Subaru ile Bashu'ya seyahat etmek için en anlamlı gezi
Geçtiğimiz iki gün içinde Subaru'nun ışığına maruz kaldım ve Shudi'den her ayrıldığımda asla unutmadığım yere gittim. Dürüst olmak gerekirse, bazı yerlerde çok fazla "tek gidiş-dönüş" var, ama Sichuan'daki bu büyülü yer değil. Bu olağanüstü yere dördüncü kez gelmeliyim ama aynı zamanda en anlamlısı da bunu neden söylüyorsun? O halde aşağı bak.
Havaalanına indikten hemen sonra Eylül başında sonbaharın tanıdık nefesi yüzüme geldi. Dördüncü kez bu rahat yere geldi ama yine de tazeydi. Otoparkta Subaru ekibi de burada erken bekledi.
Daha önce, halkla ilişkiler kız kardeşi bize hepimizin hangi arabayı sürmek istediğimizi sordu, ama ben utangaç, mavi (fei) bir çocuğum (zhai) ve orijinal planı bozmaktan utanmıyorum, ama sadece XV'i düşünüyorum ...
Belki de şansın tercih ettiği küçük, şişman bir ev doğdu ve ilk günkü araba gerçekten de gönüllerin XV. Gençlere uygun bir arabanın bagajına bir bakın. Kullanmak yeterince iyi ...
tamam toparlanıp resmen yola çıktım.Kuzeydeki yüksek hızlara, özellikle kuzeybatıdaki yüksek hızlara alıştım, güneydeki yüksek hızlar bana her seferinde tazelik getiriyor. Artık geniş bir Gobi olmanın avantajı, kavun tohumlarına ve yer fıstığına güvenmeden sonunda yorgunluğunuzu giderebilmenizdir.
XV'in sürüş deneyimine gelince, şöyle söyleyelim, güç açısından 2.0L doğal emişli bir motor olduğu için orta ve orta aşamalarda size çok hızlı bir hızlanma deneyimi yaşatmayacaktır.
Ancak motor, sürekli güç çıkışını yüksek hız şeklinde artıracak.Ben muhtemelen bir göz attım.İster şehir içinde düşük hızda sürüş, ister yüksek hızda seyir olsun, motor hızı temelde yaklaşık 3000 d / d'de tutulur ve küçük bir adım atmanız gerekir. 4000 işareti bitti. Benzer şekilde, vites kutusu açısından da CVT'nin tutarlı akıcılığı söylenecek bir şey değil, ancak CVT sürüş keyfi ve sınırlama açısından biraz daha düşük olabilir.
Aslında, Subaru'nun EyeSight sistemiyle her zaman özellikle ilgilenmişimdir, ancak daha önce hiç deneyimleme fırsatım olmadı. Bu sefer Subaru, "eski okul" olan teknolojik bir bağımlılığı tamamen geçmeme izin verdi.
Bana aşina olan arkadaşlar, hız sabitleyici ve ACC'yi içeren geri dönüş radarı dışında tüm elektronik yardımı küçümseyen bir kişi olduğumu biliyorlar. Yukarıdakiler ilginç olsa da, aslında sadece deneyimlemek istiyorum.
Önünüzdeki yüksek enerjiye dikkat edin, yüzünüze tokat atmanın zamanı geldi! Yüksek hızlı seyir için EyeSight'ı açtıktan sonra, gerçekten ... kullanımı çok kolay! ! Seyir sürecini ayarlamak, genel seyir kontrolünden farklı değildir, ancak çoğunlukla uyarlanabilir aşamadadır. Takip mesafesini ve hızı ayarladıktan sonra, EyeSight önceki arabanın hızına göre otonom olarak aracı takip edecektir. Spesifik faydalı noktalar nerede? Tabii ki, sistem 0-180km / s arasında çok geniş bir hız aralığına sahip, diğeri ise özellikle frenleme ve hızlanma sırasında pürüzsüz olması ve sizi rahatsız eden mekanik hissi göstermemesi ... En önemli nokta budur. . Tamam, yüz şişmiş ve artık savaşmanın bir yolu yok. EyeSight deneyim paylaşımı için burada duralım. (X3'ü kullanmak gerçekten çok kolay)
EyeSight'ın bana getirdiği şişman evin mutlu teknolojisinin tadını çıkarırken, ilk durak nihayet geldi - Depremden sonra Subaru'nun yardım ettiği Umut İlköğretim Okulu olan Lezhi İlçesi Nanguan İlkokulu.
