18 yıllık bir başyapıt olan bu en yakışıklı BMW, arkadaş çevresini genişletti
Lüks markalar arasında BMW her zaman kontrol ve sporun temsilcisi olmuştur.Bu marka Çin'de bir ev ismidir.Aldığınız 3 serisi, 5 serisi ve 7 serisi otomobillerin yanı sıra yakın zamanda 8 serisi konsept otomobilini de piyasaya sürdü!
Aslında, 8 serisi BMW'ye özgü değildir. İlk nesil BMW 8 serisi prototipi 1987'de doğdu ve 1989'da seri üretildi. Kod adı E31 idi ve BMW tarihindeki ünlü süper otomobil olan M1'den ödünç alındı. . Düz yüksek bel tasarımına sahip düz ön kısım, birinci nesil BMW 8 Serisinin özellikle bilim kurgu gibi görünmesini sağlar. İyi günlerin uzun sürmemesi üzücü, ancak umutlarla yüksek tutulan ilk nesil BMW 8 Serisi, sonunda başarısız oldu ve 1999'da üretimi durdurdu.
18 yıllık bir aradan sonra, yeni BMW amiral gemisi coupe 8 serisi konsept otomobil nihayet piyasaya sürüldü. Konumlandırma perspektifinden bakıldığında, BMW onu saf kandan yüksek kaliteli bir sürüş kontrol aracı haline getirmek istiyor. En doğrudan rakipler Mercedes-Benz S-Coupe ve Lexus'un LC serisi olacak.
Yeni 8 serisi model tamamen yeni bir görünüm. "Çift böbrek" modeli dışında, seri üretilen arabalarda tasarım öğeleri bulmak zor. Hava giriş ızgarasının şekli değişmekle kalmadı, uzunlamasına çizgiler de düz bir çizgiden Y harfine benzer bir şeye dönüştü. Şekil oldukça hassastır. Araba farları "göz açıcı" tasarımı iptal etti ve çok teknolojik olan "X" şeklindeki tasarımı benimsedi.
Yan çizgiler basit ve pürüzsüzdür.Uzun ön, uzun dingil mesafesi, düz tavan ve kısa arka kısım da BMW coupe'nin tasarım dilini değiştirir.Aynı zamanda ön kısmın "geniş" tasarımı sportif atmosferi patlatır. Büyük iki kapılı GT spor otomobillerin en güzel açısı olan yeni 8 Serisi, sportiflik ve zarafet arasında mükemmel dengeyi buluyor.
Arka kısımdaki seksi yukarı dönük spoyler, 8 serisi konsept otomobilin atletik yeteneğini vurguluyor.Üç boyutlu tasarım çok kaslı.Aynı zamanda, LED ışık şeridi arka lambalarının şekli ve boyutu çok abartılıyor ve arka çevrenin aerodinamik tasarımı çok iyi. Ön muhafazayı yansıtır ve her iki tarafta iki çıkış bulunan dikdörtgen bir egzoz tasarımına sahiptir.
BMW nihayet iç mekanda bir miktar ilerleme kaydetti.Yatay çizgi popüler T-şekilli merkezi kontrol haline geldi, başka bir BMW görelim; direksiyon simidinin metal parçaları elle parlatıldı ve geri kalanı gelişmiş Alcantara malzemesi, kırmızı Anotlanmış alüminyum vites değiştirme kanatçıkları da her zaman sürücünün sürüş tutkusunu ateşler.
Tasarımcıya göre, BMW 8 serisi konsept otomobil, BMW 7 serisi ile aynı CLAR platformunu kullanacak ve önümüzdeki yıl BMW 6 serisi coupe'nin yerini alacak şekilde seri üretilecek. Yıkıcı tasarımı, 7 Serisi platformu, çeşitli siyah teknolojiler ve BMW'nin spor ve kontrol arayışına daha çok paralel olan marka teması, amiral gemisi modelinin adı 8 Serisi adını hak ediyor!
