Doku Raptor'dan daha aşağı değil ve dingil mesafesi 3,2 metrenin üzerinde! Bu bağımsız yeni büyük kamyonet bu ay satışa sunulacak
Bugün (2 Nisan), "Car One Ring" resmi kanallardan ZTE'nin yeni lord pikap kamyonları hakkında ayrıntılı bilgi aldı. ZTE tarafından piyasaya sürülen, 5341 uzunluğunda ve 3.230 mm dingil mesafeli yepyeni bir büyük kamyonet olan yeni otomobilin genel tasarımı da oldukça atmosferik. Güç açısından 2.5T dizel (150 beygir gücünde) ve 2.4T dizel (211 beygir gücünde) motorlar, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştiriliyor.Üst düzey modeller ayrıca bu ay listelenecek olan zaman paylaşımlı dört çeker sistemi de sunuyor.
Aslında ZTE Motors'u tanıyan herkes, kamyonet pazarına dahil olan en eski yerli otomobil şirketlerinden biri olan ZTE kamyonetlerinin daha önce ülkede önemli bir pazar payına sahip olduğunu biliyordu. 2009 yılında kamyonetlerin kamyon olarak listelendikten sonra şehre girmelerinden büyük ölçüde etkilendiler. Kısıtlamalar ve ardından 2010'da ZTE kamyonet satışları, zafer günlerinde ilk sıradan altıncı sıraya düştü.
Düşüşü yeniden sağlamak için ZTE, şirketin normal işleyişini sürdürmek için 2011 yılında Orta Doğu pazarına ucuz pikap kamyonları ihraç etmeye başladı. 2016 itibarıyla, ZTEnin yurt içi pikap satışları ilk sekiz arasında düştü. 2017 yılında çeşitli bölgelerde pikap yasağının kaldırılmasıyla ZTE, o yıl ilk orta-üst düzey pikap kamyonetini resmi olarak lanse etme fırsatını yakaladı ve ertesi yıl yıllık 30.800 araç satışı ile listede beşinci sıraya geri döndü. Lordun araba için önemi apaçık ortadadır.
Tasarım daha rafine ve şekli daha atmosferik
"Car One Circle" a göre, bu sefer ortaya çıkan yeni araba, ZTE Lord's pick-up'ın yepyeni bir modeli ve tasarımı eskisinden daha atmosferik ve rafine. Geniş alanlı krom kaplama kaplama ve kararmış orta ağ, görsel etkiden daha sert bir his yaratır.Geniş alt zarf ve hava giriş tasarımı, aracın görsel ağırlık merkezini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda yeni araca daha fazlasını verir. Yüksek yerden yükseklik, karmaşık yol koşullarında pasifliği garanti eder.
Büyük gövde boyutu ve uzun dingil mesafesi
Bir ticari araç olarak, bir kamyonetin taşıma ve personel kapasitesi için bir SUV'dan daha yüksek gereksinimleri vardır.Bu nedenle, bir kamyonetin mükemmel olup olmadığına karar verirken, vücut boyutu özellikle önemlidir. "Car One Circle" a göre, yeni lord erken aşamada kısa akslı bir versiyonu piyasaya sürecek.Kaporta boyutu 5341/1920/1845 mm, kargo kutusu boyutu 1530/1620/515 mm ve dingil mesafesi 3.230 mm'ye ulaştı. Tam boyutlu Mercedes-Benz GLS'den (dingil mesafesi 3135 mm) çok daha uzundur, bu nedenle yer konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Lüks iç tasarım ve zengin konfigürasyon
Sadece bu değil, yeni lordun iç değişiklikleri de çok büyük. Öncelikle, merkezi kontrol ekranı önceki süspansiyon tasarımından daha atmosferik görünen gömülü işlemeye değiştirildi. Aynı zamanda, yeni lord 11 inçlik tam LCD gösterge paneli ile trendi takip etti. Orta konsol ve kapı panelleri çok sayıda açık yeşil malzeme ile kaplanmıştır ve yolcu bölümünün ön paneli de moda duygusunu ve kokpitin sınıfını önemli ölçüde artıran bir elmas desenle dekore edilmiştir.