Arabadan indikten sonra, bir "hoşgeldin karşılama, sıcak bir karşılama" dalgası duydum. Sanırım her iki tarafta da liderleri okulu teftiş etmeleri için karşıladım ve bir lider gibi kibar ve doğal davranmak için ne yapabilirim? Çevrimiçi bekliyorum, çok endişeli.
Bu sadece bir köy ve ilçe ilköğretim okulu olmasına rağmen, açık balkonlu okul binası çocukluğumdan beri kuzeyli çocuğumun hayali oldu! Buradaki eğitim binalarının çoğunun bu türden olduğunu öğrendiğimde, kalbimden şunu söyledim: "Ne? Nasıl böyle yaşayabilirim?"
Bağış töreni devam ederken, bu genç liseli kızın zaman zaman elindeki "beş yıldızlı kırmızı bayrak" nın köşesini topluyor olduğunu gördüm. Ama en önemlisi, böyle bir ritüel kırmızı fular aslında boynuma takılmıştı.
Okul binasını ziyaret ettiğimde, alt sınıftaki çocukların sınıfta olduğunu gördüm. Yanına gidip ikisini "sessizce yaklaşın, silahları vurmayın" diye sıkıştırmaya hazırlandığımda, yukarı baktım ve sınıftaki birkaç VIP'nin hepsinin baktığını gördüm. Okudum. mahçup...
Bilgisayar odası, spor malzemeleri odası vb. Gibi birkaç işlevsel laboratuvarı ziyaret ettim. Bu tür bir yerde ilkokul laboratuarında bulunan teçhizatın oldukça eksiksiz ve çok gelişmiş olduğu söylenebilir. Tabii ki söylediklerim bilim laboratuvarları gibi profesyonel konu laboratuvarlarını da içeriyor. Sonuçta bunları çocukken hiç görmedim.
Bu gezi sadece bir ziyaret değil, en önemli şey elbette Subaru'nun Hope İlkokuluna yaptığı bağış. Başlığımın da dediği gibi bu çok anlamlı bir yolculuk.
Bu sayfanın sonunda size küçük bir paskalya yumurtası vereceğim Nanguan İlköğretim Okulu'nun son halkası, çocuklarla birlikte bize ait bir Subaru DIY yapmaktır. Kader o kadar harika ki, ben hala okullu kızla birlikteydim. İyilikseverler iyilikseverleri, bilge olanlar ise bilgeliği görür.
Ps: Çünkü bu fotoğraf Moments'a gönderildikten sonra tatminsizdi ama bu küçük kızın ve eserin olduğu tek fotoğraf bu yüzden herkese verdim.
Nanguan İlkokulunun malzeme bağışı
Ertesi gün yola çıkmaya hazırlanırken bir bölüm oldu. Konvoy, otelin girişinde tek şeritli yola çıkmaya hazır olduğunda, Tiguan konvoya doğru ilerlemek zorunda kaldı ve beklendiği gibi kazık kovasına çarptı. Bir fotoğraf çektiğimi ve bana bir şey söylediğimi fark ettim ama ne yazık ki anlamadım ...
Ertesi günün sabahı, asıl görev acele etmekti. Hedefe mümkün olan en kısa sürede varmamızı ve öğle yemeğini zamanında ve zamanında yememizi sağlamak için, hem test sürüşü öğretmeni hem de koç, Emei Dağı'ndaki Qiliping Tatil Köyü'ne acele etmek için çok çalıştı.
Araç ertesi gün Forester olarak değiştirildi, ancak üzücü olan şey sadece 16 eski model değil, aynı zamanda EyeSight sistemine sahip olmaması. Ancak tek iyi haber, bu Forester motorunun 2.5L emişli olması, ki bu güç açısından çok daha iyi.
