Bitcar'ın sahibi şu yorumda bulundu: Honda Haoying hiçbir şekilde basit bir kabuk değişikliği değildir
# Araba nedeni seçin
İki araba RAV4 ve CRV ile uzun süredir mücadele ettim. RAV4'ün tasarımını gerçekten sevmiyorum. Aslında, "küçük okul çantasını" hala seviyorum. Ayrıca, iç mekan çok eski moda ve malzemeler çok ucuz! CRV, biraz yaşlı olmanın dışında aslında iyidir. Haoying yoksa, kesinlikle onu seçerim. Haoying'in görünüşünün gözlerimi doğrudan parlattığı söylenebilir.Üç büyük parça, kullanımının çok güvenli olduğu söylenebilecek klasik CRV kombinasyonunu sürdürüyor.
# Çok memnunum:
Haoying, yeni nesil yeni modeller olarak, 1.5T Magic Night'ım gibi Honda SUV ailesinin tasarım genlerini miras almaya dayalı cesur yükseltmeler ve girişimlerde bulundu! Fabrika siyah jantlarla geliyor.Kıç tarafı CRV'den farklı.Bu arabanın arkası daha katmanlı bir tasarıma sahip ve tüm otomobilin hatları daha belirgin.Önü tüm gövdenin rengiyle tamamen uyumlu.Sportif stil bariz ama olgun ve kararlı. İç mekanın genel malzemeleri ve düzeni daha makul ve bazı parlak siyah çubukların süslemesi de tüm iç mekanın daha az monoton görünmesini sağlıyor.
# Çoğu memnuniyetsiz
Bu arabanın aslında birkaç kusuru var, ama tamamen yok değil. Bu kadar uzun süre sürdükten sonra, bu arabanın ses geçirmezliğinden çok memnun kalmıyorum. Bazı arabalar, hız belirli bir hıza ulaştığında fark edilmeye başlıyor. Bu araba düşük hızda sürerken bile motordan gelen ses çok belirgindir ve gaz kelebeği artırıldığında ses daha sert hale gelir. #Uzay
Alan açısından söylememe gerek yok. Bu seviyede olması gereken uzay performansını yakaladım. Yakında bebeğim geleceği için bir araba seçerken uzay performansına da odaklandım. Bu arabanın dingil mesafesi verileri Çok net hatırlamıyorum. RAV4 ve CRV'den biraz daha büyük ve gerçek sürüş deneyimi aynı. Bacak boşluğu veya baş boşluğu olsun, 1,8 metreden daha az yüksekliğe sahip insanlar rahatça ve arka sıranın ortasını sallayabilir Çıkıntı yüksek değil ve insanlar hiç utanmıyor. Ve bu arabanın geniş bir bagaj alanı var, bu yüzden puset veya başka bir şey koymak sorun değil.
#Dış
Siyah savaşçının görünüm tasarımı, fabrika kararmış tekerleklerle birlikte gelir ve 19 inç şişman lastikler de samimidir! Tüm gövdenin tasarımı çok atmosferik, tekerleklerin daha fazla şekle sahip olması daha iyi olur.Arabanın önü çok keskin ve Honda kanat farları geceleri çok parlak! Vücut renginde bir miktar gizem var!
#İç
Tüm iç mekanın tasarımı temelde siyah savaşçı tonunun görünümünü korur.Bütün tamamı siyah malzemeyle sarılır.Görünen yerlerin çoğu yumuşak malzemelerdir.Ayrıca bazı payetli tasarımlar vardır ve koltuklar çift kişiliktir. Deri rengi kaplamanın, nasıl söyleyeyim, özel bir özelliği yok ama çok uyumlu ve rahat görünüyor.
#güç
Yeter! Çok fazla güç arayışım yok. Asla bir araba sürüklemem ya da araba kullanmam. Ben Buddha sürüş karşılaştırmasına aitim, bu yüzden yüksek hızda solluyorum ve sadece şehirde bir durak eklemem gerekiyor. Japon arabaları genellikle başlangıçta etli değildir, ayrıca bir T getirdiğimden bahsetmiyorum, bu yüzden başlangıç çok hafif ve bazılarının söylediği gibi küçük bir at arabası hissi yok! #Kontrol
Yol tutuşu tamam, araba becerilerim çok iyi değil, yönelim hala doğru, boş bir pozisyon yok, bu arabanın park ederken pek uygun olmadığını söylemek için, çünkü popo biraz yüksek, bu yüzden her zaman test ediyorum Arka tamponun mesafesi ve genişliği iyi değil.
#Konfor
Ses yalıtımı nedeniyle, bu arabanın genel konforunun ortalama olduğunu düşünüyorum. Araba aslında kapalı bir alandır, bu nedenle ses yalıtımının kontrolü doğrudan bir arabanın konforunu belirler. Ses yalıtımı zayıfsa, ses sistemi iyi değildir. Ayrıca koltuğun yumuşaklık derecesi iyi ama bel desteği çok genel, belin çukur olduğunu hep hissediyorum. Süspansiyon çok iyi ayarlanmış, o kadar da zor değil.
#Yakıt tüketimi
Yakıt tüketiminden bahsetmişken, bu araba beni hala gururlandırıyor. Şimdiye kadar tam 4 depo yakıt kullandım. Bir tank yakıt 550 kilometreden daha az sürebilir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 7! Şehirde araba kullanıyorum ve nadiren yüksek hızlarda koşuyorum, bu nedenle Japon arabalarının yakıt tasarrufu yapması iyi bir fikir değil. Bu yakıt tüketiminden çok memnunum, ilk garanti azalmasa bile yakıt sarfiyatının azalacağını söylemiştim.
