Alman lezzet şasisi gerçekten güzel kokulu! S41.5T CVT test sürüşü deneyimini iyileştirin
"Volkswagen Co-Line" ın ilk modeli olan JAC Ruifeng S4, geçtiğimiz yılın sonundaki lansmanından bu yana süper uygun maliyetli performansıyla kısa sürede pazarın beğenisini kazandı. Bu yılın Şubat ayında, JAC binek araçları 10.230 adet sattı ve Ruifeng SUV'lar 6.096 adetlik satış gerçekleştirerek yıllık% 16.27 artış gösterdi. Ocak ayından Şubat ayına kadar, Refine SUV satışları 17.195 adet oldu ve yıllık% 7,3 artışla 11.593 adet Refine S4 satıldı. Refine S4'ün, Jianghuai binek araçlarını, otomobil pazarının soğuk kışında aykırı bir büyüme elde etmeye yönlendirdiği söylenebilir.
S41.5T CVT modelleri yakında geliyor
Refine S4'ün mevcut terminal satış kanallarının çoğunluğunun 6MT manuel şanzımanlı modeller olduğu anlaşılıyor ki bu da otomatik şanzımanı seven genç kullanıcılar için kaçınılmaz. Ancak iyi haber geliyor, Refine S41.5T CVT modeli yakında mağazaya gelecek, fiyat aralığı 80.800-98.8 milyon. 1.5T + CVT motor, orijinal Alman kalitesine ve Araçların İnternetinin avantajlarına ne tür bir sürüş deneyimi getirecek? Brother Man sizinle önceden test sürüşü deneyimini paylaşacak:
Geniş alan ve makul depolama alanı düzeni
Arabaya bindikten sonra ilk izlenim, özellikle 4410x1800x1660mm gövde boyutu sayesinde alanın gerçekten iyi olduğudur. Sınıfındaki en uzun dingil mesafesi 2620 mm'dir ve ön ve arka sıralarda bolca yer vardır. . Depolama alanı makul bir şekilde düzenlenmiştir ve cep telefonları ve cüzdanlar gibi eşyalar ayrı olarak yerleştirilebilir. Ön koltuk dolgusu nispeten kalın, orta derecede elastik, güçlü değil ama rahat. Ek olarak Nispeten nadir görülen çok fazla yeni araba kokusu yok.
Hafif başlangıç, doğrusal hızlanma
Refine S4, CVT şanzımanlı 1.5T dört silindirli bir motorla donatılmıştır. Maksimum güç 110kw ve maksimum tork 210Nm'dir. İlk güç tepkisi hafif ve pürüzsüzdür, gaz pedalı stroku uzundur ve geri besleme kuvveti orta düzeydedir, bu da tek tip güç çıkışına elverişlidir.
Hız 1800rpm ile 2000rpm arasında olduğunda, türbin müdahale eder ve güç çıkışı ani olmamakla birlikte bir güç duygusu göstermeye başlar. Geri itme olmamasına rağmen, orta bölümdeki hızlanma, insanlara 60-80km / s hızla geçmeleri için yeterli güven veriyor.
Arka güç aynı sınıfta fena değil, ancak hız arttıkça 3500 rpm'nin üzerindeki motor gürültüsü biraz daha yüksek.
Çarpıcı Alman şasisi ve NVH kontrolü
Bu test sürüşü, Man Ge'yi en etkileyici şasi dışı yaptı. Volkswagen uzmanları ve Magna uzmanları tarafından yapılan SUV şasi ayarı sayesinde şasi, araç için yüksek hızlarda yeterli dayanıklılık sağlar ve SUV modellerinde yuvarlanma kontrolü gerçekten nadirdir. Konfor sağlarken, yol hissi korunur ve çukurların filtrelenmesi de yerinde olur.
Direksiyon simidi küçük ve esnektir, neredeyse hiç boş konum yoktur. Ayrıca NVH kontrolü de çok iyi, rölanti hızında neredeyse hiç vücut titreşimi yok, Gürültü 120 km / s hızında sadece 67,3 desibeldir , Bu veriler aynı sınıf modellerde mükemmel olarak adlandırılabilir.
"Sözlerle konuşmayı" anlayabilen "insan doğasına" sahip akıllı ses sistemi
Araçların İnterneti "bağlantıya" odaklanır ve akıllı ses sistemi şüphesiz ki insanlar ve araçlar arasındaki iletişim için en önemli köprüdür. Refine S4 HKUST iFLYTEK Car Voice 3.5 System Dünya Prömiyeri Modeli , Yurtiçi aradı En gelişmiş otomobil akıllı ses sistemi .
"Açım" dediğinizde, ses sistemi yakındaki yiyecekleri otomatik olarak arayacaktır; sigara içen Adam'ın sadece "Sigara içmek istiyorum" demesi gerekirken, arabanın camı% 10 açılır ve açılır tavan da aynı anda yükselir . Ayrıca yararlanın Ses kaynağı yerelleştirme Bu siyah teknoloji ile ses sistemi otomobilde sesli komutun hangi koltuktan geldiğini bile belirleyebiliyor.Örneğin, yolcunun içinde oturan bir arkadaşım: "Sigara içmek istiyorum" dedi ve bu sırada yolcunun camı açılıyor! Bu inanılmaz!
sonuç olarak
Test sürüşü süresi uzun olmasa da, JAC'ın Refine S4'ü düşündüğünü açıkça hissedebilirsiniz. Volkswagen'in ortak üretimi ve Volkswagen kalite standartlarının kullanımı, kendi marka otomobil üretim sürecini önemli ölçüde geliştirdi ve aynı zamanda Ruifeng S4'ün genel kalitesi, fiyatın ötesinde bir yüksekliğe ulaştı: özellikle şasi dokusu ve NVH kontrol seviyesi; Araçların İnterneti için 70.000 yuan'dan başlayarak; Otomatik şanzımandan başlayarak; küçük bir SUV'nin fiyatı, kompakt bir SUV'un alanı ... 80.000 ila 100.000 arasında bir bütçeniz varsa, o zaman Alman aromalı Ruifeng S4 dikkate değer!
