N95 / anti-biyokimyasal araba, sıcak mı yoksa doğru mu? Araba dünyasında tanımadığınız alternatif bir oyuncu
Metin: Orijinal araba İmparatoru Gao Shuipeng'i anlayın
Yeni tip koronavirüs pnömonisinin patlak vermesiyle Geely Automobile, virüs önleme işlevlerine sahip "çok yönlü bir sağlık otomobili" araştırma ve geliştirmeye başlamak için önceden 370 milyon yuan yatırım yapmayı planladığını açıklayan ilk şirket oldu. Bu planın ifşa edilmesi, insanların otomobillerin güvenliğini korumasını tamamen yeni bir boyuta getirdi, ancak bu öneri otomotiv endüstrisinde yeni değil. Bugün, anti-virüs ve anti-biyokimyasal olduğunu iddia eden arabalara bir göz atalım.
Anti-biyokimyasal nedir?
Pek çok özel aracın geliştirilmesinde kurşun geçirmez, patlamaya dayanıklı, biyokimyasal ve diğer göstergeler tüm aracın gelişiminin önemli bir parçası olmakla birlikte sıradan sivil modellere yansımamaktadır. Ancak bu salgının patlak vermesiyle birlikte " "Anti-biyokimyasal" terimi halka itildi.
Öncelikle bir kavramı açıklığa kavuşturmamız gerekiyor, biyokimya nedir? Tanıma göre biyokimya, biyokimya teriminin kısaltmasıdır.Yüksek lisans öğrencilerinin vücudunda kimyasal işlemlerin bir konusudur ancak biyokimyayı önlemek için neler engellenmelidir? Bu aslında askeri araçlarla başlar.Askeri araçlar, savaşlarda biyolojik ve kimyasal silah saldırıları yani bakteriler, virüsler, toksinler ve insanların, hayvanların ve bitkilerin hastalıklarına veya ölümüne neden olan diğer maddelerle baş edebilmelidir. Bu açıdan bakıldığında, biyokimyasal önlemenin "önlenmesi" esas olarak bakteriler, virüsler ve toksinleri ifade eder.
Cadillac "Canavar"
Cadillac "Canavar"
Cadillac "Beast" - ABD Başkanı "Trump" tarafından göreve geldikten sonra yaratılan yeni nesil başkanlık arabası ve bu makalenin "konağı" olarak da kabul edilebilir. Bu arabayı geliştirmek için, ABD hükümeti ve General Motors, yaklaşık 10 milyon yuan maliyetle 12 başkanlık limuzini yapmayı planlayan 15,8 milyon ABD doları (yaklaşık 110 milyon yuan) değerinde bir sözleşme imzaladı. Bedelsiz böyle bir gelişme, bu arabanın günümüzün en iyi koruyucu ekipmanlarını bir araya getirmesini sağlamıştır.
Elbette bu makalenin odak noktasından "canavarın" koruma seviyesi de gaz seviyesine yükseldi. Bu araba dünyanın en iyi hava temizleme cihazına sahiptir, ancak bu yalnızca günlük kullanım içindir. Başkan için özel bir araba yapan mühendis, zehirli gaz saldırısı durumu gibi durumu daha aşırı değerlendirecektir. Bu sırada, "Canavar" hava temizleme cihazını kapatacak ve arabanın içinde kapalı bir "tıkalı kavanoz" oluşturmak için araba gövdesinin süper sıkılığını kullanacaktır. Bagajda depolanan oksijen, arabanın dışıyla bir bağlantı oluşturarak arabanın içinde oksijen sağlamak için kullanılır. Tamamen izole edilmiş alan. Bu yöntemin güçlü bir teknoloji anlayışı var gibi görünmüyor, ancak ulusal devlet adamlarının araçları için güvenilirlik en önemlisidir.
Rusya Devlet Başkanı Putin'in özel arabası Aurus Senat
"Trump" Cadillac "Beast" perspektifinden bakıldığında, arabada bağımsız sirkülasyon, dış havadan izolasyon ve oksijen üretim sistemi, iç mekan hava güvenliğini sağlamanın üç ana yoludur ve aynı zamanda hava güvenliği koruması için en üst düzey araçları temsil eder. Yöntemin büyük kampında, yani "biyolojik ve kimyasal silah saldırılarının savunma seviyesinde", Rusya Devlet Başkanı Putin'in Aurus Senat'ı da dahil olmak üzere tüm ülkelerin liderleri temelde aynı mantığı benimsedi.
