarzı canlı bir şekilde sunulur. Yat kokpit tasarımı Jaguarın mevcut modellerinde devam ediyor. Özlü orta konsol ve işlev düğmesi alanının makul yerleşimi, merkez kumandanın İngiliz tarzıyla dolu görünmesini sağlar. Tamamen sıvı kristal enstrüman, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ile birlikte kararlı stile yönelik önyargılı renk kollokasyonunu benimser, lüks bir arabanın standart ekipmanıdır. Tüm XEL serileri, lüks modellerinin konumlandırmasına uygun şeritten ayrılma uyarısı, aktif güvenlik sistemi, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı ve hız sabitleyici vb. İle donatılmıştır.
Konfigürasyona bağlı olarak, XEL, sırasıyla 200 beygir gücü ve 250 beygir gücü sağlayan ve bir 8AT dişli kutusu ile birlikte eşleştirilen 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorların iki versiyonunu kullanır. Gerçek sürüşte, 8AT şanzıman daha aktif bir şekilde vites değiştiriyor ve insanlara yetersiz güç olduğunu hissettirmiyor. Ayakların kuvvetindeki artışla birlikte, motorun güç çıkışı da çok düzgün ve özellikle ani değil.
Che Amca Yorumları: Jaguar'ın yerelleştirilmiş bir modeli olan XEL, yalnızca dingil mesafesi açısından XE'ye göre bariz avantajlara sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda model konfigürasyonunda da önemli değişiklikler görebilir.Yurtdışı versiyonun kurulması ve temelde tamamı yerli üretimden sonra XEL'de görünmesi gerekir. üzerinde. Aynı zamanda, bu arabanın resmi fiyatı 288.800 ile 425.800 arasında olmasına rağmen, terminal indirimi küçük değildir ve farklı kentsel alanlarla birleştirildiğinde ortalama indirim 40.000'den fazla olabilir. 300.000'in lüks bir marka modeline ulaşmasını beklemek biraz heyecan verici değil mi?
Lincoln MKZ
Amerika Birleşik Devletleri'nde lüks bir marka olarak Lincoln, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışlarından bağımsız olarak, Çin'de üç BBA dağına sahiptir ve yalnızca ikinci kademe lüks markalarla mücadele edebilir. Ancak yakın zamanda Lincoln, yakında yerelleştirilecek beş model duyurdu ve MKZ listede. Lincoln'ün altında orta büyüklükte bir otomobil olan MKZ, hala tamamen ithal bir model, ancak 261.800'lük başlangıç fiyatı hala oldukça çekici. Görünüşe göre, ön yüzdeki yıldız şeklindeki ön hava giriş ızgarası, her iki taraftaki farlar ve kompakt ön yüz hatları ile çok dikkat çekicidir. LOGO markası olmadan bile, insanlar bunun bir Lincoln olduğunu hemen anlayabilirler. Aynı zamanda kaput üzerindeki kalın çizgiler Amerikan arabalarının gücünü de yansıtıyor.
Gövde boyutu 4925 * 1864 * 1477 mm'dir ve dingil mesafesi 2850 mm'ye ulaşır. Yandan bakıldığında, bu beden MKZ'nin gücünü vurgulayan çift bel tasarımıyla uyumludur. Kaydırmalı tavan ve hafifçe yukarı dönük ördek kuyruğu da geniş sportif atmosferi ortaya koydu. Arka arka stop lambasının tasarımı zaten Lincoln ailesinin en belirgin özelliği. Ek olarak, özlü kuyruk tasarımı düzensizdir ve bu da Lincoln'ün lüks mizacından ödün vermez.
İç kısım aynı zamanda ailenin tipik T şeklindeki merkezi kontrol düzenidir ve geniş alanlı yumuşak malzemeler ve taklit ahşap damarlı panellerle dekore edilmiştir. Sistemin tamamı standart olarak 8 inç renkli LCD göstergelerle donatılmıştır ve Lincoln'ün akıcılığı çok artıran en son insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır. Ancak, bu sistemin cep telefonu haritalama işlevini desteklememesi üzücü ve pratikliği eksik. Gösterge paneli popüler tam LCD göstergeyi kullanmasa da, yine de etkileyici görünen benzersiz bir çift LCD + mekanik gösterge paneli düzeni kullanır. Lincoln'ün en çok övülen avantajı rahatlık olmalı. Aynı seviyedeki veya daha yüksek seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, Lincoln'ün koltuk konforu ve sürüş alanı daha da iyidir.
Güç açısından, şu anda satışta olan tüm Lincoln modelleri geleneksel yakıtlı versiyon ve benzinli-elektrikli hibrit modellere ayrılabilir. Modelin benzinli versiyonu motorun 2.0T yüksek ve düşük güçlü versiyonunu kullanıyor ve sırasıyla 203 beygir ve 253 beygir gücü sağlıyor ve 6AT şanzıman ile birlikte. Benzinli-elektrikli hibrit model, 88kw elektrik motorlu 2.0L 137 beygir gücünde bir benzinli motor ve sürekli değişken bir E-CVT şanzımanı kullanır. Güç açısından, benzinli-elektrikli hibrit modellerin hızlanmayı başlatmada daha fazla avantajı vardır, ancak motorun 2.0T düşük güçlü versiyonu bile yeterince güçlü güç sağlayabilir ve daha düşük olmayacaktır.
Che Amca Yorumları: MKZ gelecekte yerel olarak üretilecek olsa da, saf ithal Amerikan arabaları hala birçok insanın favori tadı. Şu anda satışta olan bu arabanın resmi fiyatı 261.800 ile 408.800 arasında ancak farklı bölgelerdeki indirimler dikkate alındığında ortalama indirim 20.000 civarında olabiliyor. Çin-ABD ticaret savaşı devam ederken, Lincoln'ün kendi çıkarları üzerinde çok fazla etkiden kaçınmak için yerelleştirme sürecini hızlandırması gerçekten çaresizdir. Bununla birlikte, diğer ikinci kademe lüks markalar, özellikle eski rakip Cadillac'ın devam eden çabaları olmak üzere, Çin pazarındaki dağıtımlarını hızlandırmaya devam ederken, Lincoln gerçekten baskı altında hissediyor.
Che Amca'nın özeti
İkinci sınıf lüks markalar olarak Jaguar ve Lincoln'ün kendi avantajları vardır. Ancak, bu iki arabanın giriş engellerinin nispeten düşük olduğu inkar edilemez, özellikle hala kendi sadık kitlesine sahip BBA tarafından kontrol edilen lüks pazarda. İkinci kademe lüks marka modellerin fiyatlarındaki düşüş, şüphesiz sıradan tüketicilerimiz için büyük bir nimettir.