"Kendinden emişli bir parti" olarak, eski modelin 2.0T motor değil, biraz daha "erken tat" olmasından rahatsız değilim. XV ile karşılaştırıldığında, güç kısmı kesinlikle çok daha güçlü. Gaz kelebeği ayarının "hırsızları" sayesinde, küçük bir kayma ve orta ve arka bölümlerdeki çok doğrusal hızlanma beni iyi hissettiriyor. Ancak yine de CVT sayesinde, 2.5L kendinden emişinin "onu bir sonraki seviyeye taşıyabileceğini" her zaman hissediyorum. Süspansiyon konforu, günlük kullanım için gerekli olan konfor doğrultusunda XV'den daha iyidir. Ancak oynayabileceğim EyeSight olmadan, gerçekten bir şeyler eksik gibi geliyor.
Acele etme motivasyonu bu tablodan geliyor! O özel asma tencereyi ilk kez gördüm. Altındaki tencereyi sürekli ısıtan odun kömürü sadece tencerede tavuğu ısıtmakla kalmıyor, aynı zamanda kendi atık ısısını çevredeki soya fasulyesi ve bakla için de kullanıyor. Fasulyeleri soğuk yemekler olarak yememe izin verdiğiniz için teşekkür ederim. .
Burayı ye, beni en rahat ettiren büyük bir masa değil, platformdan bir çubukla ayrılan "bariyer". O gün hava bulutlu olsa da, yeşil bitkilerle kaplı dağ bir sis tabakasıyla gerçekten güzeldi. Sadece ben ateş ederken sis değiştirildi ...
Büyük grup yiyip içtikten sonra hemen negatif iyon patlaması olarak bilinen yere gitti. Bu izde dış dünyadan on bin kat daha fazla negatif iyon olduğu söyleniyor. İçeri girip nefes almak için sabırsızlanıyorum Tanrım! Bu gerçekten iyi! Dış dünyadan farkı yok ...
Sehpa köprüsüne bakın ve bu sisi övün. Yoğunlaşan sis beni bulut ve sis gibi hissettiriyor. Ne yazık ki dağdan aşağı indiğimde kazara makinenin sesini duydum ve doğal manzaranın illüzyonu anında paramparça oldu.
Zen Taocunun tepesine ulaştıktan sonra, manzaraya iyice bakmak istediğimde zeminin her tarafındaki yoga matlarından korktum ve kendiliğinden bilinmeyen bir önsezi ortaya çıktı. Görünüşe göre hayatı deneyimlemek, bu feng shui hazinesinde yogayı deneyimlemektir! Takip, bir dizi bebek yogası yapmak, geri dönmek ve bir kilogram tartmaktır ~
Güçlü isteğimiz doğrultusunda yoga hocası bizim için "Bu hayatta diziyi tamamlamak imkansız" dizisini yaptı. Bir uzmanın ne olduğuna, sırt kaslarının çizgisine, kasların ve kemiklerin esnekliğine ve kameranın anlayamayacağı kadar şiddetli olan dalganın hızına bakın.
Bir dizi çocuk yogası yaptıktan sonra, saate bir göz atma ve partiye gitme zamanı ("Araba Sahipleri Konferansı" adı verilen, alışkanlık partisi ...). 100 kişilik bir büfe gördünüz mü? Şu savaşa bakın, gonglar, davullar ve kükreyen havai fişekler! Beni aramayı bırak, resmim bitti.
Subaru Sahipleri Konferansı olduğu için Subaru olmalı. WRX STI onu bulamadı, ancak buldu: Subaru'nun başı olan 2.5T motora sahip bir Forester STI ile donatılmıştır ve bu da bir grup Subaru'nun en dayanıklısıdır.
Uzun bir süre konuştuktan sonra parti resimsiz olabilir mi? Ama çocukluğumdan beri partiyle ilgilenmediğim için, beş dizi tavuk kanadı ucu, beş şerit çıtır tavuk kemiği ve bir kutu Harbin birası ile baş başa kaldım.
