Tokyo Olimpiyatları'nın ön cephesi | Bütün araçlar "fıskiye" mi? Dünyanın en büyük hidrojen enerji santralinin gizemini çözüyor ...
Changjiang Daily-Yangtze River Net 14 Kasım (Özel Muhabir Ke Li) Changjiang Daily-Changjiang Net muhabiri geçtiğimiz günlerde Japonya'nın Fukushima kentinde bulunan dünyanın en büyük hidrojen enerjisi üretim tesisine girdi "Hidrojen enerjili araçlar, sürüş halindeyken egzoz gazı yaymayacak, suyu boşaltmak için sadece" topaklanacak ve tıkanacak ". Sorumlu yetkili Yamane Shiyuki, hidrojen enerjili araçların çevre koruma değerini canlı bir şekilde tanıtmak için iki onomatopoeia "homurdanan" kullandı.
Japonya'nın Fukushima kentinde bulunan dünyanın en büyük hidrojen enerjisi üretim tesisi Tokyo Olimpiyatları için hidrojen enerjisi sağlayacak
Raporlara göre, 2020 Tokyo Olimpiyatları için resmi arabalar Toyotanın sıvı hidrojeni doğrudan otomobiller için elektrik enerjisine dönüştürebilen hidrojen enerjili araçlarını kullanacak; sporcuların heyetlerin yaşadığı köyleri de fabrika tarafından üretilen hidrojen enerjisini kullanacak. Dönüştürülmüş elektrik ve termal enerji.
Changjiang Daily-Changjiang Net muhabiri dünyanın en büyük hidrojen enerjisi üretim tesisine girdi
Şu anda Japonya şiddetle hidrojen enerjisi geliştiriyor. Japonya Ulusal Yeni Enerji Endüstrisi Teknoloji Geliştirme Örgütü (NEDO) tarafından onaylanan Changjiang Daily-Changjiang Net muhabirleri, 12 Kasım'da Japonya'nın en yeni hidrojen üretim tesisi olan Fuku'yu ziyaret etmek için Tokyo'ya 280 kilometre uzaklıktaki Fukushima Eyaleti, Nanie-cho'ya geldi " Sekiz yıl önce patlayan Fukushima Daiichi Nükleer Santrali'ne yaklaşık 20 kilometre uzaklıkta bulunan "Ada Hidrojen Enerjisi Araştırma Üssü".
Raporlara göre: Bu hidrojen üretim tesisi, 180.000 metrekaresi güneş enerjisi üretim alanı ve 40.000 metrekaresi hidrojen üretim tesisi olmak üzere toplam 220.000 metrekarelik bir alanı kapsıyor ve şu anda dünyanın en büyük hidrojen üretim tesisi. Şu anda burada hidrojen üretimi için kullanılan teknoloji ve süreç su elektrolizidir.Elektrolit ile dolu bir elektrolitik hücreye doğru akım uygulanır.Su molekülleri elektrotlar üzerinde elektrokimyasal reaksiyonlara girerek hidrojen ve oksijene ayrışır.
2020 Tokyo Olimpiyatları için kullanılan resmi araçların tamamı Toyota tarafından üretilen hidrojen enerjili araçlardır.İhtiyaç duyulan hidrojen enerjisi bu fabrikadan üretilmektedir.
Hidrojen taşıma aracı projesinden sorumlu ana kişilerden biri ve Japonya Ulusal Yeni Enerji Araştırma ve Geliştirme Yönetimi Ajansı NEDO Hidrojen Enerjisi Departmanı direktörü Atsushi Suzuki, Changjiang Daily-Changjiang Daily'ye şunları söyledi: Santral şu anda inşaat ve deneme operasyonunda ve önümüzdeki yıl Olimpiyat Oyunlarının arifesinde resmi olarak faaliyete geçirilecek. Tasarıma göre saatte 2.000 metreküp hidrojen üreten tesis, bir günde üretilen hidrojen yakıtı 560'tan fazla araç ve 150 haneye günlük yaşam için elektrik sağlayabilir; yıllık üretim kapasitesi 10.000'i karşılayabilir. Hidrojen enerjili bir araç bir yıl boyunca hidrojen enerjisine ihtiyaç duyar. Toyota'nın hidrojen enerjili arabasını örnek olarak ele alalım, yeterli birincil buharla yaklaşık 600 kilometre koşabilir ve yaklaşık 300 Yuan'a mal olacak.
Gelecekte bu tesis, Tohoku Electric Power Company'nin şebekesine elektriği entegre etmek için kendi hidrojen gücünü de kullanabilir.
Santral şu anda ağırlıklı olarak hidrojen enerjili araçlara ve Tokyo Olimpiyatları için Olimpiyat Köyü'ne hidrojen enerjisi sağlıyor.Gelecekte Japonya'daki sıradan evlere elektrik ve ısı sağlamayı da planlıyor.
Düzenleme: Dai Rong
