En iyi görünümlü FAW SUV 89.800, Bo Yue'den daha uygun maliyetli ve motor en önemli özellik
FAW söz konusu olduğunda, her zaman üzücü. Eski yerli markanın ağabeyinin adı artık "Bunu karşılayamayan A Dou". Araştırma ve geliştirmeye yapılan yatırım oldukça büyük, ancak sonuçlar görülmüyor. Xiali'den sonra FAW, FAW Pentium yok İç piyasadaki performans da vasat ... Asıl nedeni, tüketicilerin ihtiyaçlarını yakalayamamış olması ... Sonuçta, mevcut pazar çok rekabetçi ve FAW rekabet edemiyor ... Neyse ki, FAW Pentium, geçen yıl sonunda çok ilginç bir model başlattı. Yeni model Pentium T77, bu otomobil iç pazarda iyi bir gelişme trendi gösterdi.
Pazar talebi göz önüne alındığında, çoğu Çinli otomobil satın alıyor, değer verdikleri ilk şey görünüm, ancak önceki FAW Pentium serisi modellerin görünümü düzensiz olarak tanımlanabilir ve derin bir izlenim bırakmaz.
Bu bakımdan yepyeni Pentium T77 önceki imajını değiştirdi.Yeni otomobilin isminden yola çıkarsak aynı zamanda Pentium serisinin yeni bir otomobil serisi ve bu otomobilin görünüşü de oldukça yüksek ... FAW markası altında şimdiye kadar en çok görünen model olduğu söylenebilir. SUV'lardan biri tüketicilerin bu otomobili hızlıca hatırlamasını sağladı.
Boyut olarak yeni Pentium T774525/1845 / 1615mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahip ve 2700mm dingil açıklığına sahip.Geely Boyue'den daha büyük gövde boyutu Aynı zamanda Haval H6 ve Boyue'den daha uzun dingil mesafesi.Yerel kompakt SUV'lar arasında yer alıyor. Pentium T77 üst tarafta.
Buna ek olarak, bu arabanın arka kısmının tasarımı daha çekici hale geliyor.Ayrıca arka farlar oldukça dikkat çekicidir.Süspansiyonlu tavan ile tüm arka kısmın görsel etkisi çok fütüristik.
Araca girerken, Pentium T77 de iyi bir tasarıma sahip.Merkezi kontrol multimedya ekranı gösterge paneline bağlanıyor.Merkez konsolun tamamı çok teknolojik görünüyor ve orta konsolun genel yerleşimi de çok basit ve atmosferik.
Konfigürasyon açısından, araç standart lastik basıncı izleme, arka geri dönüş radarı, hız sabitleyici, otomatik park etme, çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve diğer güvenlik destekli sürüş fonksiyonları ile donatılmıştır.Ayrıca tam LED uzun ve alçak huzmeler, LED gündüz farları, Dış dikiz aynalarının elektrikli ayarı ve camların tek tuşla kaldırılması gibi pratik konfigürasyonlar.
Alan açısından bakıldığında bu arabanın genel performansı oldukça iyi sonuçta gövde ölçüsü orada ve arka diz mesafesi oldukça geniştir.Aynı zamanda tüm modellerde arka klima çıkışları ve PM2.5 hava filtreleme sistemi bulunmaktadır. Aynı seviyedeki yerli modellerde detaylar iyi düşünülmüştür.
Bu kez, Honda T77, maksimum 143 beygir güç ve 204 Nm maksimum çıkış torkuna sahip CA4GA12TD 1.2TL turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi 6 ileri manuel ve 7 ileri çift debriyaj seçenekleri sunar.
FAW geçtiğimiz günlerde bu motor üzerinde bir dayanıklılık testi de gerçekleştirdi ve motor, bileşenlerinin hizmet ömrünün ne kadar uzun süre ulaşabileceğini görmek için sürekli olarak 600 saat boyunca 5.500 rpm hızında çalıştırıldı ve dünyada bir ilk oldu. Bu rekoru kıran motor, FAW tarafından bağımsız olarak geliştirilen bu motorun iyi bir performansa ve uzun ömürlülüğe sahip olduğunu da gösterebilir.
Genel olarak bakıldığında, yeni Pentium T77 gerçekten çok samimi bir çalışma. 89,800 yuan'ın fiyatı şimdiden Geely Boyue ve Haval H6'yı geçti. İç ve güç konfigürasyonu daha ilginç. Gerçek anlamda kullanılıyor. Yurt içinde geliştirilen motor kendi kendine geliştirildi ve performansı oldukça güçlü.Lansmanından sonra Pentium T77'nin satışları artmaya devam etti, bu da Çin halkının bu otomobili tanıdığını ve gelecekteki pazar potansiyelinin hala büyük olduğunu gösteriyor.
(Orijinal makaleler, üçüncü şahıs platformu tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