Negatif iyon içeriğinin yüksek olduğu yerlerde yoga yapın
Gezinin son günü temelde eğitmen tarafından yönlendirildi, bu yüzden materyali çekmeye konsantre olacağım. El istasyonunda "İleride büyük kaza oldu" sesiyle.
Sol tarafa baktığımda, çok hızlı olabilecek, kontrolden çıkmasına ve soldaki dağa çarpmasına neden olabilecek bir Baojun 730 gördüm. Araçtaki medya öğretmenleri, böyle bir engel yoksa kazanın daha ciddi olması gerektiğini analiz ediyor. Neyse ki, arabadaki insanlar iyiydi, önünde kurtarmayı bekliyorlardı. Ne zaman böyle bir şey görsem, bu klişeleri gerçekten tekrarlamak istiyorum. Yüksek hızda araç kullanırken, özellikle yağmurlu günlerde yol kaygan olduğunda hız kontrolüne dikkat etmelisiniz.
Son gün, Chi'nin bindiği vahşi, güçlü pandayı ziyaret etmek için tek bir güzergah var. Chengdu'daki panda üssüne gittim ama hava o kadar sıcaktı ki bir pandaya bakmadım.Bu yağmurlu gün aslında kalbimde küçük bir davul çalmamı sağladı.
Yetiştiricinin pandaları kendi gözlerimizle beslediğini görebildiğimizi öğrendiğimizde, heyecan kelimelerin ötesindeydi, öyleyse hemen ekipmanları değiştirerek duygularımızı ifade edelim. Ancak bir şey, herhangi bir fotoğraf ekipmanı getiremeyeceğinizdir, bu nedenle konferans odası masasının değeri anında iki katına çıktı.
"Silahsızlandırıldığı" için, bir sonraki resim, dışarıdaki yuvarlak kükreyen zamanı. Ancak bekçiyi panda atıştırmalıkları ile beslerken izlediğimde, pandaya özgü pirinç kekini gördüğümde, yiyecek niteliği ele geçirildi.Kalıcı, ulusal hazinenin atıştırmalıklarını tatmama izin verdikten sonra, büyük piyangoyu kazanma havasıyla aldım. İri taneler, yumurta, yemeklik yağ vb. Hammaddelerden yapılan saç keklerini koklayın, gerçekten özel! yapma! Kokulu! Taze pişmiş ekmek kokusu vardı ve sonra küçük parçayı alıp ağzıma koydum.Açık bir koku olmamasına rağmen, ilk ısırık mısır unu pudinginden daha güzel kokuydu ama boğulmamı sağlayan tek bir sorun vardı. ..
Çünkü "Round Rolling" i izledikten sonra, doğruca havaalanına gittim ve her anneyi bulmak için her eve gittim, bu yüzden gevezelik etmeyeceğim ve size "Round Rolling" i izlemek için güzel bir ortam sunacağım!
Birkaç söz daha konuşalım ... Orada oturup büyük bir melankoli hissederek bakmayın, belki buna acımak istersiniz, aslında ...
"Foodie Brothers Serisi" ne hoş geldiniz. (Tamam, resmen bundan bahsetmiyorum)
Bu arada, bu gezinin sonunda Subaru, Dev Panda Koruma Üssü'ne dev pandaların korunmasına daha fazla yardımcı olacak özel kitaplar bağışladı. Bu sadece bir hayır kurumu değil, aynı zamanda ulusal hazineye daha fazla yardım sağlamak için.
Yorumu düzenleyin: Sichuan'a yapılan bu gezi geçmişten farklı, eskiden Bashu topraklarının rahatlığını yaşamak için yapılıyordu, ama bu sefer Bashu topraklarındaki gelişme eksikliğini deneyimlemek için. Dahası, Subaru'nun kamu yararına yardım için üzerine düşeni yaptığını şahsen tecrübe ettim Bunlar nadir deneyimler ve bu aynı zamanda hayatımda tanışmaya değer bir deneyim.
İlgili içerik incelemesi:
2018 Chengdu Otomobil Fuarı Subaru XV Hybrid Edition Statik Değerlendirme
Çok fazla "yuvarlak ve yuvarlak"!