Ek olarak, yeni lord konfigürasyon açısından da övgüye değer. Yeni otomobil, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni, otomatik farlar, LED sis farları ve kendi kendini algılayan silecekler gibi pratik işlevlerle donatılmıştır.Kaporta denge kontrolü, 360 derecelik panoramik görüntüler ve yan hava yastıklarının eklenmesi de yeni otomobilin güvenliğini artırır. . Yeni lordun konfor konfigürasyonu açısından da çok kapsamlı olduğunu belirtmekte fayda var.Sadece deri koltuklar sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda ön koltukları ısıtma ve ana sürücü koltuğunun on yönlü elektrikli ayarlama işlevlerine de sahip. Aynı zamanda birinci sınıf modellerde, araçtaki üyelerin sürüş konforuna daha iyi bakabilen nadir bir konfigürasyondur.
Çeşitli güç ve daha güçlü tork sağlar
Kamyonetler için güçlü tork çıkışı ve yeterli güç, tüketicilerin karmaşık kullanım senaryolarını tatmin edebilir. Ulusal ilk on "Car One Ring" e göre, yeni lord, 2.5T maksimum gücü 110 kilovat (150 beygir gücü) ve tepe torku 360 N · m olan 2.5T ve 2.4T dizel güç aktarma organları ile donatılacak. 2.4T maksimum 155 kilowatt (211 beygir gücü) güce ve 320 N · m maksimum torka sahiptir. 6 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Elbette, üst düzey modeller tüketimi karşılamak için yine de zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi sağlayacaktır. Bireyin bireysel ihtiyaçları.
Yasak çeşitli yerlerde kaldırıldı ve kamyonet pazarı büyük bir potansiyele sahip
Çin, dünyanın en büyük otomobil tüketici pazarı haline gelmesine rağmen, pazar segmentinden en çok satan otomobiller, SUV'ler ve MPV'ler hala çok yüksek değil. Son zamanlarda, otomobil satın alma kısıtlamalarının optimizasyonunu teşvik etmek ve otomobil tüketimini dengelemek ve genişletmek için, çeşitli bölgelerdeki ilgili departmanlar, yeni araba alımları için sübvansiyonlar ve şehirlere giren kamyonetlere yönelik kısıtlamaları kaldıranlar gibi bir dizi teşvik politikası uygulamaya koydu. "Car One Circle" ın eksik istatistiklerine göre, Jinan, Qinhuangdao, Tangshan, Jilin, Chongqing, Ningbo gibi Hebei, Liaoning, Henan, Yunnan, Hubei ve Xinjiang'ın "beş eyalet ve bir özerk bölgesi" dışında 2019'dan 2020'nin başına kadar. , Nanchang ve diğer yerler kamyonetlerin şehre girmesiyle ilgili kısıtlamaları hafifletti.
"Car One Circle" ın bakış açısı: Genel olarak, ZTE tarafından bu sefer ortaya çıkan yeni lord, görünüm ve güç konfigürasyonu açısından orta ila üst seviye kamyonetlerin konumlandırılmasını destekleyebilir ve modelin genel rekabet gücü de çok güçlüdür. Yerli otomobil tüketimini teşvik politikaları ve şehre giren kamyonetlere getirilen kısıtlamaların hafifletilmesiyle, yerel kamyonet pazarı gelecekte daha geniş bir alana sahip olacak.Bu, Great Wall, Changan, Chase ve ZTE gibi bağımsız markaların orta ve üst düzey kamyonetler geliştirmelerinin ana sebebidir. Sevgili arkadaşlar, pikap pazarı hakkında iyimser misiniz? Yorum bırakmaya hoş geldiniz!
