Elektronik gözün bu 5 yükseltmesini henüz bilmiyorsunuz ve sürücü ehliyeti için 12 puan yeterli değil.
[Kılavuz]
Elektronik ağ teknolojisinin hızla gelişmesiyle birlikte, günümüzün elektronik göz yakalama teknolojisi geçmişte manuel tarama ve izlemeden bilgisayar otomatik tanımlama yakalamaya yükseltilmiştir. Yol ihlallerinin daha verimli denetimi. Çok sayıda acemi sürücünün ve yeni arabanın ortaya çıkmasıyla birlikte, giderek daha fazla ihlal var.Bu ihlalleri durdurmak için, ulaşım departmanı da elektronik göz yakalama teknolojisini ve şartlarını tekrar tekrar yükseltmiştir.Bu 5 yasadışı yakalama işlevinin yükseltilmesinden sonra, yapmanız gerekenler Unutmayın, aksi takdirde 12 puan kısa süre içinde düşülecektir.
1. Arabalar arasındaki mesafenin anlık görüntüsünü tutun
Bir arabaya çok yakın olmanın trafik kazalarının nedeni olduğunu herkes bilir. Özellikle karayolunda ön ve arka hızlar hızlıdır Öndeki araç acilen fren yaptığında, arkadaki araç çok yakın olursa arkadan çarpışmaya neden olur. Bu nedenle, bugün birçok şehirdeki otoyollarda, arabalar arasındaki mesafeyi yakalamak için elektronik gözler var. Daima arabanızın mesafesini izleyin.
[Arabalar arasında doğru mesafe nasıl korunur]
Karayolu sürüş hızı saatte 80-120 kilometre arasındadır.Fren başlangıcından aracın durmasına kadar saatte 120 kilometre hızla hesaplanırsa 50 metreden fazla fren mesafesi gereklidir. Bu nedenle otoyolda giderken 80-100 metre mesafeyi korumaya çalışın.
2. Şeritte sürmeden anlık görüntüler çekin
Otoyol şeritlerinin dağılımını çok uygun şekilde tanımlayan "her yol" adı vardır. Çeşitli modellerin hızı, fren mesafesi ve hacmi farklı olduğundan, her modelin talimatları izlemesi ve ilgili yolda sürmesi gerekir. Arabalar, otobüsler, kamyonlar vb. Uzun süre kendi yolunuzda sürmediğinizde, yakalanmanız muhtemeldir.
Karayollarında, bu tür şerit uyarı işaretlerini sıklıkla görebiliriz. Normal şartlar altında, başka araç olmadığında, küçük bir binek otomobil diğer şeritlerde gidebilir, ancak şeridinizde birden fazla kamyon veya otobüs varsa, bu şeritten hemen ayrılmalısınız.
3. Düdük algılama işlevini artırın
Okullar, hükümetler ve kurumlar gibi şehirlerdeki birçok önemli yol kesiminde gürültü kirliliğinin önlenmesi için korna tespit kameraları eklenecek. Korna çalmanın yasak olduğu bir yolda kornaya çaldıysanız, fotoğrafınız çekilecektir, bu da kurallara aykırıdır.
Bu tür düdük algılama bölümü birçok büyük şehirde dağıtılmıştır. Yol kenarında, korna çalmayı yasaklayan daha belirgin işaretler görebilirsiniz Bu bölümlerde ne kadar endişeli olursanız olun kornaya basmaktan kaçının.
4. Kaba olmayan yaya atışını artırın
Şu anda ülke genelindeki çoğu şehirde, kaba yaya kameraları kurulu. Genellikle, yaya geçidinin kenarında, "rahat yayalar" konusunda açık bir işaret olacaktır. Buradaki yayalara nezaket göstermezseniz ve yayaların önünden yaya geçidinden geçerseniz, fotoğrafınız çekilecektir.
Bu tür yasadışı yakalama, geçmiş pilot projelerden yavaş yavaş normalleşti. Günümüzde, birçok şehirdeki önemli trafik noktalarında yayalara kibar sözler bulunmuyor, ancak kibar değilseniz yakalanacaksınız.
5. Büyük dönüşlerin ve küçük dönüşlerin algılama işlevini artırın
Bir kavşaktan geçerken, çoğu sürücü geçmek için en küçük dönüş yarıçapını seçecektir, bu da trafik kazalarına neden olma olasılığı yüksektir, özellikle sağa dönerken, yol kenarındaki yayaları ve motorsuz araçları çizmek kolaydır. araç. Bu nedenle, birçok şehir büyük ve küçük dönüşleri yakalama işlevini eklemiştir.
Normal şartlar altında, dönen araçların dönmeden önce kavşağın ortasına gitmesi gerekir. Durağı geçmeden hemen önce dönüş yaparsanız, yasadışı yol almış olursunuz.
Sonunda yazılı:
Yukarıdaki beş tür yasadışı anlık görüntü, büyük şehirlerde gerçekleştirilmeye başlandı. Halihazırda çok sayıda sürücü ihlal nedeniyle yakalanmıştır.Bazıları bu trafik düzenlemelerinin biraz sinir bozucu olduğunu söyler.Aslında, sürücülerin sürüşe karşı doğru tutumlarını düzenlemek ve güvenlik önlemleri konusundaki farkındalıklarını artırmak daha önemlidir. Para cezaları amaç değildir, amaç ihlalleri yasaklamaktır.