Buna ek olarak, Cheung Kong Grubu Başkanı ve Genel Müdürü BMW 7 Serisi Li Ka-shing ve Mercedes-Benz altında S600 Pullman Guard gibi lüks markalar altındaki özel araçlar için aynı koruyucu önlemler ilkesi benimsenmiştir. Virüs koruma açısından yukarıdaki araçların kullanımının "sivrisineklere çarpan top" olduğundan şüpheleniliyor ve aynı zamanda daha maliyetli bir yöntem.Sıradan sivil araçlar kaçınılmaz olarak büyük miktarlarda tanıtılamayacak ve aşağıdaki araç koruma yöntemi gözüküyor. Daha uygulanabilir.
Tesla Modeli X
Mayıs 2016 gibi erken bir tarihte Tesla, Bioweapon Defense Mode (Bioweapon Defense Mode) için bazı dahili testler duyurdu ancak önceki makalede bahsedilen Bioweapon Defence Mode'dan farklı.İlkeleri ve uygulama yöntemleri farklı. "Anti-biyokimyasal mod" un basitleştirilmiş bir versiyonu olarak kabul edilebilecek daha yüksek seviyeli bir hava filtresi ile gerçekleştirilen bu yüksek ve derin değildir.
Tesla Biyokimyasal Silah Savunma Modu Deney Odası
Temel bakış açısına göre, Tesla'nın anti-biyokimyasal modelinin özü, daha iyi filtreleme etkisine sahip HEPA filtre kağıdı kullanan ve 0,3 mikron kadar küçük parçacıkları filtreleyebilen iki aşamalı bir filtre modu olan hava filtresi elemanıdır. Ancak ülke tarafından yayınlanan "Yeni Koronavirüs Enfeksiyon Pnömonisi Tanı ve Tedavi Planı" nın dördüncü baskısında verilen açıklamaya göre yeni koronavirüsün çapı 0.06-0.14 mikron ... Tesla'nın anti-biyokimyasal modelinin virüslerden korunmada etkisiz olduğu aşikar. . (Daha fazla bilgi için lütfen tıklayın: Otomotiv Klima Filtrelerinin Analizi)
Bununla birlikte, virüsün tek başına bulaşamayacağına dikkat edilmelidir, damlacıklara ve diğer ortamlara bağlanması gerekir.Eğer virüs daha büyük çaplı damlacıklara bağlanırsa, anti-biyokimyasal mod, virüsün filtrelenmesinde belirli bir rol oynayabilir. Tesla'nın anti-biyokimyasal modelinin temelini daha güçlü filtre malzemeleri ve daha fazla filtreleme seviyesinin oluşturduğu görülebilmektedir Şu anda, bu aynı zamanda teknik ve maliyet düzeyinde en ulaşılabilir araç virüsü koruma önlemidir.
Tabii ki, HEPA filtre kağıdı da büyük marka modellerin hava filtrelerinde giderek daha fazla görünmektedir. Tesla'nın anti-biyokimyasal modeli ile aynı teknik tiptedir ve ayrıca Geelynin yeni piyasaya sürülen N95 maske seviyesinde standart araca monteli arıtma sistemini içerir. N95 maskesinin filtreleme etkisi standart ile aynıdır. Ne tür filtre malzemesi olursa olsun, bu yöntem pasif havanın filtrelenmesi işlemine aittir.
sonuç olarak
Şu anda, "anti-virüs" olarak adlandırılan araçlar temelde iki kategoriye ayrılabilir, biri kendi kendine sağlanan oksijen üretim sisteminin kimyasal karşıtı silah saldırı seviyesi, diğeri ise yüksek verimli filtre malzemesinin hava temizleme seviyesidir. Virüs izolasyonunun engelleme verimliliğine bakarsanız, elbette ilki en iyisidir, ancak daha yüksek maliyet ve karmaşık sistem sıradan sivil araçlar için uygun değildir. Açıkçası, ikincisi maliyet ve teknoloji açısından en uygun çözümdür ve seri üretilen modeller piyasaya sürülmüştür.
"Anti-virüs" arabasının yanlış bir öneri mi yoksa popülaritesi mi olduğuna gelince, bunun sorunun anahtarı olmadığını düşünüyorum.Kişisel bilgi birikimi ve öz farkındalığın gelişmesi olmadan herhangi bir veba salgını asla mümkün olmayacak. Tersine, Nuh'un Gemisi gibi virüslere karşı koruyabilen bir araba gerçekten var ... İnsanların felaketten kurtulacağının% 100 garantisi olduğunu düşünmüyorum, ne düşünüyorsun?
