Range Rover'ı Passport ile karşılaştırın Land Rover ara vermeli
Kılavuz: Land Rover, Jungle Tiger arazi araçları konusunda uzman olduğunu iddia etse de, Nissan Passo'nun önünde Land Rover'ın off-road stili birleştirilmelidir.Gerçek arazi araçları alanında, Birleşik Krallık'ta doğan Land Rover, Passo'dan çok daha az güçlüdür. Alman ve Amerikan sistemlerinin gerçek gücü yok Defender'ın askıya alınmasından bu yana Land Rover'ın arazi sermayesi yok.
Bir Range Rover bile olsa, arazi sadece gösteriş yapmak için dışarı çıkarılabilir. Şehri ters çevirmek neredeyse imkansızdır. Her gün gördüğümüz Range Rover, çölde tutkuyla seyahat eder, ancak Land Rover tarafından çekilen bir tanıtım filmi ve belgeseldir. Orta Doğu'daki yerel zorbaları görüyorsunuz. Kaç kişi gerçekten Range Rover kullanıyor ama arazi dışında? Gerçek arazi, hala Wrangler, Mercedes-Benz G, Overbearing, Land Cruiser ve Patrol gibi gerçek güçlü SUV modelleridir.
Range Rover yeterince güçlü olmasına rağmen, sadece bir lüks duygusunun yaratılmasıyla veya Range Rover'ın sadece bir şehir içi lüks SUV olmasıyla sınırlıdır.Patrol'ün sert gücüyle karşılaştırıldığında, Range Rover hala yakındır. Asıl sebep, mevcut Range Rover'ın yük taşıyıcı bir gövde olmasıdır. Gövdenin basınç direnci ve sertliği, Devriye'nin yük taşımayan gövdesininkinden çok daha azdır. Pasiflik, sağlamlık, taşıma kapasitesi veya gerçek el performansı olsun. Patrol'ün gerçek gücü karşısında, Range Rover'ın yalnızca bir dış görünüş olduğu söylenebilir.
Ya da bu şekilde bakarsak, Range Rover'ı vahşi doğada gerçekten off-road sürüşten zevk almak için kullanan birkaç kişi görmüşsünüzdür.Kısaca, bu çok az çünkü Range Rover'ı seçen tüketiciler onu ultra lüks bir kentsel SUV olarak konumlandırıyorlar ki bu çok yüksek değil. Yerden yükseklik ve yük taşıyıcı gövde, Range Rover'ın aşırı derecede zayıf arazi kabiliyeti olduğunu bilmelerini sağladı. Sonuçta, Range Rover'ın gücü lüks duygusunda, iç mekanın sürüş hissinde ve bu arabanın vahşi doğada konumlandırılmasını daha garip hale getiren mükemmel yol performansında yatıyor.
Aksine, Patrol Range Rover'dan farklıdır. Devriye bir arazi SUV olarak konumlandırılmıştır.Lüksü temelde eksiktir ve yol performansı nispeten ortalamadır, çünkü yük taşımayan gövdesi yüksek bir ağırlığa, yüksek bir ağırlık merkezine ve yüksek hız performansına sahiptir. Range Rover kadar iyi değil, ancak diferansiyel kilidi ve yük taşımayan gövde ve lastiklerin eğimi ve konfigürasyonu, Patrol'ün arazi performansını yeterince mükemmel hale getiriyor. Milyon seviyeli modeller arasında Patrol'ün göz ardı edilemeyecek bir oyuncu olduğunu söylemek abartı olmaz.
Özet: Range Rover ve Patrol karşılaştırılamaz. Biri lüks bir yol SUV ve diğeri alan uzmanı. Konu mühendislikle yüzleşmeye geldiğinde Range Rover kazanır ve gerçek güç söz konusu olduğunda Patrol daha da iyidir.
